"Todos sabemos que la situación de Aerolíneas Argentinas es difícil y por eso es necesario que esa garantía le de seguridad al negocio", agregó Coutinho al referirse al proceso de expropiación que inició el Gobierno argentino para nacionalizar nuevamente la aerolínea bandera del país.
El funcionario aseguró que, mediante la financiación del comprador de los aviones, el BNDES busca "expandir la demanda de la empresa vendedora (Embraer) para que tenga mejores condiciones de mantener y aumentar su número de empleados".
Embraer, cuarto mayor fabricante de aviones del mundo, anunció el mes pasado –como informamos antes en Aeronoticias.com.pe-, el despido de cerca de 4.300 empleados, el 20 por ciento de su nómina, debido a la caída de la demanda mundial de aeronaves provocada por la crisis global. El despido masivo fue muy cuestionado por el Gobierno brasileño debido a que gran parte de las exportaciones de Embraer es financiada por el BNDES, el banco de fomento al desarrollo del país y principal brazo financiero del Estado.
La posibilidad de adquirir aviones de Embraer para reponer la flota de la aerolínea, ya había sido admitida por el gobierno argentino, que busca un acuerdo con el fabricante brasileño para que parte de las aeronaves pueda ser montada en Argentina.
Las aeronaves podrían ser montadas en la fábrica Militar de Aviones, una planta en la provincia de Córdoba operada por la estadounidense Lockheed Martin y cuya nacionalización fue anunciada esta semana por la mandataria argentina, Cristina Fernández.
El encuentro entre empresarios brasileños y argentinos en Sao Paulo será clausurado este viernes por los presidentes de ambos países, el brasileño Luiz Inácio Lula da Silva y la argentina Cristina Fernández
