Emirates también corta las alas al Boeing 787-10

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(Aeronoticias).- Emirates pone la lupa en en sus planes de expansión. La aerolínea del Golfo, mientras negocia con Airbus su orden de compra de 36 A380, en paralelo analiza sentarse con Boeing para revisar el pedido de los 787 Dreamliner acordado en noviembre del año pasado.

Mientras se realizaba la feria aeronáutica de Dubái, Emirates firmó con Boeing una orden de compra de 40 B787-10 Dreamliner, por un valor de 13.130 millones de euros.

El acuerdo era que los aviones comenzaran a entregarse en 2022 hasta el 2030, para que la aerolínea tenga “una flota joven y eficiente, que pueda impulsar el crecimiento futuro”, declaraba el presidente de la compañía, Sheikh Ahmed.

 

Cancelación de la compro


Pero en su afán por reorganizar sus planes Emirates analiza cancelar la orden de compra de los B787-10. Pero no es que pida una devolución del dinero, sino que la negociación pasaría por incrementar el pedido de los B777X, informa Bloomberg.

 

Emirates firmó una orden de compra por 150 B777X por 66.500 millones de euros, entre 35 B777-8 y 115 por el más grande B777-9. La intención de la compañía sería elevar este pedido a 20 unidades más en perjuicio del B787.

 

El más pequeño de la flota


El 787-10 se presentaba como el complemento ideal para los planes de Emirates. Con una configuración de dos y tres clases podría transportar de 240 a 330 personas.

Paradójicamente, este avión se hubiera convertido en el más pequeño de toda la flota de Emirates, que cuenta con más de 100 gigantescos A380 (con capacidad de más de 480 pasajeros cada uno) volando.

 

Además ayudaría a optimizar el rendimiento de las rutas que son operadas por aviones más grandes, y que tienen un mayor consumo de combustible.

 

Fuente: Aviación al día.

 

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