El actual desequilibrio en el mercado aerocomercial peruano requiere de medidas urgentes dentro de un contexto en el cual el Ministerio de Transportes debe entender que el director general de aeronáutica civil del Perú debe ser cambiado inmediatamente ya que por omisión aeropolítica y en base a un total desconocimiento en el manejo de la política aerocomercial del Perú se ha generado un cuasi monopolio responsabilidad de Enrique Cornejo Ministro de Transportes que le origina a la población peruana pagar tarifas aéreas exorbitantes en algunas horas y en determinados días de máxima demanda.
Aeronoticias considera que el Ministerio de Transportes debería dejar la soberbia en el manejo del transporte aéreo nacional y abrir un foro de debates y recibir opiniones de cómo reorientar la política aérea nacional para satisfacer el bien común garantizar la competencia dentro de un mercado en donde ningún operador debería tener más del 50 por ciento, de participación.
Se requiere una voluntad política que reoriente la política aérea nacional en beneficio del usuario y no de los grupos de poder aerocomercial, para ello el MTC está huérfano en asesorías en materia de política aérea, las buscará o esperará que el cuasi monopolio continue cobrando tarifas nacionales como si fueran segmentos internacionales a vista y paciencia de un director general de aeronáutica civil del Perú que fue nombrado por la peor ministra de transportes que tuvo el Perú en su historia, Verónica Zavala que hizo un concurso público fraudulento para esta designación que tiene que ser investigada por el Congreso de la República.
Por último creemos que se tiene que dar la normatividad para que las empresas que prestan servicios de cabotaje dentro del territorio de la República del Perú operen con aeronaves de matricula peruana y pilotos peruanos.
Mientras tanto Enrique Cornejo continuará siendo el ministro del monopolio aéreo que desde la luna no sabe nada sobre lo que pasa en el espacio aéreo peruano.
