(Aeronoticias) El 26 de noviembre de 1976, es decir, hace casi 39 años, el actual candidato al Decanato de Ilustre Colegio de Abogados de Lima (CAL), Julián Palacin Fernández, recibía su Título de Abogado en la Facultad de Ciencias Jurídicas y Sociales de la Universidad Nacional del Litoral, considerada una de las mejores universidades de Argentina y entre las 100 mejores Universidades del mundo.
Julián Palacin, luego de terminar sus estudios en el prestigioso Colegio San Agustín de San Isidro, logró el apoyo de la financiación de sus estudios con los dólares MUC de la época, otorgados por el Gobierno del General Juan Velasco Alvarado a los estudiantes que viajaban al exterior e INABEC les hacía firmar a los padres de los estudiantes un compromiso de retorno al Perú que el candidato honró y regresó al país en 1977, cumpliendo con revalidar su Título de Abogado en la Decana de América, la Universidad Nacional Mayor de San Marcos y posteriormente se incorporó al Ilustre Colegio de Abogados de Lima con el Registro CAL 7633.
En los claustros universitarios fue Miembro de la Doctrina Santafesina de Derecho de la Navegación por agua y aire que tuvo como sus principales exponentes a nivel mundial a los profesores Adrián Alzueta y Afredo Monteverde, este último el más importante Miembro de esta Doctrina que nutrió las raíces jurídicas de quien es hoy uno de los más importantes juristas en Derecho Aéreo del mundo en la actualidad, Don Julián Palacin Fernández, que en 3 meses más por el voto de casi 70,000 abogados limeños se podría convertir en el Decano del Histórico e Ilustre Colegio de Abogados de Lima, que tiene 211 años de historia y que fuera fundado por Real Cédula de Carlos IV el 31 de abril de 1804.
Durante 38 años desarrolló dentro del CAL una intensa vida gremial como profesor del curso de Post Grado en Derecho Aéreo y Espacial de la UNMSM, presidió jornadas nacionales de Derecho Aéreo organizadas por el Instituto Peruano de Derecho Aéreo e integró la Comisión Consultiva de Derecho Aeronáutico hasta 1996, en donde el Decano de la época Vladimir Paz de la Barra lo nombró Presidente de la Comisión de Derecho Aeronáutico del CAL.
Defensor histórico de los derechos del CAL, durante más de 30 años dio entrevistas a Cadenas de Televisión Internacional como la CNN de los Estados Unidos, la National Geographic hizo un documental en inglés, en donde lo entrevistó en relación a una recomendación jurídica que dio cuando fue Presidente de CORPAC y que si lo hubieran mantenido en vigencia posiblemente se hubiera podido impedir el accidente de TANS de Pucallpa del 2005 donde murieron 40 personas.
Palacin cuando fue Presidente de CORPAC entre el 2002 y 2003 aplicó las investigaciones publicadas en sus libros y puso en vigencia la reglamentación del documento 4444 de la OACI, que facultaba al controlador de tránsito aéreo a ordenarle al piloto que no aterrice y se vaya a otro aeropuerto ante una condición de vuelo crítica, lamentablemente por razones políticas el Gobierno de la época lo cambió por una persona que no sabía absolutamente nada de aviación y este por razones subjetivas este derogó todo lo que había puesto en vigencia Palacin, entre ellos este doumento OACI, según el informe oficial de la Comisión Investigadora de Accidentes de Aviación del Ministerio de Transportes en el documento público del accidente de aviación de TANS del 2005, es decir, la recomendación Palacin hubiera permitido que el controlador de tránsito de Pucallpa le ordene al piloto, pero como el Directorio de CORPAC de la época-totalmente político y con ningún técnico-derogó este documento,y se produjo el accidente de aviación y ese es el tenor del documento oficial de la CIAA del MTC que será publicada en el Facebook “Historia del Derecho Aéreo Peruano”.
