(Aeronoticias).- En el auditorio José León Barandiarán, del iluestre Colegio de Abogados de Lima, el 29 de noviembre del 2011, siendo decano el Dr. José Antonio Ñique de la Puente, se llevó a cabo un acto académico histórico para la aviación civil peruana.
Ese día el presidente de la Comisión de Derecho Aeronáutico, del Espacio, y de la Aviación Comercial, Julián Palacín Fernández, presentó «Línea aérea de bandera de bajo costo» en 480 páginas, editado por www.aeronoticias.com.pe.
Debemos recordar que el presidente Ollanta Humala en el mensaje presidencial de asunción de mando, en el Congreso de la República, el 28 de julio del 2011 dijo: «Tomaremos las medidas necesarias para que el Perú tenga su línea aérea de bandera y que el mercado aérocomercial sea más abierto y de mayor competencia, sobre todo para abaratar y ampliar la comunicación al interior del país».
El libro que recoge el proyecto de la bancada nacionalista, 3519/2009 para crear la línea aérea de bandera del Perú, presentado en el Congreso de la República el 22 de setiembre del 2009, dice: «Los pueblos que recuerdan su historia tienen futuro, es por ello que el 28 de julio del 2011 tiene que ser recordado como un hito en la defensa de nuestra soberanía aérea… se inspira en el sueño del general Don José de San Martín cuando desembarco en la bahía de Paracas, en el «Demonio de los Andes», Andrés Avelino Cáceres, porque su espíritu está aun entre nosotros, en el almirante Miguel Grau y el Coronel Franciso Bolognesi que se inmortalizaron en la defensa de la patria, en Jorge Chávez Dartnell, quien inscribió el nombre del Perú en la historia de la aviación mundial, y en el capitán José Abelardo Quiñones Gonzáles, que supo morir con gloria, a ellos dice el autor del libro, y a las nuevas generaciones que nos sucederán en la defensa de la soberanía aerocomercial del Perú, les dedico este sueño con la esperanza viva de los que creen en la realziación histórica del Perú en la geopolítcia internacional de las naciones.
En la página 13 del libro, podemos entender el pensamiento del autor en «Haciendo la ruta»:
«El pueblo peruano recibe servicios de transporte aéreo que en muchas circunstancias les obliga a pagar tarifas aéreas exorbitantes en rutas nacionales, inclusive mayores que las que pagan en vuelos internacionales. El 80% del territorio peruano está sin servicios aéreos o insuficientemente atendidos. El mercado aerocomercial peruano involucra 2 mil millones de dólares al año que le arrebataron al Perú, con extraños silencios administrativos, leyes a la carta, convenios aéreos sin reciprocidad, y en general con comportamientos antiperuanos acompañados de la amnesia y el olvido de los medios de comunicación, y de los académicos, y asalariados representantes de los dueños del espacio aéreo peruano, supuestos líderes de opinión que sostienen que sería catastrófico que el Perú impulse o cree las condiciones para que exista una línea aérea de bandera de bajo costo. La verdad es que esta posición protege intereses particulares de quienes durante más de una década han tenido utilidades multimillonarias en el espacio aéreo peruano, no explotan ni usan aeronaves de nacionalidad y matrícula peruana, y fundamentalmente no entienden que un país tiene derecho a tener una línea aérea que tenga compromiso con los objetivos nacionales e internacionales del Perú y que cobre tarifas de bajo costo al alcance de las grandes mayorías nacionales manteniendo estándares de seguridad, alta rentabilidad y eficiencia.»
En este acto académico de presentación del libro «Línea aérea de bandera de bajo costo», el actual decano del Colegio de Abogados de Lima, Dr. Raúl Chanamé Orbe, y los juristas Isaac Humala Nuñez y Elena Tasso de Humala, entre otras personalidades del mundo jurídico, organismos internacionales, OACI, embajadores del Ministerio de Relaciones Exteriores del Perú, congresistas de la República del Perú, magistrados del Poder Judicial y abogados del Colegio de Abogados de Lima, que acompañaron el nacimiento académico de un libro que podría hacerse realidad, luego de las declaraciones del Ministro de Comercio Exterior y Turismo, José Luis Silva Martinot.
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