(Aeronoticias).- El libro sobre la línea aérea de bandera de bajo costo del Perú, trata los costos de las dos aeronaves que vienen siendo estudiadas para las rutas, en este caso el Airbus A-319 y el boeing 737-700.
El día de ayer la Cámara Nacional de Turismo del Perú a través de su presidente Carlos Canales Anchorena en una cerrada defensa contra la línea aérea de bandera del Perú llegó a decir que el combustible tiene como tarifa promedio de 80% por hora de vuelo, sin embargo en el libro que publica Julián Palacin Fernández el combustible tiene entre un 10 y 20% dependiendo de la ocupabilidad del avión.
Es importante destacar que la Cámara Nacional de Turismo tiene como asociados a LAN y TACA quienes no quieren que se cree la línea aérea de bandera y han planteado un plan de subsidio de rutas o boletos para defender el cuasimonopolio en el espacio aéreo.
