Lima Airport Partners plantea al Estado peruano suspender sus obligaciones y no pagar retribución hasta el 2024

El Concesionario alemán del AIJCH, Lima Airport Partners (LAP), se aprovecharía de la pandemia del COVID-19 para suspender sus obligaciones de construir la segunda pista del AIJCH y de no pagar su retribución al Estado peruano.

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(Aeronoticias) La empresa concesionaria del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez (AIJCH), Lima Airport Partners (LAP), en documento que aquí publicamos: Carta LAP-GRE-C-2020-0371 del 03 de agosto del 2020, dirigida a OSITRAN, plantea suspender sus obligaciones contractuales con el Estado peruano y postergar hasta el 2024 el pago de su retribución del 46% de los ingresos por la explotación del AIJCH.

Es decir, LAP que durante 20 años incumplió el Contrato de Concesión, no construyendo la segunda pista del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez y el nuevo terminal, aumentando las tarifas aeroportuarias en un 3000% en perjuicio de la industria aérea y de los turistas que por estos costos han tenido que pagar tarifas aéreas sobredimensionadas, ya que en definitiva las líneas aéreas trasladan este costo al usuario, ahora este concesionario que en 2 décadas habría facturado más de 5 mil millones de dólares, pretende que el Estado peruano lo exonere de sus obligaciones previstas en el Contrato de Concesión de construir la segunda pista y el nuevo terminal, es inaceptable contractualmente hablando y debe ser causa de resolución del Contrato de Concesión.

Se nos informó, que hace unos minutos se le habría remitido el documento Carta LAP-GRE-C-2020-0371 al Presidente de la Comisión de Transportes del Congreso de la República, Luis Carlos Simeón Hurtado de Acción Popular, para que se investigue en el Congreso esta solicitud de LAP, ya que no se tiene confianza en la posición histórica del regulador OSITRAN y del Ministerio de Transportes, que siempre han jugado a favor de LAP y en perjuicio de los intereses del Estado peruano.

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