Efectivamente las aeronaves Boeing 767 de LAN PERÚ, se han enriquecido con la incorporación de 8 capitanes chilenos de LAN EXPRESS, además de los 5 capitanes chilenos que vuelan el Airbus A-319.
Aeronoticias considera que el Perú requiere autoridades de aeronáutica civil y un ministro de Transportes y un viceministro que defienda los intereses nacionales y por ende los derechos de los pilotos y tripulantes peruanos que operan en esta megatransportadora chilena, que tiene el cuasimonopolio en el espacio aéreo peruano.
Hemos constatado que a los pilotos de LAN, ahora los obligan a realizar las prácticas de simulador en Chile con instructores chilenos, antes estos procedimientos de entrenamiento y reentrenamiento se realizaban en Estados Unidos con personal altamente calificado y que tenían independencia y autonomía en el desempeño de su función.
