(Aeronoticias).- Luego que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) aprobara el día de hoy el texto de la quinta addenda al contrato de concesión del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez con la empresa Lima Airpot Partners (LAP), la opinión publica se pregunta: ¿Qué se firmó? ¿Sobre qué concesiones recíprocas se firmó la modificación al contrato de concesión?, ¿Qué se buscó?.
Consultamos a especialistas en la materia, quienes indicaron que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones debe de publicar la addenda para saber cuales fueron las modificaciones al contrato original.
