(Aeronoticias).- Luego del debate constitucional realizado el día de ayer en el Colegio de Abogados de Lima en el que participaron Alberto Borea Odria, Julián Palacin Fernández, Isaac Humala Núñez, Víctor García Toma, quedó en evidencia que el artículo 61 de la Constitución debe evitar los monopolios y la posición de dominio y el día de hoy se ha conocido un grave problema que enfrentan las pequeñas líneas aéreas de Nasca que sobrevuelan este enigmático calendario astronómico y que las afecta con perdidas de mas de 100 mil dólares al mes, por el solo hecho que el “eficiente” director de seguridad aérea Germano Suárez Yoplack de la Dirección General de Aeronáutica Civil del Ministerio de Transportes y Comunicaciones a cargo del Ministro Carlos Paredes Rodríguez, no se le ha ocurrido mejor idea que certificar al gripo Herco Combustibles S.A. que operan la carretera Panamericana Sur, Km . 447 dejándole un monopolio que ha originado que el galón de combustible de aviación suba de 5.83 incluido IGV a 9.68 dólares, es decir casi un 80% por encima de su valor real.
Esta distorsión en el mercado se origina cuando la dirección de seguridad aeronáutica de la DGAC demora la certificación de los competidores, en este caso la empresa Aeroparacas.
Consideramos que la Dirección General de Aeronáutica Civil debe tener en cuenta que la empresa Aeroparacas tiene autorización de OSINERGMIN y en todo caso debe prorrogarle una extensión para el expendió de gasolina de aviación de conformidad a la Resolución de OSINERGMIN y en tanto en los próximos 60 días la DGAC la termine de certificar y con ello el mercado aerocomercial de Nasca no va a quedar en manos del monopolio con los perjuicios en el aumento del precio de la gasolina de aviación que ello origina.
