{"id":10092,"date":"2010-04-13T15:48:35","date_gmt":"2010-04-13T15:48:35","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2010\/04\/13\/errores-de-pilotaje-serian-la-causa-del-accidente-de-aviacion-en-el-que-murio-presidente-polaco\/"},"modified":"2010-04-13T15:48:35","modified_gmt":"2010-04-13T15:48:35","slug":"errores-de-pilotaje-serian-la-causa-del-accidente-de-aviacion-en-el-que-murio-presidente-polaco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/errores-de-pilotaje-serian-la-causa-del-accidente-de-aviacion-en-el-que-murio-presidente-polaco\/","title":{"rendered":"Errores de pilotaje ser\u00edan la causa del accidente de aviaci\u00f3n en el que muri\u00f3 presidente polaco"},"content":{"rendered":"<div align=\"justify\">(Aeronoticias).- El jefe de los controladores a\u00e9reos del aeropuerto de Smolensk, Pavel Pliousnine, ha apuntado directamente a la tripulaci\u00f3n del avi\u00f3n T\u00fapolev-154 como los presuntos responsables del accidente mortal en el murieron 96 personas, entre ellas el presidente de Polonia, producido el pasado s\u00e1bado.<\/p>\n<p>Estas palabras coinciden con las revelaciones de que expertos rusos y polacos han encontrado entre los restos del T\u00fapolev-154 accidentado un aparato con los datos de la vida activa del avi\u00f3n en el que falleci\u00f3 el presidente de Polonia, Lech Kaczysnki.<\/p>\n<div style=\"text-align: center\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/10\/04\/130410\/tubolev.jpg\" border=\"0\" alt=\"Errores de pilotaje serian la causa del accidente de aviaci\u00f3n en el que muri\u00f3 presidente polaco\" title=\"Errores de pilotaje serian la causa del accidente de aviaci\u00f3n en el que muri\u00f3 presidente polaco\" \/><\/div>\n<p>\u00abSe decidi\u00f3 satisfacer la petici\u00f3n polaca de descifrar los datos del aparato en Polonia, con la participaci\u00f3n de especialistas rusos\u00bb, ha se\u00f1alado Tatiana Anodina, jefa del Comit\u00e9 de Aviaci\u00f3n Interestatal, citada por las agencias rusas.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, ha indicado que los motores del avi\u00f3n funcionaron hasta el mismo momento del impacto contra el suelo, que no estuvo precedido ni de un incendio ni de una explosi\u00f3n.<\/p>\n<p>\u00abSeg\u00fan los datos preliminares tras el an\u00e1lisis de los fragmentos (del avi\u00f3n) y las cajas negras, se ha establecido que los motores funcionaron hasta el mismo momento del impacto contra el suelo. No hubo ni incendio ni explosi\u00f3n a bordo\u00bb, ha subrayado.<\/p>\n<p>Mientras, el relato de Pliousnine y de otros controladores muestran c\u00f3mo una serie de desafortunados acontecimientos\u00a0 llevaron a la segunda tragedia de Katyn para Polonia, debido en primer lugar a la negativa de los pilotos a aterrizar en otro aeropuerto, luego a la falta de comunicaci\u00f3n sobre su situaci\u00f3n exacta y, finalmente, a su falta de dominio del sistema de aterrizaje del avi\u00f3n.<\/p>\n<p>Un avi\u00f3n iba a aterrizar antes del Tu-154 que transportaba a toda la \u00e9lite pol\u00edtica polaca -incluido su presidente- en el aeropuerto de Smolensk. Era un Il-76, pilotado por alguien con experiencia en la zona, pero prefiri\u00f3 no arriesgarse y se dirigi\u00f3 al aeropuerto de Vukonovo, en Mosc\u00fa.<\/p>\n<p>Antes, un Yak-40 que transportaba a los periodistas que iban a cubrir el acto de conmemoraci\u00f3n de la matanza de Katyn, s\u00ed que pudo aterrizar, pero las circunstancias hab\u00edan empeorado seriamente.<br \/><strong><br \/>El primer error: Aterrizar<\/strong><br \/>\u00abEl avi\u00f3n polaco lleg\u00f3 muy tarde y la meterologia empez\u00f3 a empeorar\u00bb, ha declarado uno de los controladores a\u00e9reos del aeropuerto a la prensa local, que ha detallado que su jefe le pidi\u00f3 en tres ocasiones que no pod\u00eda aterrizar, pero la tripulaci\u00f3n \u00abno escuch\u00f3\u00bb.<\/p>\n<p>Aqu\u00ed es donde entran las hip\u00f3tesis sobre el posible papel que pudo jugar el presidente Kaczynski, usando como precedente lo ocurrido el pasado agosto de 2008, cuando \u00e9ste presion\u00f3 al piloto para aterrizar en la capital de Georgia, Tiflis, y \u00e9ste se neg\u00f3 por motivos de seguridad.<\/p>\n<p>\u00abSi trat\u00f3 de aterrizar el avi\u00f3n tres veces y lo estrell\u00f3 en el cuarto, uno puede asumir que fue la misma historia que le ocurri\u00f3 a su colega en 2008\u00bb, ha se\u00f1alado un experto ruso en el diario Pravda al referirse al piloto, que considera que fue \u00abno fue el comandante del avi\u00f3n el que tom\u00f3 la decisi\u00f3n de aterrizar, sino su principal pasajero\u00bb.<\/p>\n<p>La Fiscal\u00eda polaca ya ha dicho que no hay pruebas de que esto sea as\u00ed, aunque es conocida la man\u00eda de Kaczynski de que nadie le tomase por una persona impuntual.<\/p>\n<p>Si el avi\u00f3n hubiese aterrizado en los aeropuertos alternativos, habr\u00eda llegado al menos una hora tarde al comienzo de los acto.<\/p>\n<p><strong>El segundo error: No informar sobre la altura<\/strong><br \/>Ante esta negativa y dejando claro que estaba realizando la maniobra de aterrizaje \u00absin autorizaci\u00f3n\u00bb, los controladores accedieron a guiar al piloto, pero nunca recibieron una indicaci\u00f3n exacta sobre los movimientos del avi\u00f3n y su situaci\u00f3n.<\/p>\n<p>El jefe de los controladores a\u00e9reos ha confirmado en una entrevista en el sitio de internet LifeNews que el avi\u00f3n del presidente nunca transmiti\u00f3 su altitud.<br \/>Preguntado sobre las razones de esta falta de comunicaci\u00f3n, el controlador ha respondido que posiblemente el motivo era que no hablaban bien ruso y que no entend\u00edan las cifras.<\/p>\n<p><strong>El tercer error: cambiar la maniobra sobre la marcha<\/strong><br \/>El problema era que se trataba de la cuarta maniobra sin \u00e9xito y, tambi\u00e9n, que al no saber la altura y no tener experiencia en los sistemas de aterrizaje Katet del Tu-154 corr\u00eda el serio riesgo de aterrizar antes de tiempo y destrozar la aeronave, tal y como ocurri\u00f3.<\/p>\n<p>\u00abEl avi\u00f3n choc\u00f3 300 metros antes de la franja de aterrizaje. El hecho de que el avi\u00f3n se rompiese en muchas piezas y que todos a bordo muriesen significa que la velocidad vertical era de m\u00e1s de siete metros por segundo, una gran velocidad para aterrizar\u00bb, se\u00f1ala el experto militar del peri\u00f3dico ruso Pravda.<br \/>Esto significar\u00eda, a juicio de este experto, que el piloto trataba de corregir un error de c\u00e1lculo.<\/p>\n<p>\u00abLa tripulaci\u00f3n trataba de aterrizar, esto es absolutamente claro, pero esta tripulaci\u00f3n estaba acostumbrada a volar en aeronaves civiles. Podr\u00edan haber aterrizado probablemente con\u00a0 aviones militares, pero lo m\u00e1s probable es que no fuese un caso t\u00edpico para ellos\u00bb, ha a\u00f1adido.<\/p>\n<p>Mientras tanto, expertos rusos y polacos han encontrado entre los restos del T\u00fapolev-154 un aparato con los datos de la vida activa del avi\u00f3n en el que falleci\u00f3 el presidente de Polonia.<\/p>\n<p>\u00abSe decidi\u00f3 satisfacer la petici\u00f3n polaca de descifrar los datos del aparato en Polonia, con la participaci\u00f3n de especialistas rusos\u00bb, ha se\u00f1alado Tatiana Anodina, jefa del Comit\u00e9 de Aviaci\u00f3n Interestatal, citada por las agencias rusas.<\/p>\n<p>Aeronoticias considera que la hip\u00f3tesis de investigaci\u00f3n apunta al error humano en raz\u00f3n a que el piloto no debi\u00f3 tomar la desacertada decisi\u00f3n de aterrizar con neblina y en los pr\u00f3ximos d\u00edas conoceremos las ayudas a la navegaci\u00f3n que tenia este aeropuerto, lo que permitir\u00e1 luego que se descifre la caja negra conocer las posibles causas de este tr\u00e1gico accidente de aviaci\u00f3n que ha enlutado al pueblo de Polonia y a la comunidad internacional.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias).- El jefe de los controladores a\u00e9reos del aeropuerto de Smolensk, Pavel Pliousnine, ha apuntado directamente a la tripulaci\u00f3n del avi\u00f3n T\u00fapolev-154 como los presuntos responsables del accidente mortal en el murieron 96 personas, entre ellas el presidente de Polonia, producido el pasado s\u00e1bado. 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