{"id":10108,"date":"2010-04-15T13:21:53","date_gmt":"2010-04-15T13:21:53","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2010\/04\/15\/directiva-tecnica-dgac-mtc-sobre-antigueedad-de-aeronaves-seria-anticonstitucional\/"},"modified":"2010-04-15T13:21:53","modified_gmt":"2010-04-15T13:21:53","slug":"directiva-tecnica-dgac-mtc-sobre-antigueedad-de-aeronaves-seria-anticonstitucional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/directiva-tecnica-dgac-mtc-sobre-antigueedad-de-aeronaves-seria-anticonstitucional\/","title":{"rendered":"Directiva t\u00e9cnica DGAC, MTC sobre antig\u00fcedad de aeronaves ser\u00eda anticonstitucional"},"content":{"rendered":"<div align=\"justify\"><strong>(Aeronoticias).-<\/strong> Luego de que ocurriera el accidente de aviaci\u00f3n de Nazca Airlines (ex Aeroica) en el que murieron 7 personas entre ellos 3 pasajeros chilenos, el ministro de transportes tom\u00f3 la decisi\u00f3n de evaluar aeropoliticamente la posibilidad de poner en vigencia una directiva t\u00e9cnica extraordinaria enominada \u201cantig\u00fcedad de las aeronaves de operadores nacionales de aviaci\u00f3n comercial: Transporte A\u00e9reo Especial Tur\u00edstico que se aplicar\u00eda a los peque\u00f1os empresarios que prestan servicio transporte tur\u00edstico a\u00e9reo en Nazca con aeronaves que tienen una antig\u00fcedad de 20 y 30 a\u00f1os que tendr\u00edan que dejar de operar entre agosto de 2010 y enero de 2011, lo que significar\u00eda la quiebra y desaparici\u00f3n de 10 l\u00edneas a\u00e9reas tur\u00edsticas creando un problema social a m\u00e1s de 500 familias peruanas.<\/p>\n<div style=\"text-align: center\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/10\/04\/130410\/palacin14abril.jpg\" border=\"0\" alt=\"julianpalacinfernandez\" title=\"julianpalacinfernandez\" \/><\/div>\n<\/div>\n<div align=\"center\">\u00a0<strong><em>Dr. Juli\u00e1n Palacin Fern\u00e1ndez, Presidente de la Comisi\u00f3n Consultiva de Derecho Aeron\u00e1utico, del Espacio y de la Aviaci\u00f3n Comercial del ilustre Colegio de Abogados de Lima <\/em><\/strong><\/div>\n<div align=\"justify\">\u00a0<\/div>\n<div align=\"justify\">Al respecto consultamos la opini\u00f3n jur\u00eddica del flamante presidente de la Comisi\u00f3n de Derecho Aeron\u00e1utico del Colegio de Abogados de Lima, CAL, Juli\u00e1n Palacin Fern\u00e1ndez quien manifest\u00f3 que la Constituci\u00f3n Pol\u00edtica del Per\u00fa y la jurisprudencia del Tribunal Constitucional establece claramente la llamada cl\u00e1usula de igualdad que exige un trato igualitario a quienes se encuentran en una situaci\u00f3n an\u00e1loga, expresando que la igualdad como derecho fundamental est\u00e1 consagrada en el art\u00edculo 2 de la Constituci\u00f3n Pol\u00edtica de 1993 de acuerdo a la cual \u201ctoda persona tiene derecho a la igualdad ante la Ley, y nadie puede ser discriminado\u201d lo que significa que estamos frente a un derecho fundamental que no consiste en la facultad de las empresas para exigir un trato igual a las dem\u00e1s, sino de ser tratadas de igual modo a quienes se encuentran en id\u00e9ntica situaci\u00f3n\u201d, es por ello dijo que el ministro de transportes y comunicaciones Enrique Cornejo Ram\u00edrez no ha estado bien asesorado jur\u00eddicamente, ya que el informe N\u00ba 823-2010-MTC\/08 que viene siendo evaluado de conformidad a la Resoluci\u00f3n Ministerial N\u00ba 111-2010-MTC\/01\u00a0 y que originar\u00eda que se aplique s\u00f3lo al servicio de transporte tur\u00edstico a\u00e9reo es anticonstitucional, en raz\u00f3n a que la Ley 27261, Ley de Aeron\u00e1utica Civil del Per\u00fa en el art\u00edculo 77 establece el concepto de aviaci\u00f3n civil que comprende la aviaci\u00f3n comercial y la aviaci\u00f3n general, en todo caso, cualquier desigualdad normativa en la que la potestad sancionadora del Estado se hace presente s\u00f3lo frente al transporte tur\u00edstico a\u00e9reo y no a los servicios de transporte a\u00e9reo regular y no regular ser\u00eda una grave infracci\u00f3n constitucional que originar\u00eda, medidas cautelares que tendr\u00edan que ser amparadas por el Poder Judicial.<\/p>\n<p>El especialista expres\u00f3 que si el Estado toma la decisi\u00f3n de poner en vigencia esta desproporcionada directiva t\u00e9cnica extraordinaria, sobre la supuesta antig\u00fcedad de las aeronaves, la misma tendr\u00eda que ser aplicada a todos los servicios a\u00e9reos, es decir a los regulares y no regulares, lo que significar\u00eda que de las 189 unidades del parque a\u00e9reo nacional con bandera y matr\u00edcula peruana, 180 tendr\u00edan que dejar de operar, es decir estamos hablando de m\u00e1s del 95% del parque a\u00e9reo nacional peruano, lo que evidentemente no fue evaluado por quienes impulsaron esta propuesta sin una base jur\u00eddica s\u00f3lida, sostuvo.<\/p>\n<p>En el mundo operan con seguridad, economicidad y eficiencia miles de aeronaves fabricadas entre 1980 y 1990 en los servicios de transporte a\u00e9reo interno de los Estados y en las rutas internacionales con total seguridad, por ello creemos que el MTC del Per\u00fa debe repensar esta norma y buscar jur\u00eddicamente salidas viables para la crisis en el mercado tur\u00edstico de Nasca.<\/p>\n<p>Al respecto dijo que sugiere que en aplicaci\u00f3n al Art. 84 de la Ley 27261, el MTC fije bandas tarifarias entre 100 y 150 d\u00f3lares en el sobrevuelo a las l\u00edneas de Nasca lo que permitir\u00e1 que en el plazo de 3 a\u00f1os se pueda renovar el parque a\u00e9reo y por supuesto que no se otorguen permisos a los transportistas a\u00e9reos informales que no tienen infraestructura aeron\u00e1utica, ya que en este mercado se gener\u00f3 una competencia ruinosa por falta de capacidad profesional de los sucesivos directores generales (2007- 2009) de aeron\u00e1utica civil, especialmente del se\u00f1or Carlos Puga Pomareda y Ernesto L\u00f3pez que no ten\u00edan la experiencia en pol\u00edtica a\u00e9rea, derecho a\u00e9reo y\/o aviaci\u00f3n civil para desempe\u00f1ar el cargo de director de la DGAC peruana y de all\u00ed los accidentes de Aeroica con la muerte de 5 turistas franceses, de Nasca Airlines que cobr\u00f3 la vida de 7 personas adem\u00e1s del deficiente manejo de la pol\u00edtica a\u00e9rea internacional del Per\u00fa en donde con Chile en el 2007 se firm\u00f3 un convenio a\u00e9reo lesivo a los intereses del Estado peruano en donde regalamos a este pa\u00eds las quintas libertades a Estados Unidos sin reciprocidad y sin exigir la compensaci\u00f3n econ\u00f3mica que ordena el Art\u00edculo 98 inciso d) de la Ley 27261, mientras tanto en este caso, por citar un ejemplo Chile licit\u00f3 y recibi\u00f3 beneficios econ\u00f3micos de su transportadora LAN por las rutas internacionales que \u201cle regal\u00f3 en el 2007 el funcionario p\u00fablico de la gesti\u00f3n de Ver\u00f3nica Zavala Lombardi, Carlos Puga Pomareda\u201d.<\/p>\n<p>El Dr. Palacin recomend\u00f3 al ministro Enrique Cornejo que se asesore adecuadamente en este tema, en raz\u00f3n a que a su criterio la decisi\u00f3n le podr\u00eda traer problemas al MTC, y a muchas familias peruanas que se quedar\u00edan sin sus puestos de trabajo.<\/p>\n<p><strong>Aeronoticias<\/strong> considera que el ministerio de transportes y comunicaciones del Per\u00fa debe terminar la incertidumbre jur\u00eddica y tomar una decisi\u00f3n definitiva respecto a la publicaci\u00f3n o no de la directiva t\u00e9cnica extraordinaria, respecto a la antig\u00fcedad de las aeronaves, a fin que las l\u00edneas a\u00e9reas tur\u00edsticas puedan ejercer su derecho de defensa en el Poder Judicial en raz\u00f3n a que a la fecha vienen sufriendo miles de cancelaciones de turistas extranjeros, lo que les est\u00e1 originando perdidas econ\u00f3micas incalculables ya que dejar\u00edan de operar desde agosto.<\/p>\n<p>Exhortamos al ministro de transportes y comunicaciones del Per\u00fa, Enrique Cornejo que realice una mesa de di\u00e1logo con la participaci\u00f3n de especialistas, en raz\u00f3n a que esta cuestionable decisi\u00f3n de su despacho estar\u00eda impulsada por intereses econ\u00f3micos particulares de una empresa de aviaci\u00f3n recientemente creada y con capitales trujillanos que con estas \u201cartes\u201d pretender\u00eda quedarse con el monopolio desde Pisco en el sobrevuelo a las L\u00edneas de Nasca originando engorrosos procedimientos en el Poder Judicial por parte de los afectados sin perjuicio de la responsabilidad civil que podr\u00edan tener los funcionarios p\u00fablicos del MTC por las demandas millonarias ya que se habla de p\u00e9rdidas de m\u00e1s de 100 millones de d\u00f3lares en los pr\u00f3ximos 10 a\u00f1os por esta \u201cdirectiva\u201d que los afectados har\u00edan valer frente a la inminente e inconstitucional norma que se pondr\u00eda en vigencia.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias).- Luego de que ocurriera el accidente de aviaci\u00f3n de Nazca Airlines (ex Aeroica) en el que murieron 7 personas entre ellos 3 pasajeros chilenos, el ministro de transportes tom\u00f3 la decisi\u00f3n de evaluar aeropoliticamente la posibilidad de poner en vigencia una directiva t\u00e9cnica extraordinaria enominada \u201cantig\u00fcedad de las aeronaves de operadores nacionales de aviaci\u00f3n [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[32],"tags":[],"class_list":{"0":"post-10108","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-internacional"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ 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