{"id":10113,"date":"2010-04-14T14:19:43","date_gmt":"2010-04-14T14:19:43","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2010\/04\/14\/exportadores-piden-ajustar-normas-que-garanticen-tarifas-portuarias-justas\/"},"modified":"2010-04-14T14:19:43","modified_gmt":"2010-04-14T14:19:43","slug":"exportadores-piden-ajustar-normas-que-garanticen-tarifas-portuarias-justas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/economia\/exportadores-piden-ajustar-normas-que-garanticen-tarifas-portuarias-justas\/","title":{"rendered":"Exportadores piden ajustar normas que garanticen tarifas portuarias justas"},"content":{"rendered":"
(Aeronoticias).- El inicio de las operaciones de DP World en el puerto del Callao est\u00e1 cerca, sin embargo, para los exportadores a\u00fan est\u00e1 lejos la posibilidad de tener tarifas justas, para ello se necesita que nuestras autoridades ajusten una serie de normas, con cuya aplicaci\u00f3n se dar\u00e1 un paso importante hacia la competitividad de nuestro comercio exterior, inform\u00f3 la Asociaci\u00f3n de Exportadores (ADEX).<\/p>\n

El presidente del gremio exportador, Juan Varilias Velasquez, manifest\u00f3 que las actuales condiciones normativas no acompa\u00f1an la implementaci\u00f3n del modelo de operaci\u00f3n planeado para el Muelle Sur, el cual, de ser eficientemente implementado, elevar\u00eda el nivel de competitividad\u00a0 y reducir\u00eda los costos de manera importante. <\/p>\n

\"Exportadores<\/div>\n

Por ello, el l\u00edder exportador solicit\u00f3, tanto al Ministerio de Transportes y Comunicaci\u00f3n\u00a0 (MTC), como a SUNAT-ADUANAS, acelerar, ya sea corrigiendo o aprobando, el marco legal que permitir\u00eda el correcto uso del puerto. Mencion\u00f3 por ejemplo que se ha\u00a0 postergado la aplicaci\u00f3n de la transferencia y responsabilidad de la naviera al due\u00f1o de la carga. \u201cSu aplicaci\u00f3n permitir\u00e1 que la carga pase de forma directa al transportista, sin necesidad de pasar por\u00a0 un dep\u00f3sito temporal, que incrementar\u00eda los costos para el exportador\u201d, afirm\u00f3.
\u00a0
El otro punto, continu\u00f3 Varilias, es el lanzamiento del manifiesto de carga en puerto, que debe lograr que la tarja (control) sea electr\u00f3nico en la carga y descarga, para luego pasar a la naviera que lanzar\u00e1 el manifiesto en Aduana a m\u00e1s tardar ocho horas despu\u00e9s, con lo que se podr\u00e1 hacer el despacho. Esos dos puntos est\u00e1n incluidos en la Nueva Ley de Aduanas.<\/p>\n

\u201cLo importante para los exportadores es lograr un despacho eficiente en un puerto eficiente. Nuestras autoridades deben acelerar los ajustes de tal manera que cuando el Muelle Sur se ponga en marcha,\u00a0 los exportadores\u00a0 tengamos tarifas competitivas internacionalmente y por consiguiente, estemos en mejores condiciones para competir con los productos de otros pa\u00edses\u201d, coment\u00f3.<\/p>\n

ADEX tambi\u00e9n solicit\u00f3 la eliminaci\u00f3n de la Resoluci\u00f3n Directoral que dispone que los usuarios informen, con 72 horas de anticipaci\u00f3n,\u00a0 respecto al dep\u00f3sito temporal a donde llegar\u00e1 su carga, incluyendo el nombre del puerto de llegada (opci\u00f3n), lo cual podr\u00eda ser interpretado como un pedido hasta abusivo.<\/p>\n

Otro punto que debe solucionarse, y que tiene relaci\u00f3n\u00a0 directa con el MTC, APN y OSITRAN,\u00a0 es que DP World no cuenta hasta ahora con un dep\u00f3sito temporal pues para su construcci\u00f3n necesita el permiso del MTC y de Aduanas. \u201cSi el puerto no cuenta con esas instalaciones ser\u00e1 muy complicado el ahorro de los exportadores en las tarifas portuarias\u201d,\u00a0 asegur\u00f3 Varilias Vel\u00e1squez.<\/p>\n

A tener en cuenta<\/strong>
-Se inform\u00f3 que el Muelle Sur iniciar\u00eda sus actividades a fines de mayo pr\u00f3ximo.<\/p>\n

-Seg\u00fan ADEX, entre los principales productos que se embarcan desde el puerto del Callao, se encuentran la harina de pescado y los minerales de cobre, plomo, cinc, seguidos por el caf\u00e9 sin tostar, alambres de cobre refinado, esta\u00f1o en bruto y\u00a0 minerales de plata.\u00a0 As\u00ed tambi\u00e9n tenemos a los esp\u00e1rragos preparados, la plata en bruto y los t- shirt de algod\u00f3n, entre otros.\u00a0 \u00a0<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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