{"id":11169,"date":"2010-06-11T14:12:38","date_gmt":"2010-06-11T14:12:38","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2010\/06\/11\/secuestradores-aereos-pagaron-tarifa-abusiness-classa-para-apoderarse-de-aeronave\/"},"modified":"2010-06-11T14:12:38","modified_gmt":"2010-06-11T14:12:38","slug":"secuestradores-aereos-pagaron-tarifa-abusiness-classa-para-apoderarse-de-aeronave","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/ultimas\/1\/secuestradores-aereos-pagaron-tarifa-abusiness-classa-para-apoderarse-de-aeronave\/","title":{"rendered":"Secuestradores a\u00e9reos pagaron tarifa ‘business class’ para apoderarse de aeronave"},"content":{"rendered":"
(Aeronoticias).- La tarifa a\u00e9rea en el sobrevuelo a las l\u00edneas de Nazca que pagan los turistas extranjeros est\u00e1 entre 50 y 60 d\u00f3lares por un sobrevuelo de 30 minutos y con el adicional a las L\u00edneas de Palpa que son 15 minutos m\u00e1s se paga hasta 70 d\u00f3lares, entonces la pregunta que est\u00e1 flotando en el ambiente es c\u00f3mo quienes vendieron billetes tur\u00edsticos de pasaje, a una tarifa de 120 d\u00f3lares, es decir 100% m\u00e1s cara de la que paga cualquier turista extranjero era sospechoso, no tuvieron la presunci\u00f3n que este era un vuelo sospechoso, con pasajeros que se ha probado falsearon su identidad para apoderarse il\u00edcitamente, dentro de un contexto en que se ha confirmado que la aeronave habr\u00eda sido secuestrada por narcotraficantes o terroristas y estar\u00eda en Bolivia en donde no existen radares primarios o secundarios o en Colombia donde est\u00e1 la mata del narcotr\u00e1fico internacional.<\/p>\n

Seg\u00fan inform\u00f3 el presidente de la Comisi\u00f3n Consultiva de Derecho Aeron\u00e1utico del Colegio de Abogados de Lima, Juli\u00e1n Palacin Fern\u00e1ndez se desconoc\u00eda el paradero de la avioneta Cesna-Grand Caravan, identificada con el n\u00famero OB-1922P, de la empresa Aerodiana, que desapareci\u00f3 ayer en la ma\u00f1ana con nueve personas a bordo, siete pasajeros, el piloto y el copiloto, en raz\u00f3n a que la empresa Aerodiana no tom\u00f3 la medida de seguridad de incorporar en esta aeronave un sistema de rastreo y monitores satelital que ha tenido un impacto significante en las operaciones de las aeronaves a nivel internacional, en raz\u00f3n a que en cada operaci\u00f3n a\u00e9rea el gerente de aeropuerto de la l\u00ednea a\u00e9rea, puede a trav\u00e9s del rastreo satelital tener incre\u00edbles beneficios para ubicar la aeronave como ocurre con los autom\u00f3viles.<\/p>\n

\"Secuestradores<\/div>\n

La aeronave, contratada para sobrevolar las l\u00edneas de Nasca, y Palpa fue abordada por pasajeros que pagaron una tarifa \u201cinusual\u201d lo que debi\u00f3 despertar sospecha, ellos se embarcaron del aer\u00f3dromo Mar\u00eda Reiche a las 07:12 horas, perdi\u00f3 el contacto a las 07:22 y debi\u00f3 aterrizar a las 08:15 horas.<\/p>\n

Al sobrevolar las l\u00edneas de Palpa sin registrar ning\u00fan reporte del piloto a la Torre de Control de Corpac a las 7.37 a.m., el controlador de esta empresa del Estado utiliz\u00f3 todos los medios para establecer comunicaci\u00f3n y a las 7.45 a.m. se inform\u00f3 a los inspectores OSOA de la DGAC que se encontraban en el aer\u00f3dromo de Nasca respecto a la ocurrencia proporcion\u00e1ndoles el plan de vuelo y otros datos relativos a la aeronave desaparecida.\u00a0 Se iniciaron\u00a0 de esta forma las operaciones de b\u00fasqueda por aire y tierra, sin \u00e9xito, inform\u00f3 la comisar\u00eda de Nasca. Se supo que la avioneta es nueva, una de las m\u00e1s modernas del pa\u00eds, se adquiri\u00f3 hace dos a\u00f1os y cost\u00f3 m\u00e1s de dos millones de d\u00f3lares.<\/p>\n

La empresa Aerodiana que tiene un poco m\u00e1s de 1 a\u00f1o de experiencia en este mercado\u00a0 asegur\u00f3 que la aeronave no ha sufrido ning\u00fan accidente de aviaci\u00f3n, debido a que cuenta con un dispositivo que emite una se\u00f1al ante la ocurrencia de cualquier tipo de siniestro y en este caso no se ha activado, sin embargo no le dijeron a la opini\u00f3n p\u00fablica que no tuvieron la previsi\u00f3n de ponerle un GPS a la aeronave que hubiera permitido un rastreo y monitoreo satelital en un sistema que est\u00e1 dise\u00f1ado para operar hasta 55 mil pies de altura y a una velocidad de Match 0.96 <\/p>\n

Anoche corresponsales en Puno informaron que la avioneta ya habr\u00eda cruzado la frontera con Brasil, seg\u00fan les manifestaron pobladores de El Colorado y Victoria, en Sandia. Ellos indicaron que avistaron una aeronave que pas\u00f3 a ras de la copa de los \u00e1rboles y es conocido que en la zona de Pumapunko, en la selva pune\u00f1a, se encuentran varias resanas, pistas clandestinas de aterrizaje de los narcotraficantes.<\/p>\n

Otras versiones sin confirmar se\u00f1alaban que se habr\u00edan abastecido de combustible en la selva de Ayacucho, en la zona del Valle de los R\u00edos Apur\u00edmac y Ene (VRAE).<\/p>\n

Voceros de las aerol\u00edneas tur\u00edsticas de Nasca, sostuvieron que la avioneta es un \u2018bocadito\u2019 para los narcos, que buscan naves de f\u00e1cil acceso, como es el caso de los operadores en Nasca y en la selva del pa\u00eds. Previamente, en la tarde, Telef\u00f3nica del Per\u00fa logr\u00f3 detectar la se\u00f1al del celular del piloto Francisco Curto, lo que hizo pensar que la nave iba rumbo a Bolivia, lo cual confirmaba el secuestro.<\/p>\n

Aeronoticias a las 8.30 a.m. del d\u00eda de ayer confirm\u00f3 luego de verificar los nombres de los pasajeros y sus DNI registrados en el aer\u00f3dromo de Nasca con las fichas RENIEC que los delincuentes del aire\u00a0 ten\u00edan todo bien planificado desde que abordaron la aeronave, prob\u00e1ndose hasta el momento que tres se identificaron con nombres falsos. Seg\u00fan datos de la Polic\u00eda Nacional del Per\u00fa (PNP), los tripulantes a bordo de la nave son Francisco Curto (piloto) y Jorge R\u00edos P\u00e9rez (copiloto). Los pasajeros registrados son V\u00edctor Meza \u00c1lvarez (49), Alberto Prado Sarmiento (28), Daniel Guti\u00e9rrez Coss\u00edo (32), David Quispe Or\u00e9 (53), Daniel Gamboa S\u00e1nchez (40), Edgardo L\u00e9vano F\u00e9lix (38) y Sandra Agurto Le\u00f3n (30).<\/p>\n

De todos ellos, se conoci\u00f3 que \u00e9stos dos \u00faltimos, junto a Daniel Guti\u00e9rrez, fueron suplantados con falsos Documentos Nacionales de Identidad (DNI). Los tres fueron ubicados en sus labores habituales y se mostraron sorprendidos de figurar en esa lista. <\/p>\n

Agurto fue encontrada en la casa de su suegra en Sullana, Piura, y dijo que nunca ha estado en Nasca ni pensaba viajar. Santos denunci\u00f3 que antes ya fue suplantado en la compra de 21 l\u00edneas telef\u00f3nicas y cambiaron el nombre y la direcci\u00f3n de fiscal de una empresa que tuvo, lo cual hasta ahora no es solucionado por la Sunat. L\u00e9vano, por su parte, se encontraba en Lima. <\/p>\n

El fiscal provincial de Vista Alegre en Nasca, Guillermo Pe\u00f1aloza, inform\u00f3 que los trabajadores del counter de la empresa no detectaron nada anormal en los documentos de los pasajeros, pero s\u00ed se les incaut\u00f3 una mochila, en la que posteriormente de conocido el hecho, se encontr\u00f3 una soguilla de nylon, un cortau\u00f1as, ropa y \u00fatiles de aseo. \u201cQuiz\u00e1s con el corta u\u00f1as pensaban amedrentar a la tripulaci\u00f3n\u201d, dijo. <\/p>\n

Los familiares de ambos pilotos se encuentran angustiados y preocupados por su desaparici\u00f3n. \u00a0<\/p>\n

Consultamos a pilotos experimentados que han volado en la zona hace 30 a\u00f1os y que pidieron se guarde en reserva sus nombres y nos manifestaron que el primer operador a\u00e9reo con m\u00e1s experiencia en esta zona durante m\u00e1s de\u00a0 35 a\u00f1os, cuando se le presentaban pasajeros sospechosos ten\u00eda un agente de seguridad que sub\u00eda a la aeronave para prevenir una apoderamiento il\u00edcito.<\/p>\n

Aeronoticias considera que el Ministerio P\u00fablico debe investigar las acciones u omisiones especialmente e la Polic\u00eda Nacional del Per\u00fa que ten\u00eda la obligaci\u00f3n de tener un control de la documentaci\u00f3n de los pasajeros que abordan aeronaves en estos servicios en el aer\u00f3dromo Maria Reiche de Nasca. <\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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