{"id":11731,"date":"2010-07-16T14:06:18","date_gmt":"2010-07-16T14:06:18","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2010\/07\/16\/boeing-preve-demanda-mundial-de-30900-aviones-por-28-billones-de-euros\/"},"modified":"2010-07-16T14:06:18","modified_gmt":"2010-07-16T14:06:18","slug":"boeing-preve-demanda-mundial-de-30900-aviones-por-28-billones-de-euros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/boeing-preve-demanda-mundial-de-30900-aviones-por-28-billones-de-euros\/","title":{"rendered":"Boeing prev\u00e9 demanda mundial de 30,900 aviones por 3,6 billones de d\u00f3lares"},"content":{"rendered":"<div style=\"text-align: justify\"><strong>(Aeronoticias).- <\/strong>El fabricante de aviones estadounidense, Boeing, prev\u00e9 una demanda mundial de 30,900 aviones de pasajeros y carga, valorados en 3,6 billones de d\u00f3lares, para los pr\u00f3ximos veinte a\u00f1os, seg\u00fan un informe sobre la previsi\u00f3n de mercado que la empresa ha presentado hoy en Londres.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">\u00a0<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">Boeing basa sus estimaciones en la recuperaci\u00f3n de las econom\u00edas de todo el mundo, en una fuerte demanda de nuevas aeronaves y por la renovaci\u00f3n de las flotas.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">El alto crecimiento de los mercados emergentes, el incremento en los ingresos y una poblaci\u00f3n cada vez m\u00e1s din\u00e1micas marcar\u00e1n la transici\u00f3n hacia una demanda de aviones m\u00e1s equilibrada a nivel global.<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div>\n<div style=\"text-align: center\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/10\/07\/160710\/boeing.jpg\" border=\"0\" \/><\/div>\n<p>\u00a0<\/p><\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">El modelo de avi\u00f3n con mayor demanda es el de pasillo \u00fanico, debido al aumento de aerol\u00edneas de bajo coste, la importancia de mercados emergentes como India, China y el Sudeste Asi\u00e1tico, y la inestabilidad del precio de los combustibles. Seg\u00fan el informe se desprende que el segmento de aviones de pasillo \u00fanico ha desbancado al de larga distancia durante los \u00faltimos 10 a\u00f1os y continuar\u00e1 en crecimiento, en la medida en que las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas tengan que renovar sus flotas.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">\u00a0<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">Como resultado, el mercado de aviones de gran tama\u00f1o (B747 y mayores) es peque\u00f1o, al sumar apenas 720 aviones, pese a lo cual sigue siendo un segmento muy importante, con un valor de 220,000 millones de d\u00f3lares.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">\u00a0<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">El crecimiento en la demanda de aviones de pasillo \u00fanico vendr\u00e1 sobre todo de la regi\u00f3n de Asia-Pac\u00edfico, encabezado por China, donde se concentrar\u00e1 un tercio del tr\u00e1fico a\u00e9reo mundial, hasta el punto de que, en 2029, casi un 43% del total tendr\u00e1 esta regi\u00f3n como origen o destino.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">\u00a0<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">Las aerol\u00edneas de dicha regi\u00f3n ser\u00e1n tambi\u00e9n los mayores compradores de aviones de doble pasillo, con m\u00e1s del 40% de la demanda total, en tanto que un 23% corresponder\u00e1 a Oriente Medio. Teniendo en cuenta, seg\u00fan la previsi\u00f3n de Boeing, que la econom\u00eda crecer\u00e1 este a\u00f1o por encima de la tendencia a largo plazo, se incrementar\u00e1 el tr\u00e1fico de pasajeros y carga, aunque se trata a\u00fan de un sector \u00abalgo inestable\u00bb pero con un comportamiento mejor que hace un a\u00f1o.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">\u00a0<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">El tr\u00e1fico de pasajeros crecer\u00e1 a largo plazo a un ritmo del 5,3% y, adem\u00e1s de Asia-Pac\u00edfico, otra zona con fuerte avance durante los \u00faltimos a\u00f1os como es Oriente Medio \u00absigue mostr\u00e1ndose como un mercado muy robusto\u00bb. Por su parte, los mercados en Am\u00e9rica del Norte y Europa generar\u00e1n una importante demanda, debido a la necesidad de renovar sus envejecidas flotas con aviones m\u00e1s eficientes.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">\u00a0<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">Respecto de la previsi\u00f3n de la flota mundial de carga, Boeing considera que pasar\u00e1 de 1,750 a 2,980 aviones, un incremento de m\u00e1s de dos tercios, para dar respuesta al incremento del 5,9% que se prev\u00e9 en el tr\u00e1fico hasta el 2029.<\/div>\n<div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias).- El fabricante de aviones estadounidense, Boeing, prev\u00e9 una demanda mundial de 30,900 aviones de pasajeros y carga, valorados en 3,6 billones de d\u00f3lares, para los pr\u00f3ximos veinte a\u00f1os, seg\u00fan un informe sobre la previsi\u00f3n de mercado que la empresa ha presentado hoy en Londres. \u00a0 Boeing basa sus estimaciones en la recuperaci\u00f3n de las 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