{"id":12699,"date":"2010-09-08T14:11:59","date_gmt":"2010-09-08T14:11:59","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2010\/09\/08\/consorcio-de-capitales-argentinos-gano-concesion-de-aeropuertos\/"},"modified":"2010-09-08T14:11:59","modified_gmt":"2010-09-08T14:11:59","slug":"consorcio-de-capitales-argentinos-gano-concesion-de-aeropuertos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/consorcio-de-capitales-argentinos-gano-concesion-de-aeropuertos\/","title":{"rendered":"Consorcio de capitales argentinos gan\u00f3 concesi\u00f3n de aeropuertos"},"content":{"rendered":"<p align=\"justify\"><strong>(Aeronoticias)<\/strong> El Consorcio Aeropuertos Andinos del Per\u00fa podr\u00eda invertir m\u00e1s de US$ 200 millones durante los 25 a\u00f1os que dure la concesi\u00f3n del segundo grupo de aeropuertos regionales, inform\u00f3 el director de Infraestructura de Corporaci\u00f3n Am\u00e9rica, Eugenio Periss\u00e9. <\/p>\n<p align=\"justify\">El Consorcio Aeropuertos del Per\u00fa est\u00e1 integrado por las empresas Corporaci\u00f3n Am\u00e9rica de Argentina y Andina Investment Holding de Per\u00fa y se adjudic\u00f3 la concesi\u00f3n de Andahuaylas (Apur\u00edmac), Ayacucho, Juliaca (Puno), Puerto Maldonado (Madre de Dios), Arequipa y Tacna.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<div style=\"text-align: center\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/10\/09\/080910\/aeropuerto-arequipa.jpg\" border=\"0\" alt=\"Consorcio de capitales argentinos gan\u00f3 concesi\u00f3n de aeropuertos\" title=\"Consorcio de capitales argentinos gan\u00f3 concesi\u00f3n de aeropuertos\" \/><\/div>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\">Precis\u00f3 que alrededor de US$ 50 millones se invertir\u00e1n en las obras iniciales, las cuales se har\u00edan en un plazo de 27 meses pese a que el contrato de concesi\u00f3n fija como plazo m\u00e1ximo tres a\u00f1os (36 meses), mientras que en los a\u00f1os posteriores se espera invertir hasta US$ 150 millones. <\/p>\n<p align=\"justify\">En ese sentido, estim\u00f3 que en el segundo trimestre del 2011 se iniciar\u00edan los primeros trabajos de modernizaci\u00f3n. Se\u00f1al\u00f3 que Corporaci\u00f3n Am\u00e9rica reci\u00e9n inaugur\u00f3 el Aeropuerto Internacional de Carrasco en Montevideo (Uruguay), la ampliaci\u00f3n del aeropuerto de Guayaquil (Ecuador) y tendr\u00e1 a su cargo el primer aeropuerto ecol\u00f3gico del mundo en la isla ecuatoriana de Gal\u00e1pagos. <br \/>\u00a0<br \/>\u201cHace poco hemos inaugurado una ampliaci\u00f3n en el aeropuerto de Ezeiza y en total tenemos m\u00e1s de 30 aeropuertos en Argentina y dos en Armenia, por lo que tenemos equipos que nos van a permitir que las tareas en Per\u00fa se hagan en el menor plazo posible\u201d, coment\u00f3.<\/p>\n<p><strong>Aeronoticias<\/strong>, felicita al consorcio ganador y espera, que se realice una buena sinergia con Corpac, quien presta los servicios de transito a\u00e9reo, y ayudas a la aviaci\u00f3n \u00e1rea, dentro de un contexto en el cual solicitamos la opini\u00f3n del ex Presidente de Corpac, y actual presidente del Instituto Peruano de Derecho A\u00e9reo y Presidente de la Comisi\u00f3n de Derecho Aeron\u00e1utico del Colegio de Abogados de Lima, Juli\u00e1n Palacin Fern\u00e1ndez, quien manifest\u00f3 que \u201ccomplementariamente a esta concesi\u00f3n era responsabilidad de la Direcci\u00f3n Generan de Aeron\u00e1utica Civil DGAC del Per\u00fa, impulsar una pol\u00edtica a\u00e9rea, de apoyo a las l\u00edneas \u00e1reas nacionales para que aumente el trafico nacional a estos aeropuertos y de esta forma puedan ser rentables y aperturar el trafico regional internacional en los aeropuertos de frontera con una pol\u00edtica de incentivos, y de cielos abierto afirm\u00f3, agreg\u00f3 el Dr. Juli\u00e1n Palacin Fern\u00e1ndez\u00a0 que los aeropuertos son polos de desarrollo y que se requer\u00eda de una visi\u00f3n de largo plazo, para aumentar el trafico de pasajeros y para ello se necesitan muchos cambios especialmente en el \u00e1mbito de la competencia, ya que no tenemos un Estado realmente promotor de la aviaci\u00f3n civil, es por ello que el Per\u00fa es conocido como el pa\u00eds de los aeropuertos vac\u00edos, ya que no solo existe una carencia de aeronaves civiles, sino que hay muy poco trafico por que nos falta creatividad aeropolitica, necesitamos que las inversiones en aeropuertos sean rentables y para ello, la DGAC del Per\u00fa debe ser un ente promotor del crecimiento de la aeron\u00e1utica civil y de las l\u00edneas a\u00e9rea, quienes tienen que desarrollarse dentro de un contexto de seguridad y economisidad sostuvo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias) El Consorcio Aeropuertos Andinos del Per\u00fa podr\u00eda invertir m\u00e1s de US$ 200 millones durante los 25 a\u00f1os que dure la concesi\u00f3n del segundo grupo de aeropuertos regionales, inform\u00f3 el director de Infraestructura de Corporaci\u00f3n Am\u00e9rica, Eugenio Periss\u00e9. 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