{"id":14020,"date":"2010-11-23T12:50:01","date_gmt":"2010-11-23T12:50:01","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2010\/11\/23\/lineas-aereas-latinoamericanas-piden-menos-impuestos-y-mas-infraestructura\/"},"modified":"2010-11-23T12:50:01","modified_gmt":"2010-11-23T12:50:01","slug":"lineas-aereas-latinoamericanas-piden-menos-impuestos-y-mas-infraestructura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/lineas-aereas-latinoamericanas-piden-menos-impuestos-y-mas-infraestructura\/","title":{"rendered":"L\u00edneas a\u00e9reas latinoamericanas piden menos impuestos y m\u00e1s infraestructura"},"content":{"rendered":"<div>\n<div style=\"text-align: justify\"><strong>(Aeronoticias).-<\/strong> Con la participaci\u00f3n de m\u00e1s de 500 ejecutivos de 37 pa\u00edses, incluidos gerentes de 40 l\u00edneas a\u00e9reas internacionales, se llev\u00f3 a cabo en Panam\u00e1 la asamblea general de dos d\u00edas de la Asociaci\u00f3n Latinoamericana de Transporte A\u00e9reo (ALTA).\u00a0<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\"><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">Las l\u00edneas a\u00e9reas miembros de la Asociaci\u00f3n Latinoamericana de Transporte A\u00e9reo, ALTA, celebraron su 30 aniversario con un claro mensaje para los gobiernos de la regi\u00f3n: que es imprescindible mejorar la infraestructura aeroportuaria y optimizar las medidas de seguridad, as\u00ed como bajar los sobrecostos e impuestos y tarifas que frenan el desarrollo de esa industria dentro de un contexto en donde a criterio del presidente de la Comisi\u00f3n Interamericana de Juristas Expertos en Derecho A\u00e9reo y Espacial, CIJEDAE, Juli\u00e1n Palacin Fern\u00e1ndez, el punto controvertido desde un punto de vista jur\u00eddico es el Art. 44 del Convenio de Chicago respecto al despilfarro econ\u00f3mico que tiene que ser impedido con medidas aeropol\u00edticas que garanticen la seguridad, ya que el experto dijo \u201cLos Estados tienen que entender que el transporte a\u00e9reo est\u00e1 contribuyendo, no solo a la integraci\u00f3n, sino al turismo y al comercio exterior, lo que exige medidas apropiadas por parte de todos los gobiernos\u201d.<\/div>\n<p><\/p>\n<div style=\"text-align: center\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/10\/11\/231110\/aptotocume.jpg\" border=\"0\" alt=\"tocumepanama\" title=\"tocumepanama\" \/><\/div>\n<p><\/p>\n<div style=\"text-align: justify\">Despu\u00e9s del a\u00f1o 2009 que pas\u00f3, pas\u00f3 con una severa crisis y gran n\u00famero de viajeros y empresas del primer mundo, especialmente de Norteam\u00e9rica, han comenzado a mirar al sur por los destinos atractivos, servicio de primera y costos m\u00e1s bajos. Y lo mismo parece suceder al otro lado del Atl\u00e1ntico. \u201cLatinoam\u00e9rica est\u00e1 de moda\u201d, coment\u00f3 Pedro Heilbron, presidente ejecutivo de Copa Airlines,\u00a0 y a\u00f1adi\u00f3: \u201ces una de las regiones que ha tenido mayor crecimiento en el mundo y con un grupo mucho menor de aerol\u00edneas que las que ten\u00edamos antes, pero ese grupo ha estado teniendo un \u00e9xito mayor que lo que se ve en otras regiones\u201d.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">Giovanni Bisignani, director ejecutivo de la Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo, IATA por sus siglas en ingl\u00e9s, corrobor\u00f3 que, mientras las aerol\u00edneas de la regi\u00f3n reportaron utilidades por 500 millones de d\u00f3lares en 2009, la proyecci\u00f3n para 2010 dobla ese total. \u201cHace 20 o s\u00f3lo 10 a\u00f1os, la mayor\u00eda de las aerol\u00edneas de la regi\u00f3n estaban quebradas. Hoy son mucho m\u00e1s fuertes\u201d, recalc\u00f3 por su parte Heilbron.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">Bisignani coment\u00f3 sin embargo que los altos impuestos que en meses recientes se han estado dando en muchas partes de la regi\u00f3n le restan competitividad a la industria, y es asunto que debe resolverse a corto plazo.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\"><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">Sobre este punto, Roberto Kriete, presidente de ALTA y a la vez del Grupo Avianca-Taca, a\u00f1adi\u00f3 que: \u201cALTA ha tenido acercamientos para minimizar el impacto de los altos impuestos, pero el problema es que a veces los gobiernos no entienden nuestros se\u00f1alamientos. Hemos advertido contra las tarifas elevadas, porque si suben mucho, nos pueden sacar de competencia\u201d.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\"><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">A las amenazas se a\u00f1ade la infraestructura insuficiente para atender el acelerado crecimiento del tr\u00e1fico a\u00e9reo en la regi\u00f3n. Un estudio de ALTA indica que seis de los quince aeropuertos m\u00e1s grandes de la regi\u00f3n se encuentran altamente congestionados. \u201cEn el caso de El Salvador, ya hemos hablado con las autoridades sobre una expansi\u00f3n. En Colombia se concesion\u00f3 el aeropuerto y se est\u00e1 haciendo un crecimiento, pero creo que nos va a quedar peque\u00f1a y vamos a necesitar otra. En Brasil, en el 80% de los aeropuertos m\u00e1s importantes ya no se puede poner un vuelo m\u00e1s, y ese es un pa\u00eds que tiene encima dos importantes eventos internacionales para los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os\u201d.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\"><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">La industria a\u00e9rea insiste adem\u00e1s en la necesidad de mantener la mejora constante de las medidas de control y seguridad con el fin de minimizar la posibilidad de accidentes. A este respecto, el estudio de ALTA identifica las aproximaciones inestables a las pistas como la mayor amenaza contra la seguridad en los vuelos de la regi\u00f3n. El informe sugiere que una manera de atacar este problema es compartir datos, experiencias y mejores pr\u00e1cticas entre los entes reguladores de la industria a\u00e9rea. \u201cEstos son asuntos de gobierno y ellos deben emprender la acci\u00f3n\u201d, sentenci\u00f3 Kriete.<\/div>\n<p><strong><\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: normal\" class=\"Apple-style-span\"><strong>Aeronoticias<\/strong> considera que es importante que ALTA, la CIJEDAE, la OACI, la CLAC, la IATA y las dem\u00e1s instituciones que representan el pensamiento aerocomercial internacional trabajen intensamente en la evoluci\u00f3n que se requiere de los estamentos gubernamentales para que entiendan que el transporte a\u00e9reo es estrat\u00e9gico en las pol\u00edticas de los Estados, su supervivencia y \u00e9xito est\u00e1 permitiendo que crezcan m\u00e1s inclusive el fen\u00f3meno tur\u00edstico del comercio exterior, es por ello que requerimos de una industria a\u00e9rea sana, competitiva y en plena expansi\u00f3n, para garantizar los grandes objetivos de la Comunidad Internacional en los pr\u00f3ximos 30 a\u00f1os, coincidimos con ALTA, se deben reducir los impuestos, optimizar la infraestructura y trabajar m\u00e1s en seguridad.<\/span><\/div>\n<p><\/strong><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias).- Con la participaci\u00f3n de m\u00e1s de 500 ejecutivos de 37 pa\u00edses, incluidos gerentes de 40 l\u00edneas a\u00e9reas internacionales, se llev\u00f3 a cabo en Panam\u00e1 la asamblea general de dos d\u00edas de la Asociaci\u00f3n Latinoamericana de Transporte A\u00e9reo (ALTA).\u00a0 Las l\u00edneas a\u00e9reas miembros de la Asociaci\u00f3n Latinoamericana de Transporte A\u00e9reo, ALTA, celebraron su 30 aniversario 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