{"id":14518,"date":"2010-12-22T14:26:14","date_gmt":"2010-12-22T14:26:14","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2010\/12\/22\/piden-que-dgac-del-peru-no-incumpla-su-obligacion-de-sancionar-violacion-de-seguridad-de-aeropuertos-en-secuestro-aereo\/"},"modified":"2010-12-22T14:26:14","modified_gmt":"2010-12-22T14:26:14","slug":"piden-que-dgac-del-peru-no-incumpla-su-obligacion-de-sancionar-violacion-de-seguridad-de-aeropuertos-en-secuestro-aereo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/piden-que-dgac-del-peru-no-incumpla-su-obligacion-de-sancionar-violacion-de-seguridad-de-aeropuertos-en-secuestro-aereo\/","title":{"rendered":"Piden que DGAC del Per\u00fa no incumpla su obligaci\u00f3n de sancionar violaci\u00f3n de seguridad de aeropuertos en secuestro a\u00e9reo"},"content":{"rendered":"
(Aeronoticias)<\/strong> El a\u00f1o 2010 fue para el Per\u00fa negativo en materia AVSEC y especialmente en seguridad de aeropuertos, ya que adem\u00e1s de los accidentes e incidentes se produjo un secuestro a\u00e9reo de una aeronave Cessna Grand Caravan en el aeropuerto Mar\u00eda Reiche de Nasca al sur de Lima, en donde ocho narcoterroristas con identidades clonadas y falsificadas burlaron los controles de seguridad de dicho aeropuerto, ingresando armas a bordo, y secuestrando el avi\u00f3n, cuyo costo es de dos millones cien mil d\u00f3lares y que hasta la fecha no ha podido ser ubicado.<\/p>\n

Poco se sabe de las acciones de la Direcci\u00f3n General de Aeron\u00e1utica Civil del Per\u00fa al respecto, especialmente se ha cumplido con su obligaci\u00f3n de conformidad al Convenio de La Haya de 1970, de informar la informaci\u00f3n que se posea al Consejo de la Organizaci\u00f3n de la Aviaci\u00f3n Civil Internacional.<\/p><\/div>\n

\u00a0<\/div>\n
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\"Piden<\/div>\n<\/div>\n
\u00a0<\/strong><\/em>Las enigm\u00e1ticas L\u00edneas de Nasca fueron testigo de un secuestro a\u00e9reo por inesguridad en el aer\u00f3dromo Mar\u00eda Reiche… sin embargo la DGAC del Per\u00fa hasta la fecha no aplicas sanci\u00f3n administrativa por las infracciones a la seguridad del aeropuerto<\/strong><\/em><\/div>\n
\u00a0<\/div>\n
La responsabilidad por el riesgo aeroportuario de haber permitido que ingresen a bordo de dicha aeronave, personas con identidad clonada y portando armas es de la entidad responsable de la seguridad del aer\u00f3dromo de Nasca, en este caso la Corporaci\u00f3n Peruana de Aeropuertos y Aviaci\u00f3n Comercial CORPAC, quien tiene una p\u00f3liza de seguros y reaseguros por m\u00e1s de doscientos millones de d\u00f3lares para responder por el riesgo coberturado por el da\u00f1o ocasionado a los propietarios de la aeronave.<\/p>\n

Sin embargo, los reaseguradores de CORPAC se sienten muy c\u00f3modos porque la Direcci\u00f3n General de Aeron\u00e1utica Civil del Per\u00fa a cargo del Crnel. FAP (R) Ram\u00f3n Gamarra Trujillo, seis meses y medio despu\u00e9s de este acto de interferencia il\u00edcita contra la seguridad de la aviaci\u00f3n <\/strong>ocurrido en el territorio peruano, en donde existen probadas responsabilidades administrativas de la entidad encargada de la seguridad del aer\u00f3dromo de Nasca no ha sometido a la Junta de Infracciones y Sanciones a CORPAC, como lo manda la Ley 27261, Ley de Aeron\u00e1utica Civil del Per\u00fa, la Ley de Seguridad de la Aviaci\u00f3n y las regulaciones aeron\u00e1uticas del Per\u00fa, ya que de esta forma se est\u00e1 impidiendo que se conozca la verdad en relaci\u00f3n a las infracciones aeron\u00e1uticas que originaron el secuestro a\u00e9reo y que no tienen absolutamente nada que ver con la investigaci\u00f3n que lleva a cabo el fiscal del distrito de Vista Alegre.<\/p>\n

En la esfera administrativa la Ley 27261, Ley de Aeron\u00e1utica Civil del Per\u00fa y la Ley 27444, Ley de Procedimiento Administrativo General del Per\u00fa, buscan \u201cla potestad sancionadora administrativa del Estado Peruano en relaci\u00f3n a la infracci\u00f3n aeron\u00e1utica\u201d<\/strong>, cometida por acci\u00f3n u omisi\u00f3n de la entidad responsable de la seguridad del aer\u00f3dromo de Nasca en este secuestro a\u00e9reo que la DGAC del Per\u00fa a trav\u00e9s de su actual director general Ram\u00f3n Gamarra Trujillo no quiere hacer efectiva, dentro de un contexto donde este funcionario p\u00fablico, el 28 de julio de 2011 tendr\u00eda que poner su cargo a disposici\u00f3n con la asunci\u00f3n del nuevo gobierno que no merece se le deje esta actitud \u201cno sancionatoria\u201d administrativamente hablando en un hecho tan grave, ya que lo que se busca es que el reasegurador de CORPAC responda por los da\u00f1os de acuerdo a un contrato de seguros registrado por esta entidad estatal en la DGAC del Per\u00fa.<\/p>\n

Creemos que las direcciones generales de aeron\u00e1utica civil de los pa\u00edses tienen que tener buena br\u00fajula legal, ya que a veces los directores generales que no son expertos en derecho a\u00e9reo pierden la perspectiva precisamente por falta o insuficiencia en la asesor\u00eda legal, en este caso esperamos que esto no suceda ya que el Per\u00fa debe honrar sus normas vigentes para dar seguridad jur\u00eddica en la utilizaci\u00f3n y uso del espacio a\u00e9reo y en este caso estamos ante la litis de dos reaseguradoras extranjeras que\u00a0 para ponerse de acuerdo en los pagos por el secuestro de una aeronave, simplemente esperan que el Estado Peruano a trav\u00e9s de la autoridad de Aeron\u00e1utica Civil del Per\u00fa, la DGAC del MTC diga quien tuvo la responsabilidad por incumplir sus obligaciones de seguridad aeroportuaria<\/strong> en este secuestro a\u00e9reo en el que una aeronave tur\u00edstica fue abordada por pasajeros portando armas y con documentos falsos.<\/div>\n

\u00a0<\/div>\n
Cabe agregar que la DGAC del Per\u00fa es muy \u00abefectiva\u00bb para sancionar al sector privado, en el \u00faltimo accidente en el aer\u00f3dromo de Nasca ocurrido el 02 de octubre de 2010, en donde murieron 4 turistas ingleses, el piloto y el copiloto, cancelaron el permiso de operaciones, el AOC, y jur\u00eddicamente desaparecieron la peque\u00f1a aerol\u00ednea demostrando una actitud sancionatoria sin contemplaciones administrativamente hablando, sin embargo en este secuestro a\u00e9reo ocurrido meses antes \u00abno se hacen absolutamente nada\u00bb, no sancionan a nadie y por supuesto la fraglante violaci\u00f3n a la seguridad aeroportuaria, 7 meses despu\u00e9s sigue impune, lo que es realmente contradictorio y preocupante jur\u00eddiamente y aeropol\u00edticamente hablando,<\/strong> es por ello que la Comisi\u00f3n Consultiva de Derecho Aeron\u00e1utico del ilustre Colegio de Abogados de Lima-CAL ya se pronunci\u00f3 respecto a la obligaci\u00f3n de la DGAC de aplicar sanciones por las infracciones aeron\u00e1uticas que originaron este secuestro a\u00e9reo. Demos recordar que el CAL es la conciencia jur\u00eddica del pa\u00eds, lo integran 50,000 abogados, y el presidente de la referida comisi\u00f3n es un reconocido abogado, ex presidente de CORPAC, ex asesor del ministro de Transportes y del ministro de Relaciones Exteriores y en estos temas una autoridad jur\u00eddica que es consultada permanentemente por Aeronoticias.<\/div>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0Aeronoticias <\/strong>considera que la DGAC del Per\u00fa debe demostrar que existe seguridad jur\u00eddica en el espacio a\u00e9reo peruano y someter a la Junta de Infracciones y Sanciones de la Direcci\u00f3n General de Aeron\u00e1utica Civil del Per\u00fa del Ministerio de Transportes a quienes resulten responsables de incumplir sus obligaciones de seguridad aeroportuaria en este secuestro a\u00e9reo y la Comisi\u00f3n de Transportes del Congreso de la Rep\u00fablica tambi\u00e9n debe hacer su trabajo, ya que el hecho es grave, la aeronave secuestrada hoy est\u00e1 realizando il\u00edcitas actividades para el narcotr\u00e1fico y el terrorismo que azota nuestro pa\u00eds y aqu\u00ed no pasa nada porque nuestras autoridades no ven, no oyen, no escuchan y tampoco sancionan administrativamente a quien ten\u00eda la obligaci\u00f3n de impedir estos hechos.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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