{"id":14667,"date":"2010-12-30T15:58:31","date_gmt":"2010-12-30T15:58:31","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2010\/12\/30\/fallecio-el-padre-de-la-politica-aerea-de-regulacion-en-estados-unidos\/"},"modified":"2010-12-30T15:58:31","modified_gmt":"2010-12-30T15:58:31","slug":"fallecio-el-padre-de-la-politica-aerea-de-regulacion-en-estados-unidos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/fallecio-el-padre-de-la-politica-aerea-de-regulacion-en-estados-unidos\/","title":{"rendered":"Falleci\u00f3 el padre de la pol\u00edtica a\u00e9rea de desregulaci\u00f3n en Estados Unidos"},"content":{"rendered":"<p align=\"justify\"><strong>(Aronoticias)\u00a0<\/strong> El economista, Alfred Khan, de nacionalidad estadounidense que plante\u00f3 la pol\u00edtica a\u00e9rea de\u00a0 regulaci\u00f3n de las aerol\u00edneas y abri\u00f3 la etapa de popularizaci\u00f3n de los vuelos de bajo costo en beneficio de los usuarios, falleci\u00f3 a los 93 a\u00f1os de edad, seg\u00fan inform\u00f3 la Universidad Cornell.<\/p>\n<p>Alfred Khan, quien fuera director de la Junta de Aeron\u00e1utica Civil de los Estados Unidos en la presidencia de Jimmy Carter (1977-1981), falleci\u00f3 el lunes, de c\u00e1ncer, seg\u00fan indic\u00f3 en su sitio de internet la universidad de Ithaca (Nueva York) en la cual el economista desempe\u00f1\u00f3 buena parte de su carrera.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<div style=\"text-align: center\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/10\/12\/301210\/eastern.jpg\" border=\"0\" alt=\"Falleci\u00f3 el padre de la pol\u00edtica a\u00e9rea de desregulaci\u00f3n en Estados Unidos\" title=\"Falleci\u00f3 el padre de la pol\u00edtica a\u00e9rea de desregulaci\u00f3n en Estados Unidos\" width=\"400\" height=\"280\" \/><\/div>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p align=\"justify\">En su cargo al frente de la aeron\u00e1utica civil de EEUU, Khan argument\u00f3 que las aerol\u00edneas ofrecer\u00edan un mejor servicio a los viajeros y a las empresas si pod\u00edan competir entre ellas, lo cual fue una noci\u00f3n novedosa cuando unas pocas aerol\u00edneas de gran fama dominaban el sector.<\/p>\n<p>En 1978 el Congreso aprob\u00f3 la Ley de Desregulaci\u00f3n de las Aerol\u00edneas que, seg\u00fan dir\u00eda m\u00e1s tarde Khan, benefici\u00f3 a los pasajeros porque \u00abdonde es factible la competencia el Gobierno debe mantenerse al margen\u00bb.<\/p>\n<p>Khan empez\u00f3 a dictar clases en Cornell en 1947 y desarroll\u00f3 el concepto de \u00abdeterminaci\u00f3n del precio por costo marginal\u00bb o designaci\u00f3n del precio de un producto seg\u00fan el costo de producci\u00f3n de una unidad adicional.<\/p>\n<p>Con ese enfoque, Khan busc\u00f3 formas de introducir la competencia en \u00e1reas de la econom\u00eda consideradas hasta entonces monopolios, como las plantas de generaci\u00f3n de energ\u00eda el\u00e9ctrica.<br \/>Cuando Khan lleg\u00f3 a la Junta de Aeron\u00e1utica Civil los cinco miembros de esa agencia determinaban d\u00f3nde pod\u00edan volar las aerol\u00edneas y cu\u00e1nto pod\u00edan cobrar por los pasajes en todas las rutas a\u00e9reas de EEUU.<\/p>\n<p>Esto imped\u00eda la flexibilidad en los horarios, resultaba en vuelos de aeronaves que s\u00f3lo llevaban parte de las plazas cubiertas e impon\u00eda una rigidez artificial en las tarifas.<br \/>La pol\u00edtica a\u00e9rea norteamericana aplic\u00f3 los principios de Khan y comenzaron a aparecer tarifas de descuento para vuelos nacionales e internacionales. Como resultado las aeronaves de servicio de transporte a\u00e9reo comenzaron a utilizarse con una mayor ocupabilidad,\u00a0 mejorando la rentabilidad y la competitividad que benefici\u00f3 a los m\u00e1s eficientes y sac\u00f3 del mercado a las l\u00edneas a\u00e9reas ineficientes.<\/p>\n<div align=\"justify\">La desregulaci\u00f3n a\u00e9rea en Estados Unidos origin\u00f3 el nacimiento a partir de 1983, nuevas l\u00edneas a\u00e9reas con servicios menos lujosos que las tradicionales, como PanAm, pero con tarifas m\u00e1s bajas, lo que permiti\u00f3 que millones de usuarios accedan al modo a\u00e9reo como forma de transportaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Estados Unidos tuvo una pol\u00edtica a\u00e9rea bermudina hasta la d\u00e9cada del 70, en donde se desregul\u00f3 el mercado.<br \/><strong><br \/>Aeronoticias <\/strong>considera que Alfred Khan es el padre de la pol\u00edtica a\u00e9rea internacional de cielos abiertos o de desregulaci\u00f3n, que con muchas variantes viene imponi\u00e9ndose en el mercado mundial a trav\u00e9s de una progresiva liberalizaci\u00f3n.<\/div>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aronoticias)\u00a0 El economista, Alfred Khan, de nacionalidad estadounidense que plante\u00f3 la pol\u00edtica a\u00e9rea de\u00a0 regulaci\u00f3n de las aerol\u00edneas y abri\u00f3 la etapa de popularizaci\u00f3n de los vuelos de bajo costo en beneficio de los usuarios, falleci\u00f3 a los 93 a\u00f1os de edad, seg\u00fan inform\u00f3 la Universidad Cornell. 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