{"id":14668,"date":"2010-12-30T16:20:44","date_gmt":"2010-12-30T16:20:44","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2010\/12\/30\/aviacion-civil-peruana-decrecio-en-el-2010-contra-lo-que-dice-el-director-de-la-dgac-del-peru\/"},"modified":"2010-12-30T16:20:44","modified_gmt":"2010-12-30T16:20:44","slug":"aviacion-civil-peruana-decrecio-en-el-2010-contra-lo-que-dice-el-director-de-la-dgac-del-peru","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/ultimas\/1\/aviacion-civil-peruana-decrecio-en-el-2010-contra-lo-que-dice-el-director-de-la-dgac-del-peru\/","title":{"rendered":"Aviaci\u00f3n Civil Peruana decreci\u00f3 en el 2010 contra lo que dice el director de la DGAC del Per\u00fa"},"content":{"rendered":"<div align=\"justify\"><strong>(Aeronoticias)<\/strong> Luego de que el director general de Aeron\u00e1utica Civil del Per\u00fa, Crnel. FAP Ram\u00f3n Gamarra Trujillo haya manifestado que los vuelos nacionales han crecido un 30% en el 2010, expresando con orgullo al diario El Comercio de que no sab\u00eda que otro pa\u00eds en la regi\u00f3n haya crecido tanto, debemos precisar que no hay que confundir el crecimiento del mercado que est\u00e1 en relaci\u00f3n a la econom\u00eda y a la oferta y demanda de asientos pasajeros con el desarrollo de la aviaci\u00f3n civil peruana que se debe medir por la cantidad de aeronaves de matr\u00edcula peruana, es decir la inversi\u00f3n efectivo 100% peruana en el sector, la inversi\u00f3n en la infraestructura aeroportuaria, las escuelas de aviaci\u00f3n civil, los aeroclubes y en general el cumplimiento de los objetivos de la pol\u00edtica a\u00e9rea civil del Per\u00fa, ya que somos el pa\u00eds de los aeropuertos vacios, tenemos poco m\u00e1s de 100 aeronaves en un pa\u00eds cuya topograf\u00eda requerir\u00eda de no menos de 1,000 aeronaves civiles, pero este d\u00e9ficit no es mencionado por quien hoy desempe\u00f1a el m\u00e1s alto cargo como autoridad de aeron\u00e1utica civil del Per\u00fa.<\/div>\n<div align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<div style=\"text-align: center\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/10\/12\/301210\/j.chavez.jpg\" border=\"0\" alt=\"Aviaci\u00f3n Civil Peruana decreci\u00f3 en el 2010 contra lo que dice el director de la DGAC del Per\u00fa\" title=\"Aviaci\u00f3n Civil Peruana decreci\u00f3 en el 2010 contra lo que dice el director de la DGAC del Per\u00fa\" width=\"400\" height=\"270\" \/><\/div>\n<\/div>\n<div align=\"justify\">\u00a0<\/div>\n<div align=\"justify\">Ser\u00eda interesante que la DGAC del Per\u00fa publique estas estad\u00edsticas y como estamos en relaci\u00f3n a los pa\u00edses vecinos, ya que hoy hacer aviaci\u00f3n en el Per\u00fa es realmente un reto que pocos se atreven a iniciar, mucha burocracia, sobrecostos que afectan la inversi\u00f3n nacional y extranjera, tasas aeroportuarias y de navegaci\u00f3n a\u00e9rea alt\u00edsimas, la DGAC ni siquiera ha podido solucionar el abastecimiento de combustible de aviaci\u00f3n en muchos aeropuertos y si se trata de decir que han volado m\u00e1s pasajeros y que ha crecido el mercado, eso es cierto y tambi\u00e9n es cierto que dos mega transportadoras no peruanas monopolizan los derechos de tr\u00e1fico del Per\u00fa a nivel internacional, beneficiando claro est\u00e1 el turismo y al usuario, sin embargo nos gustar\u00eda ver una DGAC promotora de los capitales peruanos en aviaci\u00f3n civil. <\/div>\n<div align=\"justify\"><strong>Aeronoticias<\/strong> espera que tal vez el rumbo aeropol\u00edtico de la DGAC peruana, en los pr\u00f3ximos a\u00f1os entienda que para cumplir el sue\u00f1o y el legado de Jorge Ch\u00e1vez y Jos\u00e9 Abelardo Qui\u00f1ones hay que so\u00f1ar con que el Per\u00fa vuele m\u00e1s alto, cada vez m\u00e1s alto y hasta las estrellas, hoy simplemente somos una colonia aerocomercial sin una industria a\u00e9rea 100% peruana que nos permita si quiera ser dignos de quienes legaron al Per\u00fa la gloria y la heroicidad en el espacio a\u00e9reo, queremos ver la capacidad empresarial y la bandera peruana en forma creciente en el mercado de transporte a\u00e9reo internacional, es muy f\u00e1cil hacer loas al crecimiento de la industria a\u00e9rea chilena o centroamericana, nosotros esperamos que tambi\u00e9n se apoye a las empresas a\u00e9reas peruanas, es decir de aquellos quienes han apostado por el Per\u00fa y simplemente quieren igualdad de oportunidades para crecer a fin de que aplicando la pol\u00edtica a\u00e9rea del padre de la desregulaci\u00f3n norteamericana, Alfred Khan, terminen los monopolios o la dominaci\u00f3n de nuestros mercados y para ello necesitamos de un conductor de la pol\u00edtica a\u00e9rea peruana que cree las condiciones para que crezcan nuestras l\u00edneas a\u00e9reas o por lo menos que puedan competir en igualdad de oportunidaes.<\/div>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias) Luego de que el director general de Aeron\u00e1utica Civil del Per\u00fa, Crnel. 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