{"id":14689,"date":"2011-01-03T00:25:42","date_gmt":"2011-01-03T00:25:42","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2011\/01\/03\/diario-la-republica-trato-tragedias-aereas-y-extrano-plagio-de-aeronave-en-nasca\/"},"modified":"2011-01-03T00:25:42","modified_gmt":"2011-01-03T00:25:42","slug":"diario-la-republica-trato-tragedias-aereas-y-extrano-plagio-de-aeronave-en-nasca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/diario-la-republica-trato-tragedias-aereas-y-extrano-plagio-de-aeronave-en-nasca\/","title":{"rendered":"Diario La Rep\u00fablica trat\u00f3 tragedias a\u00e9reas y extra\u00f1o plagio de aeronave en Nasca"},"content":{"rendered":"

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(Aeronoticias) <\/strong>Una acuciosa investigaci\u00f3n de la periodista Milagros Laura S., apareci\u00f3 hoy en el Diario la Rep\u00fablica p\u00e1gina 32<\/a>, sobre las tragedias a\u00e9reas, y el extra\u00f1o plagio de una aeronave tur\u00edstica en el aer\u00f3dromo Maria Reich de Nasca en el 2010, en donde se desnudaron los problemas de inseguridad y falta de fiscalizaci\u00f3n aeroportuaria del Ministerio de Transportes del Per\u00fa MTC.<\/div>\n

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Los hechos que marcaron las tragedias a\u00e9reas con la muerte de pilotos y turistas, en dicho aer\u00f3dromo ocurrieron el 25 de febrero de 2010, en donde una aeronave tur\u00edstica cay\u00f3 a tierra falleciendo 4 peruanos y 3 chilenos, el 10 de junio secuestran una aeronave Cessna Grand Caravan mientras sobrevolaban las l\u00edneas de Nasca y 20 d\u00edas despu\u00e9s el piloto y el copiloto, Francisco Curto y Jorge R\u00edos fueron liberados en Puerto Maldonado, y el 02 de octubre, otra aeronave tur\u00edstica se precipit\u00f3 a tierra, falleciendo el piloto y el copiloto y 4 turistas brit\u00e1nicos.<\/p>\n

Es realmente preocupante que la DGAC del Per\u00fa, 7 meses despu\u00e9s de este secuestro no haya sometido a la Junta de Infracciones al explotador del aer\u00f3dromo de Nasca, CORPAC, lo que ha impedido que los reaseguradores internacionales hasta la fecha puedan recuperar m\u00e1s de dos millones ciento ochenta mil d\u00f3lares, que es el valor del Cessna Grand Caravan secuestradoque tiene que ser coberturado por los reaseguradores de CORPAC, quienes tienen que responder de acuerdo a las leyes peruanas por la cobertura de este riesgo aeroportuario que origin\u00f3 la inseguridad y el extra\u00f1o secuestro de una aeronave.<\/p>\n

Est\u00e1n demostradas las deficientes medidas de seguridad que exist\u00edan en el aer\u00f3dromo Mar\u00eda Reiche de Nasca, donde no se aplicaron las medidas AVSEC de identificar a pasajeros que se presentaron con identidades clonadas e introdujeron armas a bordo, sin embargo en momentos de que el Per\u00fa tiene un crecimiento econ\u00f3mico r\u00e9cord y que se supone debemos exportar seguridad jur\u00eddica para las inversiones extranjeras hasta la fecha, el Crnel. FAP Ram\u00f3n Gamarra Trujillo no somete a la Junta de Infracciones y Sanciones a los responsables de la violaci\u00f3n de la seguridad aeroportuaria en dicho aer\u00f3dromo, impidiendo que los reaseguradores recuperen el valor de la aeronave secuestrada.<\/p>\n

Aeronoticias<\/strong> considera que el Estado peruano en materia de aviaci\u00f3n civil debe dar seguridad jur\u00eddica, sin embargo es realmente penoso ver lo que ha ocurrido en la DGAC en estos \u00faltimos 5 a\u00f1os donde no se apoya a la inversi\u00f3n peruana en transporte a\u00e9reo, se demoran las certificaciones de aeronaves de aquellas l\u00edneas a\u00e9reas 100% peruanas que quieren crecer en el mercado interno y desterrar el monopolio y en el tema de seguros somos un mercado inestable, ya que la actitud de nuestras autoridades civil de no cumplir con la ley 27261, Ley de Aeron\u00e1utica Civil del Per\u00fa en este secuestro a\u00e9reo nos est\u00e1 afectando como pa\u00eds, ya que los reaseguradores de la aeronave pagaron m\u00e1s de dos millones de d\u00f3lares y no pueden repetir exigiendo el pago a los reaseguradores de CORPAC porque el actual director general de Aeron\u00e1utica Civil no ordena que se cumpla con las normas vigentes.<\/div>\n