{"id":14813,"date":"2011-01-07T20:42:41","date_gmt":"2011-01-07T20:42:41","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2011\/01\/07\/sospechosa-inaccion-del-ministro-enrique-cornejo-en-la-investigacion-dgac-del-secuestro-de-aeronave-turistica\/"},"modified":"2011-01-07T20:42:41","modified_gmt":"2011-01-07T20:42:41","slug":"sospechosa-inaccion-del-ministro-enrique-cornejo-en-la-investigacion-dgac-del-secuestro-de-aeronave-turistica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/sospechosa-inaccion-del-ministro-enrique-cornejo-en-la-investigacion-dgac-del-secuestro-de-aeronave-turistica\/","title":{"rendered":"Sospechosa inacci\u00f3n del ministro Enrique Cornejo en la investigaci\u00f3n DGAC del secuestro de aeronave tur\u00edstica"},"content":{"rendered":"<p><strong>(Aeronoticias).-\u00a0<\/strong>El pr\u00f3ximo 10 de enero de 2011 se cumplen 7 meses desde que narcoterroristas violando los controles de seguridad del aer\u00f3dromo Mar\u00eda Reiche de Nasca, al sur del Per\u00fa abordaron una aeronave tur\u00edstica y con armas ingresadas clandestinamente a la zona de seguridad de dicho aer\u00f3dromo redujeron a los pilotos y secuestraron una aeronave Cessna Grand Caravan valorizada en m\u00e1s de dos millones de d\u00f3lares que est\u00e1 hoy como desaparecida.<\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">La responsabilidad en este secuestro recae directamente en los responsables de la seguridad del aer\u00f3dromo de Nasca, en este caso CORPAC que permiti\u00f3 por omisi\u00f3n que los pasajeros no sean revisados debidamente e ingresen armas que permitieron este acto de interferencia il\u00edcita contra la seguridad de la aviaci\u00f3n civil, que inclusive obliga al Per\u00fa de conformidad al Convenio de La Haya de 1970 sobre apoderamiento il\u00edcito de aeronave.<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div style=\"text-align: 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infraccionada con 40 UIT en el 2007 por un choque entre dos carros de bomberos aeron\u00e1uticos en el aeropuerto de Pisco en donde inclusive muri\u00f3 un bombero aeron\u00e1utico de CORPAC.<\/p>\n<p>Los propietarios de la aeronave secuestrada que tienen que recuperar el valor de su inversi\u00f3n a trav\u00e9s del reaseguro internacional no pueden repetir todav\u00eda contra los reaseguradores de CORPAC y recuperar de esta forma dos millones ciento ochenta mil d\u00f3lares porque sencillamente al ministro de Transportes y Comunicaciones del Per\u00fa, Enrique Cornejo Ram\u00edrez, no se le da la gana de cumplir con la ley y sancionar a una empresa del Estado, CORPAC, que tambi\u00e9n depende de \u00e9l por la violaci\u00f3n a las normas de seguridad aeroportuarias en este secuestro a\u00e9reo.<\/p>\n<p>Se habla de que el Per\u00fa tiene un auge econ\u00f3mico y existe seguridad jur\u00eddica para la inversi\u00f3n extranjera, entonces he aqu\u00ed la pregunta para el ministro de Transportes, Enrique Cornejo Ram\u00edrez, que no quiere que se sancione a CORPAC, lo que es absolutamente ilegal y anticonstitucional, viola las normas del debido proceso, la Ley de Procedimiento Administrativo General y establece una franja de inmunidad que afecta tambi\u00e9n los derechos de los reaseguradores de la aeronave a reclamar a los reaseguradores de CORPAC por la responsabilidad de esta empresa en base a la cobertura del riesgo aeroportuario en una p\u00f3liza de seguros y reaseguros.<\/p>\n<p><strong>Aeronoticias <\/strong>espera que el ministro de Transportes y Comunicaciones del Per\u00fa, Enrique Cornejo Ram\u00edrez reflexione y ordene a la Direcci\u00f3n General de Aeron\u00e1utica Civil que cumpla con su obligaci\u00f3n legal de someter a la Junta de Infracciones y Sanciones a quienes fueran responsables de permitir que el 10 de junio de 2010 en el aer\u00f3dromo Mar\u00eda Reiche de Nasca aborden una aeronave de servicio tur\u00edstico pasajeros clandestinos llevando una identidad clonada y armas que originaron un grave da\u00f1o a la imagen tur\u00edstica del Per\u00fa, a la industria a\u00e9rea y a los reaseguradores de la aeronave que no pueden cobrarle a los reaseguradores de CORPAC porque en el Per\u00fa las leyes simplemente no se cumplen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias).-\u00a0El pr\u00f3ximo 10 de enero de 2011 se cumplen 7 meses desde que narcoterroristas violando los controles de seguridad del aer\u00f3dromo Mar\u00eda Reiche de Nasca, al sur del Per\u00fa abordaron una aeronave tur\u00edstica y con armas ingresadas clandestinamente a la zona de seguridad de dicho aer\u00f3dromo redujeron a los pilotos y secuestraron una aeronave Cessna 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