{"id":15841,"date":"2011-03-03T15:27:54","date_gmt":"2011-03-03T15:27:54","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2011\/03\/03\/dgac-del-mtc-es-responsable-de-certificacion-de-pilotos\/"},"modified":"2011-03-03T15:27:54","modified_gmt":"2011-03-03T15:27:54","slug":"dgac-del-mtc-es-responsable-de-certificacion-de-pilotos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/ultimas\/1\/dgac-del-mtc-es-responsable-de-certificacion-de-pilotos\/","title":{"rendered":"DGAC del MTC es responsable de certificaci\u00f3n CAT II de pilotos y aeronaves"},"content":{"rendered":"
(Aeronoticias).-<\/strong> La Ley 27261, Ley de Aeron\u00e1utica Civil del Per\u00fa, establece la competencia de la Direcci\u00f3n General de Aeron\u00e1utica Civil del Per\u00fa en la certificaci\u00f3n de pilotos para que puedan operar con el CAT II en el Aeropuerto Internacional Jorge Ch\u00e1vez, sostuvo Julian Palac\u00edn Fern\u00e1ndez, presidente de la Comisi\u00f3n Consultiva de Derecho Aeron\u00e1utico del Espacio y de la Aviaci\u00f3n Comercial de Colegio de Abogados de Lima, quien ha sido adem\u00e1s presidente de la Corporaci\u00f3n Peruana de Aeropuertos y Aviaci\u00f3n Comercial CORPAC.<\/p>\n

El experto afirm\u00f3 que si es posible evitar retrasos en los vuelos por el mal clima, ya que existe el sistema CAT II que permite a las aeronaves descender sin problema hasta una altura de 30 metros antes de aterrizar, corresponde a la DGAC del MTC a cargo del ministro Enrique Cornejo Ram\u00edrez exigir a la l\u00edneas a\u00e9reas que sus pilotos certifiquen en el CAT II, es por ello\u00a0 que el ministro Cornejo no puede responsabilizar a las l\u00edneas a\u00e9reas por esta omisi\u00f3n del sector privado, cuando es precisamente la DGAC quien tiene la facultad legal de realizar esta exigencia a las l\u00edneas a\u00e9reas.<\/p><\/div>\n

\u00a0<\/p>\n
\"DGAC<\/div>\n<\/div>\n
\u00a0\u00bfY d\u00f3nde est\u00e1 el piloto? que debi\u00f3 exigir la certificaci\u00f3n de las tripulaciones en el CAT II
<\/strong><\/em><\/div>\n
\u00a0<\/div>\n
Se tiene que tener en cuenta que el Aeropuerto Internacional Jorge Ch\u00e1vez AIJCH no cerr\u00f3 por el problema de la niebla, el desv\u00edo de las aeronaves a otros aeropuertos habr\u00eda sido como lo afirm\u00f3 el ministro Cornejo porque los pilotos no ten\u00edan certificaci\u00f3n para operar con el CAT II, lo que nos lleva a preguntarnos porque la DGAC no ha exigido a las l\u00edneas a\u00e9reas que los pilotos tengan esta certificaci\u00f3n.<\/p>\n

El AIJCH requiere de la instalaci\u00f3n del CAT III que CORPAC ya ha anunciado que se instalar\u00e1, lo que permitir\u00e1 descender hasta 15 metros y con visibilidad horizontal cero, pero este equipo no servir\u00e1 de nada s\u00ed la Direcci\u00f3n General de Aeron\u00e1utica Civil del Per\u00fa no exige a las l\u00edneas a\u00e9reas que sus pilotos est\u00e9n certificados para estas operaciones.<\/p>\n

El ministro de Transportes, Enrique Cornejo, afirm\u00f3 que ha conversado con la Direcci\u00f3n General de Aeron\u00e1utica Civil para ver como evitan nuevos incidentes, sin embargo se cuid\u00f3 de afirmar que su despacho no le exigi\u00f3 por ejemplo a LAN, que las aeronaves y sus pilotos cuenten con esta certificaci\u00f3n.<\/p>\n

Es lamentable que un pa\u00eds que implementa tecnolog\u00eda para superar estos inconvenientes climatol\u00f3gicos no la pueda usar, dejando a miles de pasajeros varados y caus\u00e1ndole da\u00f1os al turismo.<\/p><\/div>\n

Necesitamos que la Direcci\u00f3n General de Aeron\u00e1utica Civil del Per\u00fa con previsibilidad, exija a las l\u00edneas a\u00e9reas dicha certificaci\u00f3n para que no tengamos a futuro m\u00e1s cancelaciones por niebla.<\/div>\n
\u00a0<\/div>\n
En este problema, en donde el pasajero y la imagen tur\u00edstica del Per\u00fa se vio afectada muchos se preguntaron \u00bfD\u00f3nde est\u00e1 el piloto?… Enrique Cornejo\u00a0 Ram\u00edrez que como ministro de Transportes ten\u00eda la responsabilidad sectorial de exijir una certificaci\u00f3n del CAT II, que por no pedirla en su momento,desencaden\u00f3 estos sucesos. <\/div>\n
\u00a0<\/div>\n
Aeronoticias <\/strong>considera que el nuevo gobierno que asumir\u00e1 el 28 de julio de 2011 deber\u00e1 conformar un equipo de alto nivel para administrar la aeron\u00e1utica civil del Per\u00fa y CORPAC, los cinco a\u00f1os que han pasado en la DGAC nos arrojan un saldo negativo, inclusive se ha perdido el convenio OACI, lo que originar\u00e1 la perdida de importantes recursos humanos en el sector p\u00fablico.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

(Aeronoticias).- La Ley 27261, Ley de Aeron\u00e1utica Civil del Per\u00fa, establece la competencia de la Direcci\u00f3n General de Aeron\u00e1utica Civil del Per\u00fa en la certificaci\u00f3n de pilotos para que puedan operar con el CAT II en el Aeropuerto Internacional Jorge Ch\u00e1vez, sostuvo Julian Palac\u00edn Fern\u00e1ndez, presidente de la Comisi\u00f3n Consultiva de Derecho Aeron\u00e1utico del Espacio […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[30],"tags":[],"class_list":{"0":"post-15841","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-30"},"yoast_head":"\nDGAC del MTC es responsable de certificaci\u00f3n CAT II de pilotos y aeronaves<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Portal de noticias del Per\u00fa sobre el transporte a\u00e9reo, 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