{"id":15912,"date":"2011-03-08T15:04:00","date_gmt":"2011-03-08T15:04:00","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2011\/03\/08\/asia-pacifico-liderara-la-demanda-de-aviones-durante-los-proximos-20-anos\/"},"modified":"2011-03-08T15:04:00","modified_gmt":"2011-03-08T15:04:00","slug":"asia-pacifico-liderara-la-demanda-de-aviones-durante-los-proximos-20-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/asia-pacifico-liderara-la-demanda-de-aviones-durante-los-proximos-20-anos\/","title":{"rendered":"Asia-Pac\u00edfico liderar\u00e1 la demanda de aviones durante los pr\u00f3ximos 20 a\u00f1os"},"content":{"rendered":"<div align=\"justify\"><strong>(Aeronoticias).-<\/strong> Seg\u00fan el fabricante de aviones europeo Airbus, las aerol\u00edneas de Asia-Pac\u00edfico demandar\u00e1n 8.560 aviones nuevos durante los pr\u00f3ximos 20 a\u00f1os. Valorados en 1,2 billones de d\u00f3lares, estos nuevos aviones representan el 33 por ciento de las entregas en todo el mundo durante ese periodo. Asia-Pac\u00edfico se convierte, as\u00ed, en el mercado m\u00e1s grande del transporte a\u00e9reo, superando a Am\u00e9rica del Norte y Europa.\u00a0 \u00a0<\/div>\n<div align=\"justify\">\u00a0<\/div>\n<div>\n<div style=\"text-align: center\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/11\/03\/080311\/airbus.jpg\" border=\"0\" alt=\"Asia-Pac\u00edfico liderar\u00e1 la demanda de aviones durante los pr\u00f3ximos 20 a\u00f1os \" title=\"Asia-Pac\u00edfico liderar\u00e1 la demanda de aviones durante los pr\u00f3ximos 20 a\u00f1os \" \/><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\"><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">Esta \u00faltima previsi\u00f3n para esta regi\u00f3n ha sido anunciada hoy, en Hong Kong, por Chris Emerson, vicepresidente senior de Estrategia y Previsi\u00f3n de Mercado.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">\u00a0<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">El pron\u00f3stico de Airbus se basa en un crecimiento medio m\u00e1s fuerte, tanto en tr\u00e1fico de pasajeros como de carga en la regi\u00f3n Asia-Pac\u00edfico, junto con el reemplazo de muchos aviones actualmente en servicio. Airbus prev\u00e9 un aumento anual del 5,8 por ciento del tr\u00e1fico de pasajeros transportados por las aerol\u00edneas de Asia-Pac\u00edfico, y del 7,0 por ciento el aumento del volumen de carga transportada a trav\u00e9s de la regi\u00f3n, en comparaci\u00f3n con el crecimiento medio global del 4,8 por ciento en el mercado de pasajeros y del 5,9 por ciento en el de carga. Por otro lado, se espera que las aerol\u00edneas de la regi\u00f3n sustituyan el 78 por ciento de los 3.680 aviones actualmente en servicio, garantizando la continuidad de unas de las flotas m\u00e1s j\u00f3venes y m\u00e1s eco-eficientes del mundo.\u00a0<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\"><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">Airbus prev\u00e9 que la regi\u00f3n seguir\u00e1 liderando la demanda de aviones de gran tama\u00f1o debido a la concentraci\u00f3n de la poblaci\u00f3n alrededor de los principales n\u00facleos urbanos, que exige mayor capacidad para el transporte de pasajeros entre mega-ciudades de r\u00e1pido crecimiento. Por ello, las aerol\u00edneas de la zona adquirir\u00e1n unos 3.360 aviones nuevos de fuselaje ancho durante las dos pr\u00f3ximas d\u00e9cadas. Esta cantidad representa el 44 por ciento de todas las entregas de aviones de fuselaje ancho en todo el mundo, adem\u00e1s de unos 780 aviones de gran tama\u00f1o como el A380, unos 2.580 aviones de doble pasillo como el A330 o el nuevo A350 XWB.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">\u00a0<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">A pesar de un mercado predominante de aviones de fuselaje ancho, se espera que la demanda de aviones de pasillo \u00fanico en la regi\u00f3n se acelere en los pr\u00f3ximos a\u00f1os y se necesiten unos 5.200 aviones nuevos de entre 100 a 210 plazas, como la Familia A320, l\u00edder de venta. Este aumento de la demanda de aviones de pasillo \u00fanico se justifica por el crecimiento de las aerol\u00edneas de bajo coste y la apertura de nuevas rutas secundarias de corto recorrido, especialmente en China, India y Sudeste Asi\u00e1tico.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\"><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">En el sector de carga, la regi\u00f3n seguir\u00e1 dominando el mercado mundial, con una flota de carga operada por aerol\u00edneas de Asia-Pac\u00edfico casi cuatro veces superior que alcanzar\u00e1 los 1.056 aviones. La mayor\u00eda de esta flota ser\u00e1n aviones de pasajeros transformados en aviones de carga, y unos 270 ser\u00e1n de nueva producci\u00f3n, seg\u00fan la previsi\u00f3n de Airbus. Esta cantidad representa m\u00e1s del 30 por ciento de la demanda mundial prevista para aviones nuevos de carga.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\"><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">Durante la presentaci\u00f3n de las previsiones, Chris Emerson dijo que las aerol\u00edneas de Asia-Pac\u00edfico se beneficiar\u00e1n de un fuerte crecimiento econ\u00f3mico en toda la zona, una mayor liberalizaci\u00f3n del sistema de transporte a\u00e9reo en Asia y el aumento del poder adquisitivo, que ofrecer\u00e1 la oportunidad de viajar en avi\u00f3n a muchas personas que nunca han tenido la experiencia de volar.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\"><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">\u00abDentro de los pr\u00f3ximos 20 a\u00f1os las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas de Asia-Pac\u00edfico transportar\u00e1n un tercio del tr\u00e1fico de pasajeros de todo el mundo y dos tercios de toda la carga transportada a trav\u00e9s de la regi\u00f3n\u00bb, dijo. \u00abCon el fin de satisfacer la demanda prevista de manera eficiente, se van a necesitar aviones m\u00e1s grandes para aliviar la congesti\u00f3n, ofreciendo m\u00e1s con menos. Con una l\u00ednea de productos integral, moderna y eco-eficiente, y que ofrece el \u00fanico avi\u00f3n totalmente nuevo en el segmento de aviones de gran tama\u00f1o, Airbus estar\u00e1 especialmente bien posicionada para satisfacer las necesidades de las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas en esta regi\u00f3n\u201d.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">Asia-Pac\u00edfico es un mercado clave para Airbus, cuya cartera de pedidos en esta regi\u00f3n representa una cuarta parte del total de pedidos conseguidos hasta la fecha. Actualmente, la flota de Airbus en esta parte del mundo es de 1.700 aviones en servicio con m\u00e1s de 70 operadores, y 1.100 aviones pendientes de entrega. Esta cifra representa el 32 por ciento de la cartera total de Airbus y refleja la importancia de esta regi\u00f3n por ser un mercado de r\u00e1pido crecimiento de aviones comerciales de nueva producci\u00f3n.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\"><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">La previsi\u00f3n de Airbus para la regi\u00f3n Asia-Pac\u00edfico forma parte de la Previsi\u00f3n Global del Mercado realizada por la compa\u00f1\u00eda, que prev\u00e9 una demanda total mundial de 25.850 aviones nuevos durante los pr\u00f3ximos 20 a\u00f1os, tanto de pasajeros como de carga, valorados en 3,2 billones de d\u00f3lares. Seg\u00fan el tama\u00f1o, se prev\u00e9 una demanda total de 1.740 aviones de tama\u00f1o muy grande, 6.240 aviones de fuselaje ancho y doble pasillo, y 17.870 aviones de pasillo \u00fanico<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\"><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">La l\u00ednea de productos Airbus comprende la Familia A320 \u2013la familia m\u00e1s vendida en el mercado de aviones de pasillo \u00fanico\u2013, el popular A330\/340 y el nuevo A350 XWB en la categor\u00eda de aviones de dos pasillos, y el buque insignia \u2013el A380\u2013 en el sector de aviones de gran tama\u00f1o. En el sector de carga, Airbus ofrece el nuevo carguero de tama\u00f1o medio A330-200F.<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias).- Seg\u00fan el fabricante de aviones europeo Airbus, las aerol\u00edneas de Asia-Pac\u00edfico demandar\u00e1n 8.560 aviones nuevos durante los pr\u00f3ximos 20 a\u00f1os. 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