{"id":16367,"date":"2011-04-01T01:25:41","date_gmt":"2011-04-01T01:25:41","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2011\/04\/01\/ministerio-de-transportes-incumple-obligacion-de-informar-al-congreso-de-la-republica-sobre-secuestro-de-aeronave\/"},"modified":"2011-04-01T01:25:41","modified_gmt":"2011-04-01T01:25:41","slug":"ministerio-de-transportes-incumple-obligacion-de-informar-al-congreso-de-la-republica-sobre-secuestro-de-aeronave","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/ministerio-de-transportes-incumple-obligacion-de-informar-al-congreso-de-la-republica-sobre-secuestro-de-aeronave\/","title":{"rendered":"MTC  incumple obligaci\u00f3n de informar al Congreso de la Rep\u00fablica sobre secuestro de aeronave"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias)<\/strong> El nuevo gobierno que asuma el 28 de julio de 2011 deber\u00e1 declarar en reorganizaci\u00f3n la Direcci\u00f3n General de Aeron\u00e1utica Civil del Ministerio de Transportes, ya que es lamentable que en esta dependencia entre los m\u00faltiples problemas que arrastra uno de los m\u00e1s preocupantes es la falta de autoridad para sancionar las omisiones a la seguridad aeroportuaria de CORPAC en el aeropuerto Mar\u00eda Reiche de Nasca el 10 de junio de 2010 en donde narcoterroristas secuestraron una aeronave Cessna Grand Caravan de una empresa tur\u00edstica<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/11\/03\/310311\/plto.jpg\" border=\"0\" alt=\"MTC  incumple obligaci\u00f3n de informar al Congreso de la Rep\u00fablica sobre secuestro de aeronave\" title=\"MTC  incumple obligaci\u00f3n de informar al Congreso de la Rep\u00fablica sobre secuestro de aeronave\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los pilotos de la l\u00ednea a\u00e9rea tur\u00edstica Aerodiana, declararon ante el departamento AVSEC de la DGAC, que fueron reducidos con armas por los pasajeros que clonando identidades se apoderaron il\u00edcitamente de la aeronave que est\u00e1 desaparecida hasta la fecha, lo cual prueba que burlaron los controles de seguridad de CORPAC, abordaron la aeronave con objetos prohibidos perpetrando un acto contra la seguridad de aviaci\u00f3n civil, lo cual para la ley de procedimiento administrativo del Per\u00fa, significa \u201cel principio de veracidad\u201d, es decir estas declaraciones son prueba plena de la responsabilidad por omisi\u00f3n de CORPAC y por ende de su compa\u00f1\u00eda de seguros y reaseguros que todav\u00eda no responden econ\u00f3micamente porque en la DGAC del Per\u00fa hay alguien que no quiere que este caso llegue a la Junta de Infracciones y Sanciones y se le aplique a los responsables la infracci\u00f3n correspondiente como lo manda la Ley de Aeron\u00e1utica Civil del Per\u00fa.<\/p>\n<p>La DGAC peruana incurriendo en responsabilidad administrativa no quiere someter hace m\u00e1s de 10 meses a la Junta de Infracciones y Sanciones como lo manda la Ley 27261 a los que resulten responsables y ello perjudica a los reaseguradores que ya pagaron el siniestro y todav\u00eda no pueden repetir contra los reaseguradores de CORPAC porque en el Per\u00fa, con este caso se estar\u00eda demostrando que no habr\u00eda seguridad jur\u00eddica para las inversiones extranjeras en reaseguros porque el principio de autoridad en la DGAC se ha resqurebajado o perdido, el director general de Aeron\u00e1utica Civil, Crnel. FAP Ram\u00f3n Gamarra Trujillo no hace nada por encontrar la verdad administrativamente hablando en este caso y el ministro de Transportes, Enrique Cornejo Ram\u00edrez se le pasea el alma y sigue en el espacio ultraterrestre, ya que parecer\u00eda ser que no sabe o no le interesa lo que pasa en su sector.<br \/>Esperamos que en los pocos meses de gobierno se solucione administrativamente con las sanciones de ley, este secuestro a\u00e9reo que es grave para el mercado aerocomercial nacional y que no puede quedar administrativamente sin sanci\u00f3n, salvo que las autoridades del MTC, se burlen de la ley de aeron\u00e1utica civil del Congreso y de la opini\u00f3n p\u00fablica.<\/p>\n<p>El Congreso de la Rep\u00fablica a trav\u00e9s de la congresista nacionalista Susana Vilca Achata pidi\u00f3 al ministro Enrique Cornejo un informe el 27 de enero, es decir hace dos meses, sin embargo la DGAC no puede responderlo porque sencillamente no somete o no quiere someter a la Junta de Infracciones y Sanciones a CORPAC, creando un vac\u00edo administrativo preocupante, ya que un secuestro a\u00e9reo implica omisiones aeroportuarias, que no se quieren investigar en la Junta de Infracciones y Sanciones de la DGAC porque el departamento AVSEC hasta la fecha no emite ese informe, lo cual es realmente vergonzoso porque la inmunidad administrativa reina y el desinter\u00e9s por encontrar la verdad y sancionar administrativamente como manda la ley gobierna, que pena por una administraci\u00f3n que ya termina.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias) El nuevo gobierno que asuma el 28 de julio de 2011 deber\u00e1 declarar en reorganizaci\u00f3n la Direcci\u00f3n General de Aeron\u00e1utica Civil del Ministerio de Transportes, ya que es lamentable que en esta dependencia entre los m\u00faltiples problemas que arrastra uno de los m\u00e1s preocupantes es la falta de autoridad para sancionar las omisiones a 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