{"id":1644,"date":"2009-01-08T12:00:30","date_gmt":"2009-01-08T12:00:30","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2009\/01\/08\/viceministro-renunciado-causo-das-por-150-millones-de-dares-a-la-empresa-privada-aerocondor\/"},"modified":"2009-01-08T12:00:30","modified_gmt":"2009-01-08T12:00:30","slug":"viceministro-renunciado-causo-das-por-150-millones-de-dares-a-la-empresa-privada-aerocondor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/viceministro-renunciado-causo-das-por-150-millones-de-dares-a-la-empresa-privada-aerocondor\/","title":{"rendered":"VICEMINISTRO RENUNCIADO CAUSO DA"},"content":{"rendered":"<div align=\"justify\">El Viceministro de Transportes del Per&uacute; renunciado por el gobierno, Carlos Miguel Puga Pomareda, es responsable de haber ideado, ejecutado y coordinado con malos funcionarios de la Direcci&oacute;n General de Aeron&aacute;utica Civil del Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Per&uacute;, que est&aacute;n plenamente identificados, la salida del mercado regular de la m&aacute;s antigua l&iacute;nea a&eacute;rea del Per&uacute; con 34 a&ntilde;os de servicios, Aerocondor quien merced a estas acciones y omisiones tuvo que dejar de servir 16 destinos nacionales, ingresar a INDECOPI y dejar sin trabajo a 700 familias peruanas.<\/div>\n<p><\/p>\n<div align=\"center\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.aeronoticias.com.pe\/fotonoticias\/0109\/080109\/aerocondor.jpg\" alt=\" \" title=\"VICEMINISTRO RENUNCIADO CAUSO DA&Ntilde;OS POR 150 MILLONES DE D&Oacute;LARES A LA EMPRESA PRIVADA AEROCONDOR\" width=\"400\" height=\"268\" \/><\/div>\n<p> <!--more--> <\/p>\n<div align=\"justify\">El acoso contra Aerocondor se inici&oacute; ni bien asumi&oacute; la Direcci&oacute;n General de Aeron&aacute;utica Civil del Per&uacute;, Carlos Miguel Puga Pomareda, fue as&iacute; que Aerocondor fue la &uacute;nica l&iacute;nea a&eacute;rea nacional e internacional que por supuesta no revisi&oacute;n de un equipaje acompa&ntilde;ado le paralizaban decenas de vuelos nacionales perjudicando al turismo nacional e internacional que perd&iacute;a sus conexiones a&eacute;reas, uno de los casos est&aacute; judicializado en el 3&ordm; Juzgado Penal del Callao en donde el Ministerio P&uacute;blico ha denunciado por abuso de autoridad al funcionario DGAC Luis Sip&aacute;n Hern&aacute;ndez.<\/p>\n<p>Cabe precisar que en las decenas de intervenciones dentro del Aeropuerto Internacional Jorge Ch&aacute;vez en donde por la no revisi&oacute;n de los equipajes se ha encontrado droga o se han detenido a tripulantes luego de pasar la droga como ocurri&oacute; con los tripulantes de LAN PER&Uacute; en Espa&ntilde;a, jam&aacute;s los funcionarios a &oacute;rdenes de Carlos Puga, C&eacute;sar Matos y Luis Sipan&nbsp; paralizaron vuelo alguno, ordenaron que bajen todo el equipaje, y\/o suspendieron el vuelo, lo que prueba que hab&iacute;a una direccionalidad de estos funcionarios contra Aerocondor.<\/p>\n<p>Debemos recordar que la renunciante ex ministra de Transportes, Ver&oacute;nica Zavala Lombardi y su viceministro Carlos Puga Pomareda extra&ntilde;amente autorizaban a pilotos chilenos a volar en el mercado dom&eacute;stico peruano, sin carnet de extranjer&iacute;a y sin pasar por los controles de seguridad y defensa nacional, lo que tiene que ser investigado, ya que si bien la Congresista Mercedes Cabanillas y el Congresista Jos&eacute; Salda&ntilde;a Tovar iniciaron la investigaci&oacute;n, todav&iacute;a el Congreso no las ha profundizado, ya que se trata de&nbsp;un caso&nbsp;que puede tener graves consecuencias para la defensa nacional del Per&uacute; en caso de guerra exterior.<\/p>\n<p>Otro indicio de responsabilidad civil, es el hecho que Carlos Miguel Puga Pomareda no paraliz&oacute; las operaciones de la l&iacute;nea a&eacute;rea AEROICA cuando el 9 de abril del&nbsp; 2008 tuvo un accidente grave en el Aeropuerto Maria Reiche de Nazca en el que murieron 5 turistas franceses, sin embargo midiendo con otra vara a Aerocondor, la ex ministra Ver&oacute;nica Zavala y Carlos Puga Pomareda paralizaron 3 d&iacute;as la l&iacute;nea a&eacute;rea Aerocondor, por haber tenido un aterrizaje preventivo sin muertos, ni heridos en la carretera Panamericana Sur y en una prueba fehaciente de su responsabilidad a Aerocondor&nbsp; le sacaron varios comunicados p&uacute;blicos del MTC para afectar su imagen y su credibilidad y filtraron informaci&oacute;n tergiversada y mal intencionada a la &ldquo;Ventana Indigesta&rdquo; que dirige la periodista &ldquo;Lanceciliavalenzuela&rdquo;.<\/p>\n<p>Lo m&aacute;s grave y que tendr&aacute; que salir a la luz es que las presiones de algunos funcionarios de la DGAC para que Aerocondor contrate a familiares o allegados a estos funcionarios p&uacute;blicos, origin&oacute; que esta empresa tenga que contratar un gerente de mantenimiento a la carta, de quienes entre bambalinas dirig&iacute;an todo desde la DGAC y a 200 personas, extra&ntilde;amente con esta contrataci&oacute;n Aerocondor habr&iacute;a sufrido 3 sabotajes t&eacute;cnicos que sumadas a las campa&ntilde;as con comunicados p&uacute;blicos del MTC y la orden de la ministra Zavala de paralizar la flota, la sacaron del mercado.<\/p>\n<p>Hoy el presidente de la Rep&uacute;blica del Per&uacute;, Alan Garc&iacute;a preconiza el principio que hay que consumir productos peruanos para crear puestos de trabajo y enfrentar la crisis, sin embargo en el MTC del Ver&oacute;nica Zavala y Carlos Puga Pomareda, el capital 100% peruano en aviaci&oacute;n civil representado por una empresa que en 34 a&ntilde;os de servicios hab&iacute;a transportado a millones de pasajeros y turistas con seguridad, economicidad y eficiencia, se vino al suelo, ya que parecer ser que estos funcionarios le dieron prioridad a capitales for&aacute;neos e hicieron todo lo posible para desaparecer a un peque&ntilde;o grupo empresarial peruano.<\/p>\n<p>El ministro de Transportes, Enrique Cornejo tiene la responsabilidad hist&oacute;rica de destituir a todos los funcionarios p&uacute;blicos de la DGAC &ndash;que est&aacute;n plenamente identificados &#8211;&nbsp; que fueron los ejecutores de la pol&iacute;tica perversa de Carlos Puga Pomareda, de cerrar los servicios regulares de Aerocondor en momentos en que la aerol&iacute;nea peruana serv&iacute;a no solo muchas rutas que no eran atendidas por ninguna l&iacute;nea a&eacute;rea, sino que se hab&iacute;a posesionado con la preferencia de los pasajeros peruanos llegando a tener el 21% del mercado y eso era un peligro para LAN.<\/p>\n<p>Hablando de LAN, el pa&iacute;s tiene derecho a que se le explique porque no se investiga el lesivo convenio aerocomercial firmado en nombre del Per&uacute; precisamente por el renunciado Carlos Miguel Puga Pomareda firmado con Chile en marzo del 2007 y en el que dadivosamente el Per&uacute; le regal&oacute; a LAN CHILE las quintas libertades al mercado norteamericano que en venta de billetes de pasajes valen m&aacute;s de 200 millones de d&oacute;lares, sin compensaci&oacute;n alguna y recibiendo para el Per&uacute; rutas para visitar ping&uuml;inos al polo sur que no valen absolutamente nada.<\/p>\n<p>Lo m&aacute;s interesante es que el gobierno de Chile licit&oacute; y vendi&oacute; las rutas que les otorg&oacute; el Per&uacute; mientras en nuestro pa&iacute;s se sacrificaba a LAN PER&Uacute;, ya que de no haberse otorgado estas quintas libertades a Chile, el grupo LAN se hubiera visto obligado a operar las mismas en terceras y cuartas libertades con su filial LAN PER&Uacute; lo que hubiera significado m&aacute;s trabajo para esta empresa y sus trabajadores peruanos.<\/p>\n<p>Las 700 familias de Aerocondor que se quedaron sin trabajo est&aacute;n estudiando las acciones a seguir, en raz&oacute;n a que Ver&oacute;nica Zavala y Carlos Puga eran representantes del Estado peruano y por lo tanto incurrieron en responsabilidad en perjuicio de una empresa de aviaci&oacute;n, en hechos que tienen que merecer una investigaci&oacute;n por parte del Congreso de la Rep&uacute;blica para que se denuncie a todos los que resulten responsables de afectar la inversi&oacute;n privada en aviaci&oacute;n civil.<\/p>\n<p>Enrique Cornejo tiene la palabra para quitarles la confianza a todos aquellos funcionarios p&uacute;blicos de la DGAC del MTC que le hicieron da&ntilde;o al Estado, al gobierno, al APRA y a las 700 familias peruanas que se quedaron sin sus puestos de trabajo.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Viceministro de Transportes del Per&uacute; renunciado por el gobierno, Carlos Miguel Puga Pomareda, es responsable de haber ideado, ejecutado y coordinado con malos funcionarios de la Direcci&oacute;n General de Aeron&aacute;utica Civil del Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Per&uacute;, que est&aacute;n plenamente 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