{"id":16617,"date":"2011-04-14T12:44:27","date_gmt":"2011-04-14T12:44:27","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2011\/04\/14\/existiria-lobby-aerocomercial-contra-los-consumidores-por-endoso-de-pasajes\/"},"modified":"2011-04-14T12:44:27","modified_gmt":"2011-04-14T12:44:27","slug":"existiria-lobby-aerocomercial-contra-los-consumidores-por-endoso-de-pasajes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/existiria-lobby-aerocomercial-contra-los-consumidores-por-endoso-de-pasajes\/","title":{"rendered":"Lobby en el PCM busca evitar libre endoso de pasajes a\u00e9reos"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias).-<\/strong> Luego de que el Tribunal Constitucional, le enmendara la plana al Poder Ejecutivo por el anticonstitucional decreto de urgencia que modificaba el C\u00f3digo de Consumo respecto a los derechos de los consumidores de endosar, transferir y postergar pasajes a\u00e9reos, vimos como la C\u00e1mara Nacional de Turismo y la Asociaci\u00f3n de Empresas de Transporte A\u00e9reo Internacional AETAI, a trav\u00e9s de sus dirigentes Carlos Canales y Daniel Ratti defendieron la posici\u00f3n de las l\u00edneas a\u00e9reas aduciendo supuestas p\u00e9rdidas de cuatrocientos millones de d\u00f3lares y la eliminaci\u00f3n de las tarifas econ\u00f3micas por esta sentencia del Tribunal Constitucional.<\/p>\n<p>El d\u00eda de hoy el diario El Comercio, vinculado al grupo LAN, publica el art\u00edculo \u00abPCM busca evitar libre endoso y postergaci\u00f3n de pasajes a\u00e9reos\u00bb (<strong><a href=\"images\/stories\/11\/04\/140411\/nota_comercio.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">vea la nota<\/a><\/strong>) circul\u00f3 el rumor de que el Poder Ejecutivo estar\u00eda preparando un proyecto de ley con nombre propio para defender a las dos transportadoras de capital mayoritariamente extranjero LAN y TACA, que han puesto el grito en el cielo por esta sentencia del TC que les afecta sus intereses econ\u00f3micos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por su parte, Lan Per\u00fa antes de conocerse el proyecto de ley del PCM, public\u00f3 en su p\u00e1gina web una lista de condiciones para los endosos y postergaciones de sus pasajes adquiridos a partir del 10 de abril, estableciendo el pago de quince d\u00f3lares por endoso, y setenta y cinco d\u00f3lares por lucro cesante cada vez que se pida una postergaci\u00f3n. La lista tiene 12 puntos.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" class=\"caption\" src=\"images\/stories\/11\/04\/130411\/quintana.jpg\" border=\"0\" alt=\"Jimenta de la Quintana entrevist\u00f3 a la voz de las empresas, no a la de los consumidores.\" title=\"Jimenta de la Quintana entrevist\u00f3 a la voz de las empresas, no a la de los consumidores.\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Lo m\u00e1s curioso es que el d\u00eda de ayer en el programa Rumbo Econ\u00f3mico de Jimena de la Quintana en canal 8, se entrevist\u00f3 a Carlos Canales-CANATUR- y Daniel Ratti-TACA, este medio de comunicaci\u00f3n est\u00e1 vinculado a El Comercio-LAN, nos hubiera gustado que la conductora por respeto a los derechos de los consumidores tambi\u00e9n reciba al congresista Jhonny Lescano, gestor de la demanda de inconstitucionalidad en defensa de los consumidores y a Julian Palac\u00edn Fern\u00e1ndez, presidente de la Comisi\u00f3n de Derecho Aeron\u00e1utico del Colegio de Abogados de Lima que defienden a diez millones de peruanos-consumidores- en esta controversia aerocomercial.<\/p>\n<p>Es cierto, que algunos medios de comunicaci\u00f3n defienden ciertos intereses econ\u00f3micos y no hay equidad en la informaci\u00f3n, el caso del canal 8 es evidente, esperar\u00edamos que el d\u00eda de hoy Jimena de la Quintana por equidad y respeto a su p\u00fablico le d\u00e9 la posibilidad a quienes defienden el punto de vista de los consumidores de opinar, ya que lo que escuchamos ayer fue un mon\u00f3logo y alegatos sin sustento, detr\u00e1s de los cuales est\u00e1 el dominio absoluto de transportadoras a\u00e9reas quienes pretenden imponer reglas de mercado para seguir teniendo ingentes utilidades sin si quiera haber invertido en 10 a\u00f1os de operaciones en una sola aeronave de matr\u00edcula peruana.<\/p>\n<p>Mientras tanto los empresarios peruanos en aviaci\u00f3n comercial ni siquiera son invitados por la DGAC a las rondas de negociaciones a\u00e9reas con Chile, recibiendo un tratamiento discriminatorio de la DGAC peruana en relaci\u00f3n a las dos empresas salvadore\u00f1as y chilenas que dominan el espacio a\u00e9reo peruano, y ahora pretender\u00edan y parecer\u00eda que lo podr\u00edan conseguir una ley para modificar una sentencia del Tribunal Constitucional, que tal lobby para un Estado que en las negociaciones a\u00e9reas con Chile ni siquiera se atrevi\u00f3 a cobrarle a este pa\u00eds compensaciones econ\u00f3micas por el otorgamiento de segmentos en quinta libertad sin reciprocidad. Qu\u00e9 pena por el Per\u00fa y por los derechos de los consumidores que tienen derecho a endosar, transferir y postergar pasajes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Creemos que el mercado aerocomercial peruano est\u00e1 dominado por dos transportadoras, Lan y Taca, que logicamente han sentido afectados sus intereses econ\u00f3micos con la sentencia del Tribunal Constitucional, y ponen como pretexto, a\u00a0trav\u00e9s\u00a0de los gremios CANATUR y AETAI, una supuesta perdida de 400 millones de d\u00f3lares por esta sentencia del Tribunal Constitucional, lo que ser\u00eda a nuestro criterio, un lucro cesante que hoy\u00a0podr\u00edan\u00a0estar ganando en perjuicio de 10 millones de pasajeros, ya que nos parece un abuso que se cobre setenta y cinco d\u00f3lares por cargo por un endoso, ademas de quince d\u00f3lares.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El gobierno a\u00a0trav\u00e9s\u00a0de la PCM deber\u00eda defender los derechos de los consumidores y no de las 2 empresas a\u00e9reas que tienen el cuasimonopolio del espacio a\u00e9reo peruano, es lamentable que se amenace con quitar las tarifas de promoci\u00f3n, lo cierto es que ahora m\u00e1s que nunca el Estado tiene que promover la llegada al Per\u00fa de una aerol\u00ednea de bajo costo, como RyanAir, para que realmente el pueblo pueda tener tarifas econ\u00f3micas como se cobran en Europa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Aeronoticias inicia el debate sobre este tema y abre sus p\u00e1ginas a quienes defienden la posici\u00f3n de las empresas y a los consumidores. El Congreso saliente tendr\u00e1 que demostrar su autonom\u00eda, en relaci\u00f3n a este proyecto de ley que buscar\u00eda cambiar una sentencia del Tribunal Constitucional en favor de los consumidores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias).- Luego de que el Tribunal Constitucional, le enmendara la plana al Poder Ejecutivo por el anticonstitucional decreto de urgencia que modificaba el C\u00f3digo de Consumo respecto a los derechos de los consumidores de endosar, transferir y postergar pasajes a\u00e9reos, vimos como la C\u00e1mara Nacional de Turismo y la Asociaci\u00f3n de Empresas de Transporte A\u00e9reo 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