{"id":16695,"date":"2011-04-17T16:34:15","date_gmt":"2011-04-17T16:34:15","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2011\/04\/17\/el-ingles-hamilton-gano-el-gran-premio-de-formula-1-de-china\/"},"modified":"2011-04-17T16:34:15","modified_gmt":"2011-04-17T16:34:15","slug":"el-ingles-hamilton-gano-el-gran-premio-de-formula-1-de-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/deportes\/el-ingles-hamilton-gano-el-gran-premio-de-formula-1-de-china\/","title":{"rendered":"El ingl\u00e9s Hamilton gan\u00f3 el gran Premio de F\u00f3rmula 1 de China"},"content":{"rendered":"

(Aeronoticias) <\/strong>El piloto de F\u00f3rmula 1 brit\u00e1nico Lewis Hamilton termin\u00f3 hoy con la hegemon\u00eda del alem\u00e1n Sebastian Vettel al derrotarlo en un Gran Premio de China en el que la estrategia con los neum\u00e1ticos se mostr\u00f3 clave. <\/p>\n

\u201cFue incre\u00edble\u2018, celebr\u00f3 el piloto de McLaren tras su victoria, que rompe una racha de cuatro victorias consecutivas del alem\u00e1n de Red Bull, entre las dos \u00faltimas de 2010 y las dos primeras de 2011.<\/p>\n

\"El<\/p>\n

El tercero en cruzar la meta fue el australiano Mark Webber, que despu\u00e9s de una p\u00e9sima clasificaci\u00f3n el s\u00e1bado, realiz\u00f3 una fant\u00e1stica carrera y remont\u00f3 desde el puesto 18 hasta posiciones de podio. <\/p>\n

La estrategia a tres paradas se prob\u00f3 la adecuada en el circuito de Shanghai. Mientras Vettel opt\u00f3 por dos pasos por el pitlane, Webber decidi\u00f3 ir a tres, al igual que los McLaren de Hamilton y Jenson Button, que fue cuarto. <\/p>\n

Tambi\u00e9n optaron por dos cambios de gomas los Ferrari, que siguen lejos de la pelea por los primeros puestos. El espa\u00f1ol Fernando Alonso, dos veces campe\u00f3n del mundo y subcampe\u00f3n en 2010, s\u00f3lo pudo ser s\u00e9ptimo, mientras que el brasile\u00f1o Felipe Massa termin\u00f3 por primera vez por delante de su compa\u00f1ero, sexto. <\/p>\n

Vettel mantiene la primera plaza del Mundial con 68 puntos, seguido por los McLaren de Hamilton (47) y Button (38). <\/p>\n

Para el l\u00edder la carrera empez\u00f3 con su primera derrota del fin de semana. Despu\u00e9s de dominar todos los entrenamientos y la clasificaci\u00f3n, el alem\u00e1n vio c\u00f3mo los dos McLaren lo adelantaban en la salida. <\/p>\n

Button se puso primero y Hamilton, que en el \u00faltimo minuto antes del sem\u00e1foro verde a\u00fan tuvo que resolver un problema mec\u00e1nico en su b\u00f3lido, se coloc\u00f3 segundo.
S\u00f3lo con mucho esfuerzo pudo mantener el campe\u00f3n a su compatriota Nico Rosberg, de Mercedes, por detr\u00e1s. El piloto de Mercedes lleg\u00f3 a liderar la carrera, pero al final tuvo que conformarse con la quinta plaza. <\/p>\n

Como en las dos primera carreras del Mundial, las primeras paradas en boxes empezaron pronto. La maniobra le fue muy mal al espa\u00f1ol Jaime Alguersuari, que poco despu\u00e9s del cambio de neum\u00e1ticos perdi\u00f3 la rueda trasera derecha y tuvo que abandonar. <\/p>\n

La escena curiosa de la prueba se produjo cuando Vettel y Button entraron al garaje en la vuelta 15. El alem\u00e1n hab\u00eda adelantado poco antes a Hamilton y iba justo detr\u00e1s de Button en el pitlane. <\/p>\n

Pero el brit\u00e1nico se meti\u00f3 por error en el garaje de Red Bull y perdi\u00f3 un tiempo valioso que aprovech\u00f3 Vettel para salir por delante. <\/p>\n

En ese momento, sin embargo, el l\u00edder era Rosberg. Su colega de equipo, el alem\u00e1n Michael Schumacher, tambi\u00e9n mejoraba posiciones gracias a la estrategia. Pero los Mercedes perdieron gas en el \u00faltimo tramo. <\/p>\n

Tras el segundo cambio de neum\u00e1ticos de Rosberg, Vettel volvi\u00f3 a la primera posici\u00f3n. Sin embargo, el campe\u00f3n ten\u00eda problemas con la radio y su ingeniero no pod\u00eda escucharlo, as\u00ed que el alem\u00e1n decidi\u00f3 seguir con la arriesgada t\u00e1ctica de dos paradas. <\/p>\n

Tras \u00e9l se desarrollaba una emocionante competici\u00f3n por el podio. Massa era segundo. Rosberg adelantaba a Alonso y era tercero. Y los McLaren tambi\u00e9n relegaban a la estrella de Ferrari. <\/p>\n

Tras su segunda parada en la vuelta 32, Vettel baj\u00f3 al sexto puesto, esperanzado en que sus ruedas aguantar\u00edan hasta el final. En la cabeza estaba de nuevo Rosberg, mientras Hamilton y Button peleaban antes de su tercera parada por la segunda plaza. <\/p>\n

Casi inadvertido, Webber avanzaba posiciones sin pausa. En el giro 39, Rosberg volvi\u00f3 a entrar en boxes y Vettel volvi\u00f3 a liderar la carrera. <\/p>\n

Pero el espect\u00e1culo sobre los 5,451 kil\u00f3metros del circuito de Shanghai no hab\u00eda terminado. Peleas por la posici\u00f3n, brillantes maniobras de adelantamiento: el Gran Premio de China ofrec\u00eda de todo. <\/p>\n

A falta de cinco vueltas, Hamilton estaba ya a la estela de Vettel, cuyos neum\u00e1ticos se degradaban r\u00e1pidamente. El campe\u00f3n de 2008 atac\u00f3 varias veces, hasta que en el giro 52 tuvo \u00e9xito. <\/p>\n

Apenas cuatro vueltas despu\u00e9s, el brit\u00e1nico entraba primero en meta tras 1:34:58,224 horas de carrera y terminaba con la hegemon\u00eda de Vettel. Fuente: El Litoral<\/p>\n

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