{"id":16746,"date":"2011-04-20T11:00:00","date_gmt":"2011-04-20T11:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2011\/04\/20\/iata-apoya-concesion-de-aeropuertos-paraguayos\/"},"modified":"2011-04-20T11:00:00","modified_gmt":"2011-04-20T11:00:00","slug":"iata-apoya-concesion-de-aeropuertos-paraguayos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/iata-apoya-concesion-de-aeropuertos-paraguayos\/","title":{"rendered":"IATA apoya concesi\u00f3n de aeropuertos paraguayos"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias)<\/strong> La concesi\u00f3n de aeropuertos es una pol\u00edtica que permite al sector privado administrar los terminales a\u00e9reos, dentro de un contexto de modernizaci\u00f3n aeroportuaria y es por ello, que esta aeropol\u00edtica sigue creciendo en la regi\u00f3n.<\/p>\n<p>La IATA que representa los intereses de las l\u00edneas a\u00e9reas internacionales a trav\u00e9s de su vicepresidente regional,\u00a0 Patricio Sep\u00falveda, para Am\u00e9rica Latina y el Caribe, se reuni\u00f3 con el ministro Obras P\u00fablicas de Paraguay, Efra\u00edn Alegre.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/11\/04\/220411\/paraguay.jpg\" border=\"0\" alt=\"IATA apoya concesi\u00f3n de aeropuertos paraguayos \" width=\"403\" height=\"270\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La visi\u00f3n de la Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo (IATA, por sus siglas en ingl\u00e9s), es que Paraguay tiene una oportunidad \u00fanica en su historia para mejorar su conectividad con el mundo mediante la modernizaci\u00f3n de sus aeropuertos, manifest\u00f3 Sep\u00falveda, luego de hablar con el secretario de Estado del proceso de concesi\u00f3n de los tres aeropuertos, con el objeto de modernizar su infraestructura.<\/p>\n<p>El vicepresidente de IATA sostuvo que los aeropuertos siendo modernos y eficientes van a fomentar la venida de m\u00e1s l\u00edneas a\u00e9reas y posibilitar\u00e1n un mayor n\u00famero de operaciones en Paraguay.\u00a0 Sep\u00falveda explic\u00f3 que su visita al ministro Alegre fue para interiorizarse del proceso de aprobaci\u00f3n de la ley de concesi\u00f3n de los aeropuertos que se encuentra a\u00fan en el Congreso.<\/p>\n<p>Tras la reuni\u00f3n manifest\u00f3 su inter\u00e9s en que se defina las condiciones de operaci\u00f3n, las condiciones econ\u00f3micas para el Paraguay pueda atraer m\u00e1s inversiones y mejorar su conexi\u00f3n con otras partes del mundo.<\/p>\n<p> \u201cParaguay tiene una oportunidad \u00fanica en su historia en el sentido de mejorar su conectividad con el mundo y el proceso de modernizaci\u00f3n del Paraguay tiene pasar tambi\u00e9n por los aeropuertos\u00a0 y, en ese sentido,\u00a0 el aeropuerto siendo eficiente y m\u00e1s moderno, teniendo bajos costos, obviamente va a fomentar la venida de mas l\u00edneas a\u00e9reas y generar un mayor numero de operaciones pajeros y l\u00edneas \u00e1reas y contactarse con otras partes del mundo\u201d, manifest\u00f3 el representantes de IATA.<\/p>\n<p>Sep\u00falveda se refiri\u00f3 tambi\u00e9n al modelo sugerido para concretar la concesi\u00f3n. Refiri\u00f3 que el gobierno de Paraguay va a definir cu\u00e1l es el m\u00e1s indicado. Sin embargo expres\u00f3 que el modelo chileno, a nivel de Am\u00e9rica Latina, ha dado muy buenos resultados. <\/p>\n<p>Actualmente IATA est\u00e1 conformada por 224 empresas aerol\u00edneas que operan a nivel mundial. Esta organizaci\u00f3n planta una serie de condiciones para la reducci\u00f3n de costos y mejorar la eficiencia en nombre de las l\u00edneas a\u00e9reas para la reactivaci\u00f3n de la industria de transporte a\u00e9reo. \u201cNecesitamos tener una visi\u00f3n com\u00fan para que una industria segura y de bajos costos que satisfaga en forma efectiva la creciente demanda de viajes\u201d, afirm\u00f3 Giovanni Bisignani, director general de la asociaci\u00f3n.<\/p>\n<p>En el Per\u00fa, el proceso de privatizaci\u00f3n, el Estado se reserv\u00f3 el control del tr\u00e1nsito a\u00e9reo, las ayudas a la navegaci\u00f3n y las radiocomunicaciones aeron\u00e1uticas, en raz\u00f3n a que son seguridad y defensa nacional, en la \u00e9poca 1999 ciertos sectores impulsaron en el congreso de la Rep\u00fablica que tambi\u00e9n se privatice estos servicios, la Corporaci\u00f3n Peruana de Aeropuertos y Aviaci\u00f3n Comercial solicit\u00f3 la opini\u00f3n del consultor Julian Palac\u00edn Fern\u00e1ndez, quien hizo un estudio que fue trasladado al Congreso de la Rep\u00fablica a fin de que CORPAC mantenga estos servicios, creemos que la experiencia peruana debe ser analizada tambi\u00e9n por Paraguay en sus procesos de privatizaci\u00f3n.<\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias) La concesi\u00f3n de aeropuertos es una pol\u00edtica que permite al sector privado administrar los terminales a\u00e9reos, dentro de un contexto de modernizaci\u00f3n aeroportuaria y es por ello, que esta aeropol\u00edtica sigue creciendo en la regi\u00f3n. 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