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La compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea se encuentra en medio de un dilatado proceso de fusi\u00f3n con la brasile\u00f1a TAM, tiene su casa matriz en Santiago, y adem\u00e1s posee unidades de operaci\u00f3n en Argentina, Colombia, Chile, Ecuador y Per\u00fa y maneja unidades de carga en Brasil y M\u00e9xico.<\/p>\n
M\u00e1s informaci\u00f3n \u00a0<\/p>\n La l\u00ednea a\u00e9rea de bandera<\/p>\n Chile tiene su l\u00ednea a\u00e9rea de bandera que es LAN y que tiene m\u00e1s del 63% del mercado dom\u00e9stico e internacional del Per\u00fa, Argentina tiene su l\u00ednea a\u00e9rea de bandera que es Aerol\u00edneas Argentinas y en forma similar todos los pa\u00edses tienen una l\u00ednea a\u00e9rea de bandera o designada para que utilice los derechos de tr\u00e1fico de un pa\u00eds.<\/p>\n En el 2009, la bancada nacionalista liderada por la congresista Susana Vilca Achata present\u00f3 un proyecto de ley sobre la l\u00ednea a\u00e9rea de bandera que complement\u00f3 otro presentado por el congresista Yohny Lescano, hoy electo por Per\u00fa Posible.<\/p>\n Tuvimos acceso al estudio de factibilidad del proyecto de ley del nacionalismo, que fuera preparado por el ex presidente de la Corporaci\u00f3n Peruana de Aerpuertos y Aviaci\u00f3n Comercial y reconocido experto en derecho a\u00e9reo, Julian Palac\u00edn Fern\u00e1ndez, quien plantea que en los pr\u00f3ximos 5 a\u00f1os se incorporen al mercado de transporte a\u00e9reo a 10 millones de pasajeros anuales que usualmente utilizan por los costos en transporte terrestre, el planteamiento es una l\u00ednea a\u00e9rea de bajo costo con un aporte inicial de un 40% de capital de las regiones que recuperar\u00edan su inversi\u00f3n con utilidades en 8 a\u00f1os, el 60% ser\u00eda el capital privado y se estar\u00eda buscando un socio estrat\u00e9gico como la Ryanair de Irlanda, que es una l\u00ednea a\u00e9rea exitosa que cobra en Europa tarifas 400% menores a las que cobra LAN en el Per\u00fa.<\/p>\n Tambi\u00e9n se plantea la participaci\u00f3n de las l\u00edneas a\u00e9reas peruanas y universidades en la que ser\u00eda la l\u00ednea a\u00e9rea de bandera del Per\u00fa que en el proyecto de ley ya tendr\u00eda nombre \u00abAerol\u00edneas del Per\u00fa\u00bb.<\/p>\n Si bien, la comisi\u00f3n de Transportes aprob\u00f3 este proyecto de ley, los intereses econ\u00f3micos que manejan el espacio a\u00e9reo peruano y a los parlamentarios que en forma mayoritaria defienden un neoliberalismo monopolico en el espacio a\u00e9reo peruano entramparon el proyecto, Ollanta Humala es el \u00fanico l\u00edder que en el Per\u00fa entendi\u00f3 la idea y lo incluy\u00f3 en su plan de gobierno.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u00a0 (Aeronoticias).- La aerol\u00ednea chilena LAN descart\u00f3 un impacto en sus operaciones en Per\u00fa, donde tiene una participaci\u00f3n del 63.9% del mercado seg\u00fan cifras de la Direcci\u00f3n General de Aeron\u00e1utica Civil (DGAC), esto debido a la incertidumbre sobre quien ser\u00e1 el pr\u00f3ximo presidente del pa\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[33],"tags":[],"class_list":{"0":"post-16895","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-economia"},"yoast_head":"\n
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Como se recuerda, el candidato por el partido de Gana Per\u00fa, Ollanta Humala, propuso la creaci\u00f3n de una aerol\u00ednea de bandera, el cual disputar\u00e1 la presidencia del Per\u00fa con la representante de la agrupaci\u00f3n Fuerza 2011, Keiko Fujimori, el pr\u00f3ximo 5 de junio.<\/p>\n![\"LAN](\"images\/stories\/10\/03\/180310\/lan.jpg\" "\\"LAN")
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