{"id":17103,"date":"2011-05-08T14:45:46","date_gmt":"2011-05-08T14:45:46","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2011\/05\/08\/riesgo-de-accidente-de-aviacion-por-proliferacion-de-gallinazos-en-aeropuerto-de-chiclayo\/"},"modified":"2011-05-08T14:45:46","modified_gmt":"2011-05-08T14:45:46","slug":"riesgo-de-accidente-de-aviacion-por-proliferacion-de-gallinazos-en-aeropuerto-de-chiclayo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/ultimas\/1\/riesgo-de-accidente-de-aviacion-por-proliferacion-de-gallinazos-en-aeropuerto-de-chiclayo\/","title":{"rendered":"Riesgo gallinazos en aeropuerto de Chiclayo es responsabilidad de ADP"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias)<\/strong> El aeropuerto Jos\u00e9 Abelardo Qui\u00f1ones Gonzales, de Chiclayo fue concesionado a Aeropuertos del Per\u00fa ADP, quien es responsable de el peligro de fauna silvestre y tiene por ende que tomar las acciones preventivas y correctivas para evitar que los gallinazos puedan originar un incidente o accidente de aviaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El control del tr\u00e1nsito a\u00e9reo en el aer\u00f3dromo de Chiclayo est\u00e1 a cargo de CORPAC, quien participa en el comit\u00e9 de Fauna Silvestre que preside ADP.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/11\/05\/070511\/a.chiclayo.jpg\" border=\"0\" alt=\"Riesgo gallinazos en aeropuerto de Chiclayo es responsabilidad de ADP\" width=\"400\" height=\"270\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Hoy los gallinazos causan preocupaci\u00f3n en las proximidades de este aer\u00f3dromo, en donde se vienen registrando, cada mes, un impacto de estas aves contra aeronaves de servicio de transporte a\u00e9reo regular, seg\u00fan inform\u00f3 hace unos d\u00edas el gerente de una compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea local. <\/p>\n<p>La presencia de los gallinazos en el terminal es una amenaza para la seguridad a\u00e9rea pues pone en peligro la integridad de los pasajeros. Agreg\u00f3 que esta situaci\u00f3n tambi\u00e9n afecta a la industria a\u00e9rea ya que, por este motivo, no se puede incrementar el n\u00famero de vuelos hacia Chiclayo.<\/p>\n<p>La Direcci\u00f3n General de Aeron\u00e1utica Civil deber\u00eda auditar e investigar si los concesionarios del aeropuerto tienen coberturados los riesgos del peligro aviario, en raz\u00f3n a que si se produce un da\u00f1o a la propiedad o lesiones o p\u00e9rdida de vidas humanas la p\u00f3liza de seguros del responsable del aeropuerto es la que responde por estos da\u00f1os.<\/p>\n<p>Como ha ocurrido en el pasado en Iquitos, el ave puede ser succionada por la turbina o golpear una de las alas del avi\u00f3n y, de esa forma, originar un accidente de aviaci\u00f3n con p\u00e9rdida de vidas humanas. <\/p>\n<p>La Direcci\u00f3n General de Aeron\u00e1utica Civil del Per\u00fa tiene las facultades legales para tomar las decisiones y acciones que prevengan un accidente de aviaci\u00f3n, inform\u00f3 una fuente del Instituto Peruano de Derecho A\u00e9reo, si bien algunas voces han manifestado \u201cUna de las soluciones ser\u00eda talar el bosque que est\u00e1 cerca del aeropuerto, dado que sirve de hogar para las aves\u201d, lo cierto es que la DGAC peruana, no ha venido teniendo una pol\u00edtica de prevenci\u00f3n y coordinaci\u00f3n adecuada con las autoridades municipales.<\/p>\n<p>Si se produce un incidente o un accidente por peligro aviario el responsable es el explotador del aer\u00f3dromo, por lo que la DGAC del Per\u00fa es la autoridad gubernamental responsablede fiscalizar si los explotadores est\u00e1n haciendo o no su trabajo.<\/p>\n<p>El concesionario del aer\u00f3dromo, habr\u00eda indicado una fuente no ha cumplido con entregar el censo de aves, lo cual permitir\u00eda conocer el n\u00famero de gallinazos que existe en la ciudad y, posteriormente, iniciar la caza sanitaria de estos. <\/p>\n<p>La l\u00ednea a\u00e9rea LAN, afectada por estos impactos, est\u00e1 legitimada en su reclamo, sin embargo los responsables, en este caso los voceros de Aeropuertos del Per\u00fa habr\u00edan se\u00f1alado que en los \u00faltimos meses, no se han registrado nuevos impactos, pese a que la compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea insiste en lo contrario.<\/p>\n<p>Consideramos que OSITRAN y la DGAC deber\u00edan auditar y fiscalizar a ADP, a fin de verificar si est\u00e1n cumpliendo o no sus obligaciones previstas en el contrato de concesi\u00f3n y en las normas vigentes, especialmente en el tema del peligro aviario.<\/p>\n<p>Fuentes consultadas por Aeronoticias nos informan que la la proliferaci\u00f3n de estos animales se debe a que el terminal a\u00e9reo se encuentra a escasos kil\u00f3metros del botadero de Reque, donde se depositan diariamente unas 500 mil toneladas de residuos s\u00f3lidos de tres distritos de Chiclayo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Cabe agregar, que el peligro de fauna silvestre es responsabilidad del concesionario del aer\u00f3dromo de Chiclayo \u00abAeropuertos del Per\u00fa\u00bb ADP<\/strong>, quien est\u00e1 obligado en este tema por el contrato de concesi\u00f3n, presiden adem\u00e1s el comit\u00e9 de Peligro de Fauna Silvestre que est\u00e1 integrado por los actores, uno de ellos CORPAC, sin embargo la no soluci\u00f3n de este problema exigir\u00eda que la DGAC intervenga y monitoree las acciones preventivas, en raz\u00f3n a que se tiene que evitar cualquier incidente o accidente a\u00e9reo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias) El aeropuerto Jos\u00e9 Abelardo Qui\u00f1ones Gonzales, de Chiclayo fue concesionado a Aeropuertos del Per\u00fa ADP, quien es responsable de el peligro de fauna silvestre y tiene por ende que tomar las acciones preventivas y correctivas para evitar que los gallinazos puedan originar un incidente o accidente de aviaci\u00f3n. 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