{"id":18300,"date":"2011-07-18T15:06:54","date_gmt":"2011-07-18T15:06:54","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2011\/07\/18\/suspenden-fusion-de-aerolineas-brasileras-gol-y-webjet\/"},"modified":"2011-07-18T15:06:54","modified_gmt":"2011-07-18T15:06:54","slug":"suspenden-fusion-de-aerolineas-brasileras-gol-y-webjet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/suspenden-fusion-de-aerolineas-brasileras-gol-y-webjet\/","title":{"rendered":"Suspenden fusi\u00f3n de aerol\u00edneas brasileras Gol y Webjet"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias).-<\/strong> El Consejo Administrativo de Defensa Econ\u00f3mica (CADE), el regulador de la competencia en Brasil, decidi\u00f3 suspender la fusi\u00f3n entre la aerol\u00ednea local Gol y la operadora de bajo costo Webjet. El organismo argument\u00f3 que la operaci\u00f3n podr\u00eda causar da\u00f1o a la competencia en el sector.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El acuerdo entre ambos operadores est\u00e1 atrayendo m\u00e1s atenci\u00f3n de parte del regulador incluso que los planes de fusi\u00f3n entre la chilena LAN y su rival brasile\u00f1a TAM ya que \u201cla participaci\u00f3n de LAN en Brasil es inferior a la de Webjet\u201d, explic\u00f3 a Bloomberg, Olavo Chinaglia, uno de los miembros del CADE. Aunque en nuestro pa\u00eds el negocio que dar\u00eda origen a LATAM, la mayor aerol\u00ednea de Latinoam\u00e9rica, ha generado cuestionamientos, en Brasil la Agencia Nacional de Aviaci\u00f3n Civil ya lo aprob\u00f3 y el regulador de la competencia ha dado se\u00f1ales de que tambi\u00e9n dar\u00e1 su visto bueno. Pese a ello, entre los expertos brasile\u00f1os aumentan las cr\u00edticas a una tendencia que estar\u00eda fortaleciendo el duopolio en la industria.<\/p>\n<p>  <!--more-->  <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Due\u00f1os de los cielos<\/strong><br \/>El principal conflicto en este tipo de operaciones es el dominio de las rutas dom\u00e9sticas. TAM es quien controla los cielos brasile\u00f1os con 44,4% del mercado a\u00e9reo, seguida por Gol, con 40,5%. En las diez rutas m\u00e1s importantes del pa\u00eds, TAM tiene una participaci\u00f3n de mercado de entre 35% y 50%, mientras que Gol controla entre 25% y 51%, seg\u00fan datos de la Anac. En siete de estas rutas, TAM manifiesta un claro dominio. Pero la situaci\u00f3n cambiar\u00eda si Webjet es absorbida por Gol. La aerol\u00ednea de bajo costo (que funciona con un modelo similar a la irlandesa Ryanair) es la cuarta del mercado y al sumar su cuota de participaci\u00f3n cercana a 6%, Gol superar\u00eda a TAM.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El operador dominante de la industria, sin embargo, no se quiere quedar atr\u00e1s y acaba de comprar 31% de su rival Trip. \u201cCon esto queda reforzado el duopolio Gol-TAM en la aviaci\u00f3n civil brasile\u00f1a\u201d, coment\u00f3 al diario brasile\u00f1o DCI, el analista de la consultora Go4!, Christian Majczak. \u201cUna operaci\u00f3n como \u00e9sta puede ser buena para los accionistas, pero tal vez no lo sea para la gente que compra los pasajes\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Uno de los principales problemas que se presentar\u00e1 con esta concentraci\u00f3n tiene que ver precisamente con la pol\u00edtica de precios de las compa\u00f1\u00edas. Sobre todo porque Webjet forzaba a la competencia por descuentos, pero ahora que pasar\u00e1 a ser parte de Gol, ya no existir\u00e1 incentivo para ofrecer rebajas, opinan los expertos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Las m\u00e1s chicas<br \/><\/strong>Otras operadoras m\u00e1s peque\u00f1as que estar\u00edan en la mira de los actores dominantes para eventuales ofertas de compra son Oceanair\/Avianca y Azul. Esta \u00faltima comenz\u00f3 a operar reci\u00e9n en diciembre de 2008, pero en dos a\u00f1os logr\u00f3 crecer r\u00e1pidamente para pelear las rutas frente a Trip. Las estad\u00edsticas indican que entre septiembre de 2010 y febrero de 2011, Azul increment\u00f3 su capacidad de asientos en 50% e incremento el n\u00famero de destinos ofrecidos dentro del pa\u00eds de 23 a 30. Diario Financiero de Chile.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/11\/07\/180711\/fusion_gol_webjet_aerolineas.jpg\" border=\"0\" alt=\"Suspenden fusi\u00f3n de aerol\u00edneas brasileras Gol y Webjet\" title=\"Suspenden fusi\u00f3n de aerol\u00edneas brasileras Gol y Webjet\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias).- El Consejo Administrativo de Defensa Econ\u00f3mica (CADE), el regulador de la competencia en Brasil, decidi\u00f3 suspender la fusi\u00f3n entre la aerol\u00ednea local Gol y la operadora de bajo costo Webjet. El organismo argument\u00f3 que la operaci\u00f3n podr\u00eda causar da\u00f1o a la competencia en el sector. 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