{"id":18678,"date":"2011-08-14T18:37:06","date_gmt":"2011-08-14T18:37:06","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2011\/08\/14\/empresa-estatal-air-china-tiene-beneficios-dice-dr-palacin\/"},"modified":"2011-08-14T18:37:06","modified_gmt":"2011-08-14T18:37:06","slug":"empresa-estatal-air-china-tiene-beneficios-dice-dr-palacin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/internacionales\/empresa-estatal-air-china-tiene-beneficios-dice-dr-palacin\/","title":{"rendered":"Empresa estatal Air China tiene beneficios, dice Dr. Palac\u00edn"},"content":{"rendered":"

(Aeronoticias)<\/strong> Luego de la campa\u00f1a de COMEX Per\u00fa y el diario Expreso, canal 8 y otros medios de comunicaci\u00f3n contra el proyecto del presidente Ollanta Humala, para crear con capitales mixtos la l\u00ednea a\u00e9rea de bandera del Per\u00fa \u201cAerol\u00edneas del Per\u00fa\u201d, el consultor del Proyecto de Ley 3519-2009, Julian Palac\u00edn Fern\u00e1ndez expres\u00f3 que no compart\u00eda la opini\u00f3n del diario Expreso y de COMEX aparecida el d\u00eda de hoy en la p\u00e1gina 16 sobre econom\u00eda, en donde se afirma que es inviable la inversi\u00f3n del Estado en la l\u00ednea a\u00e9rea de bandera.<\/p>\n

Respecto a la industria mundial en rojo a que hace alusi\u00f3n dicha informaci\u00f3n no es del todo precisa y para ello record\u00f3, que en el debate sobre la l\u00ednea a\u00e9rea de bandera realizado en el Colegio de Abogados de Lima el pasado jueves 11 de agosto, el decano del Colegio de Contadores Juan Carlos Cordero explic\u00f3 los cuadros y las ganancias de las 5 principales l\u00edneas a\u00e9reas del mundo, en este caso Luftansa, British, Iberia, Ryanair, LAN.<\/p>\n

Es importante destacar, dijo el consultor, la estatal Air China Limited es \u201cAir China\u201d, que fue antecesora de la compa\u00f1\u00eda, la antigua Air China, fundada en 1988. De conformidad con los requisitos del \u00abPrograma de Reforma del Sistema de Aviaci\u00f3n Civil\u00bb, aprobado por el Departamento de estado en octubre de 2002, la antigua Air China se asoci\u00f3 con China National Aviation Company y China Southwest Airlines y fund\u00f3 China Aviation Group Company. La nueva Air China Company se fund\u00f3 bas\u00e1ndose en la fusi\u00f3n de los recursos de transporte a\u00e9reo de los tres grupos. El 30 de septiembre de 2004, la Comisi\u00f3n de supervisi\u00f3n y administraci\u00f3n de activos nacionales del Consejo de estado (SASAC) aprob\u00f3 la compa\u00f1\u00eda como principal empresa de transporte a\u00e9reo controlada por China Aviation Group. Air China Limited se fund\u00f3 en Pek\u00edn en debida forma, con 23.000 empleados, un capital social escriturado de 6.500 millones de RMB y un capital desembolsado de 9.433.000 millones de RMB. A fecha de 15 de diciembre de 2004, Air China empez\u00f3 a cotizar en la bolsa de Hong Kong, registrando un notable \u00e9xito (Bolsa de Hong Kong: 0753 y en la de Londres (c\u00f3digo de operador: AIRC). Con una excelente rentabilidad, Air China ha obtenido beneficios durante siete a\u00f1os consecutivos desde 2001, lo que posiciona la compa\u00f1\u00eda a la cabeza de la industria de la aviaci\u00f3n civil china.<\/p>\n

El logo empresarial de Air China es un dise\u00f1o de un Ave F\u00e9nix art\u00edstico, la versi\u00f3n china de \u201cAir China Limited\u201d caligrafiada por Deng Xiaoping y su traducci\u00f3n al ingl\u00e9s \u201cAIR CHINA\u201d. El F\u00e9nix es un ave divina presente en las antiguas leyendas chinas y representa, al mismo tiempo, el p\u00e1jaro de la suerte al que la poblaci\u00f3n china rinde homenaje desde tiempos inmemoriales. Seg\u00fan consta en los registros del \u201cShan Hai Jing\u201d, el f\u00e9nix lleg\u00f3 desde un pa\u00eds oriental denominado Junzi. Posteriormente, vol\u00f3 por encima de la gran cordillera Kunlun y a trav\u00e9s de los oc\u00e9anos. En la cultura china, el paso del ave paso es sin\u00f3nimo de paz y prosperidad. El logo de Air China es el f\u00e9nix as\u00ed como la transcripci\u00f3n art\u00edstica del t\u00e9rmino \u201cVIP\u201d. El color rojo tradicional chino, s\u00edmbolo de prosperidad, plenitud, paz y felicidad es el color del logo de la compa\u00f1\u00eda y representa el honesto af\u00e1n de Air China por servir a la sociedad as\u00ed como su incesante b\u00fasqueda de seguridad empresarial. La cultura corporativa de Air China pone \u00e9nfasis en el servicio y va m\u00e1s all\u00e1 de sus valores en la nueva era. La voluntad y el prop\u00f3sito de Air China son los de una compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea que cuenta con una reputaci\u00f3n internacional, cuyo objetivo se centra en la consecuci\u00f3n de cuatro logros estrat\u00e9gicos, esto es, alcanzar la competitividad l\u00edder en el mundo, un desarrollo continuo, el constante aumento de los beneficios y el suministro de excelentes y \u00fanicas experiencias de viajes a sus pasajeros. Su esp\u00edritu empresarial se gu\u00eda por el lema \u201cservir al mundo con calidez y guiar el futuro mediante la innovaci\u00f3n\u201d. La misi\u00f3n empresarial de la compa\u00f1\u00eda se centra en \u201csatisfacer las necesidades de los clientes y en crear valores mutuos\u201d. Asimismo, su valor empresarial consiste en \u201cconseguir un servicio de alto nivel y obtener la aprobaci\u00f3n de la totalidad del p\u00fablico\u00bb. Su concepto de servicio puede definirse como \u201ctranquilidad, satisfacci\u00f3n, facilidad y sensibilidad\u201d. La cultura empresarial de Air China se fundamenta en el concepto de esparcir el amor en todo el mundo y lograr un servicio de excelente calidad.<\/p>\n

Air China es la \u00fanica compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea portadora de la bandera nacional. En diciembre de 2007 se convirti\u00f3 en miembro de Star Alliance. Asimismo, fue la compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea asociada a los Juegos Ol\u00edmpicos de Pek\u00edn de 2008. Air China ocupa el primer puesto de valor de marca dentro de las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas nacionales (el laboratorio de marcas mundial la estim\u00f3 en 23.523.000 RMB en 2007) y lidera a sus hom\u00f3logos nacionales en el transporte a\u00e9reo de pasajeros y mercanc\u00edas y en servicios relacionados. Como es bien sabido, Air China se encarga del transporte de los l\u00edderes nacionales chinos que viajan al extranjero as\u00ed como de los viajes de los l\u00edderes extranjeros y gubernamentales en sus visitas a China, lo que demuestra el exclusivo estado de la compa\u00f1\u00eda en su calidad de portadora de la bandera nacional. Sus oficinas centrales se encuentran en Pek\u00edn. Asimismo, Air China dispone de distintas sucursales en ubicaciones como Southwest, la provincia de Zhejiang, Chongqing, Mongolia interior, Tianjin, la provincia de Guizhou, el T\u00edbet y cuenta con bases en Shangh\u00e1i y el sur de China. Tambi\u00e9n es propietaria de un departamento de tecnolog\u00eda de proyectos, un departamento de aviones empresariales as\u00ed como de compa\u00f1\u00edas como Aircraft Maintenance & Engineering Corporation (Ameco Beijing), China International Freight Transport Airline Co. Ltd. y Beijing Air Food Company. Air China tambi\u00e9n tiene acciones en Shenzhen Airline y en Cathay Pacific Airline. De igual forma, es la accionista mayoritaria de Shangdong Aviation Group Co. Ltd. y control\u00f3 la Macao Airline Co. Ltd. hasta finales de marzo de 2008. Air China es propietaria de 224 aviones Boeing y Airbus, opera 243 rutas que cubren 28 pa\u00edses y regiones, entre las que cabe contar 69 rutas internacionales, 6 rutas regionales y 168 rutas nacionales. Ofrece m\u00e1s de 6.000 vuelos semanales y pone a disposici\u00f3n de sus clientes m\u00e1s de 1 mill\u00f3n de asientos. Al viajar con Air China, los pasajeros pueden alcanzar con facilidad 81 destinos nacionales y 42 destinos internacionales y regionales mediante su fuerte y equilibrada red de rutas mundiales con la ciudad de Pek\u00edn como principal centro de interconexiones.<\/p>\n

Air China ha establecido productivas asociaciones de cooperaci\u00f3n con 20 importantes l\u00edneas a\u00e9reas en todo el mundo. El 12 de diciembre de 2007, Air China se uni\u00f3 formalmente a Star Alliance, la mayor alianza de l\u00edneas a\u00e9reas del mundo, lo que permiti\u00f3 a la compa\u00f1\u00eda expandir sus servicios a 897 destinos en 160 pa\u00edses y ofrecer a sus pasajeros mayores comodidades y beneficios.
Air China se compromete a ofrecer a los pasajeros los cuatro principios fundamentales \u00abFour Heart\u00bb en sus servicios: tranquilidad, satisfacci\u00f3n, facilidad y sensibilidad. Air China PhoenixMiles, el programa de pasajeros frecuentes, cuenta con una gran historia en China. Air China es la primera l\u00ednea a\u00e9rea civil nacional en lanzar la primera clase \u201cForbidden Pavilion\u201d (Pabell\u00f3n Prohibido) y la clase Business \u201cCapital Pavilion\u201d (Pabell\u00f3n Imperial), cuyos servicios en vuelos de media a larga distancia se centran en la experiencia de \u201casientos-cama totalmente reclinables\u201d y en el \u201cservicio de valor a lo largo de todo el viaje\u201d, lo que proporciona a los pasajeros un espacio de viaje valorizado, c\u00f3modo y adecuado y un servicio muy atento. Air China posee un amplio grupo de clientes de alta calidad y se ha convertido en la primera elecci\u00f3n para muchos clientes y empresas de organizaciones gubernamentales chinas. Los miembros del Club de Viajeros Frecuentes de Air China ascendieron a 6,28 millones de personas a finales de 2007. Asimismo, en 2007 se introdujo la nueva versi\u00f3n del logo de pasajeros frecuentes y la tarjeta para ni\u00f1os \u201cPhoenix Junior\u201d, la primera tarjeta de acumulaci\u00f3n de millas para ni\u00f1os de la industria de la aviaci\u00f3n civil nacional.<\/p>\n

Air China dispone de una s\u00f3lida capacidad de transporte nacional e internacional y cuenta con una poderosa red de ventas. Su gran oferta en rutas nacionales, el mayor n\u00famero de rutas internacionales as\u00ed como el c\u00f3digo compartido con distintas l\u00edneas a\u00e9reas, tanto nacionales como extranjeras, dan como resultado un dise\u00f1o equilibrado y extenso de rutas a\u00e9reas con rutas nacionales que refuerzan las rutas internacionales y rutas internacionales que refuerzan las rutas nacionales. Air China ha establecido un total de 85 departamentos de venta nacionales e internacionales y 157 puntos de venta. Adem\u00e1s, la compa\u00f1\u00eda cuenta con m\u00e1s de 27.000 delegados de ventas as\u00ed como con m\u00e1s de 2.000 cuentas clave acordadas y est\u00e1 presente en 27 sitios Web de venta internacionales directos. Ha abierto servicios de facturaci\u00f3n en l\u00ednea en 36 ciudades, entre las que se incluyen Pek\u00edn, Wuhan, Chengdu, Shenzhen, Dalian, Guangzhou, Shangh\u00e1i, Qingdao y Ningbo. Air China ofrece servicios de vuelos directos y de tr\u00e1nsito de viajes para pasajeros chinos y extranjeros que se ajustan a las necesidades de sus clientes.<\/p>\n

Air China cuenta con un equipo de pilotos y auxiliares de vuelo con una excelente tecnolog\u00eda empresarial, un estilo de trabajo preciso y buenas aptitudes de servicio. Entre los 2.875 pilotos a disposici\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda, 369 de ellos son pilotos dignos de elogio que han pilotado m\u00e1s de 20.000 horas con seguridad. Igualmente, Air China cuenta con 800 pilotos galard\u00f3n de oro con m\u00e1s de 16.000 horas de pilotaje seguro a sus espaldas. El equipo de pilotos de Air China ha recibido muchos premios, como la \u201cMedalla honor\u00edfica de la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional\u201d, la \u201cNational Safe Production Advanced Collectivity\u201d y la \u201cSafe Piloting Example Unit\u201d. La compa\u00f1\u00eda cuenta con m\u00e1s de 6.166 auxiliares de vuelo que trabajan en los aviones de pasajeros, entre los que se incluyen profesionales de nacionalidad japonesa, coreana y alemana. El personal se ha graduado en distintas academias y ha demostrado poseer buenas aptitudes profesionales y un esp\u00edritu de trabajo duro. Los auxiliares de vuelo de la compa\u00f1\u00eda son los mejores amigos de los pasajeros en el cielo. Se encargan de poner en pr\u00e1ctica los cuatro principios fundamentales \u00abFour Heart\u00bb, es decir, la tranquilidad, la satisfacci\u00f3n, la facilidad y la sensibilidad. Los pasajeros siempre han elogiado la calidad de su servicio.<\/p>\n

Los aviones de Air China tienen garant\u00edas t\u00e9cnicas y profesionales estandarizadas. Air China ha establecido departamentos de tecnolog\u00eda de proyectos con Pek\u00edn como sede central, que consisten en un total de siete bases de mantenimiento (en las ciudades de Chengdu, Chongqing, Hanzhou, Tianjin, Huhehaote, Shangh\u00e1i y Guiyang), cuatro empresas afiliadas, 79 centros de mantenimiento nacionales y 45 centros de mantenimiento internacionales. De esta forma, Air China ha configurado una red de mantenimiento que cubre tanto el territorio nacional como el internacional. Dicha red cuenta con la aprobaci\u00f3n de la CAAC, la FAA y la EASA y ha recibido licencias de mantenimiento emitidas por 18 pa\u00edses. Con 9 hangares principales con un equipamiento y unas instalaciones avanzadas, est\u00e1 en disposici\u00f3n de llevar a cabo las tareas de mantenimiento en todas las series de aviones Boeing y Airbus. Tambi\u00e9n, puede ofrecer mantenimiento en curso a la mayor\u00eda de aviones Boeing y Airbus y tambi\u00e9n est\u00e1 preparado para reparar y revisar motores Rolls-Royce, Pratt & Whitney y CFM56. Cuenta con un total de cerca de 10.000 instalaciones anexas de reparaci\u00f3n y mantenimiento. El equipo de mantenimiento de Air China est\u00e1 compuesto por m\u00e1s de 9.000 ingenieros y t\u00e9cnicos. Dichos profesionales no s\u00f3lo ofrecen aviones seguros y con un buen rendimiento para la seguridad de los pilotos de Air China, sino que tambi\u00e9n aseguran su capacidad de transporte. Con su excelente t\u00e9cnica y servicio de primera clase, se han ganado la aprobaci\u00f3n y la confianza de m\u00e1s de 80 l\u00edneas a\u00e9reas de todo el mundo. Desde finales de los a\u00f1os 80 hasta el d\u00eda de hoy, el equipo ha sido galardonado con cerca de 20 proyectos de mantenimiento nacionales y m\u00e1s de 50 premios cient\u00edficos y tecnol\u00f3gicos otorgados por ministerios y comisiones nacionales y provinciales.
El centro de control de operaciones constituye el eje de organizaci\u00f3n y coordinaci\u00f3n de las operaciones de vuelo de Air China y dirige los vuelos de Air China en todo el mundo. Ha establecido departamentos de control internacionales, centros de administraci\u00f3n nacionales y algunas ramas t\u00e9cnicas profesionales. Entre sus principales responsabilidades se incluyen la gesti\u00f3n de las operaciones de vuelo, los manuales de funcionamiento, los materiales de informaci\u00f3n de navegaci\u00f3n y de rendimiento, las tareas de coordinaci\u00f3n importantes para la seguridad del funcionamiento junto con los departamentos administrativos de aviaci\u00f3n, los departamentos de control de tr\u00e1fico a\u00e9reo y las autoridades del aeropuerto; la organizaci\u00f3n y coordinaci\u00f3n de las operaciones seguras de los vuelos diarios, los vuelos extras, los vuelos charter y los vuelos de misiones especiales y la participaci\u00f3n en la coordinaci\u00f3n de la seguridad de las tareas de aviones especiales as\u00ed como en la coordinaci\u00f3n y direcci\u00f3n de varias gestiones de emergencias corporativas. Uno de los cometidos m\u00e1s importantes de centro de control de operaciones es recopilar informaci\u00f3n de los sistemas del plan de pilotaje inform\u00e1tico, planificar las bases de datos de capacidades, la base de datos de navegaci\u00f3n global y las bases de datos de los aeropuertos as\u00ed como las bases de datos meteorol\u00f3gicas a gran altura. Esto permite al centro de control de operaciones priorizar los cursos de los vuelos, hacer planes de pilotaje, aprovechar las capacidades del avi\u00f3n, confirmar las calificaciones de los pilotos y llevar a cabo comprobaciones estrictas.<\/p>\n

Air China ofrece un servicio en tierra de gran calidad para 35 l\u00edneas a\u00e9reas extranjeras, 3 grupos de aviaci\u00f3n nacional y l\u00edneas a\u00e9reas en el Aeropuerto Internacional de Pek\u00edn, lo que representa un porcentaje del 55% del servicio en tierra del aeropuerto. Los servicios en tierra incluyen servicios de llegada, salida y tr\u00e1nsito de pasajeros, servicios de pasajeros especiales, servicios de pasajeros en vuelos irregulares, servicios de equipajes de pasajeros, servicios de plataforma de carga y descarga, servicios de limpieza de cabina y suministro de equipos de tierra y veh\u00edculos especiales. Air China ha operado la facturaci\u00f3n completa v\u00eda Pek\u00edn con m\u00e1s de 60 aeropuertos nacionales e internacionales. Despu\u00e9s de unirse a Star Alliance, abri\u00f3 los servicios de facturaci\u00f3n completa EDI conjuntamente con los 22 miembros restantes, lo que proporciona una gran comodidad a los pasajeros de tr\u00e1nsito en Pek\u00edn. Tras grandes esfuerzos, Air China es actualmente el centro operativo de distribuci\u00f3n de carga en 26 aeropuertos na y garantiza cerca de 170 vuelos diarios, lo que la convierte en la primera l\u00ednea a\u00e9rea en utilizar el modo de trabajo de \u00abcentro de distribuci\u00f3n de carga\u00bb. El departamento de servicio en tierra de Air China cuenta con m\u00e1s de 5.700 empleados. Los activos de cerca de 3.500 piezas de equipo en tierra y veh\u00edculos especiales propiedad de este departamento est\u00e1n valorados en cerca de 320 millones de RMB. Se trata de la organizaci\u00f3n de servicio en tierra de aviaci\u00f3n con la mayor escala y la capacidad de garant\u00eda m\u00e1s s\u00f3lida de la industria a\u00e9rea civil de China.
La estricta formaci\u00f3n de los pilotos que Air China lleva a cabo garantiza la seguridad del pilotaje y un servicio de alta calidad. En su calidad de base de formaci\u00f3n de Air China, el departamento de formaci\u00f3n se compone de cinco unidades: el centro de formaci\u00f3n de pilotos, el equipo de formaci\u00f3n de pilotos, el centro de formaci\u00f3n de auxiliares de vuelo, el centro de formaci\u00f3n en tierra y el centro de asistencia a la formaci\u00f3n. El centro de formaci\u00f3n de pilotos tiene una capacidad y una escala de formaci\u00f3n de talla mundial. Est\u00e1 equipado con un s\u00f3lido grupo de instructores, una experiencia de ense\u00f1anza rica e instalaciones de formaci\u00f3n de primera clase. El equipo de formaci\u00f3n de pilotos, cuya base est\u00e1 ubicada en el Aeropuerto Internacional Tianjin Binhai, aplica los m\u00e9todos de formaci\u00f3n m\u00e1s avanzados en aviones reales y utiliza dos aviones Boeing 737-300 especiales para la formaci\u00f3n de los pilotos. Este equipo se encarga de la educaci\u00f3n y de la gesti\u00f3n de los pilotos contratados recientemente por Air China. El centro de formaci\u00f3n de auxiliares de vuelo es la primera base de formaci\u00f3n de m\u00faltiples funciones y a gran escala de China. Los instructores del centro tienen el t\u00edtulo de auxiliares de vuelo de grado superior, la calificaci\u00f3n de ense\u00f1anza de la Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo y la calificaci\u00f3n de instructor aprobada por la formaci\u00f3n CRM de la citada asociaci\u00f3n. Adem\u00e1s de la formaci\u00f3n sistem\u00e1tica de los auxiliares de vuelo de Air China, el centro ha formado a m\u00e1s de 80.000 estudiantes para cerca de 40 l\u00edneas a\u00e9reas nacionales e internacionales. Tambi\u00e9n ha ofertado servicios de formaci\u00f3n para muchas otras industrias, como oficinas de correos, restaurantes, v\u00edas f\u00e9rreas, transporte por carretera, bancos, hospitales y empresas de seguros y telecomunicaciones. Con su r\u00e1pido desarrollo, la formaci\u00f3n ofrecida por Air China tambi\u00e9n entra en un periodo de gran crecimiento. Asimismo, el 27 de abril de 2007 se empezaron las obras de construcci\u00f3n de la Universidad de Air China, que ser\u00e1 la moderna base de formaci\u00f3n a gran escala de Air China. El actual departamento de formaci\u00f3n se ir\u00e1 transformando gradualmente en la Universidad con buenas perspectivas y una capacidad de formaci\u00f3n excelente.
La gesti\u00f3n de la seguridad de Air China avanza hacia las circunstancias actuales. Manteniendo una base de gesti\u00f3n estricta, prevenci\u00f3n cient\u00edfica y control eficaz, presenta gradualmente el concepto de gesti\u00f3n sistem\u00e1tica, solidifica la creaci\u00f3n de leyes y reglamentos, transfiere la informaci\u00f3n sobre gesti\u00f3n de la seguridad y mejora notablemente los tres equipos de pilotaje, negocios y control del transporte. Esto crea un entorno y una atm\u00f3sfera de \u201cseguridad legal\u201d, establece y perfecciona el mecanismo de larga eficacia del trabajo seguro y garantiza la seguridad de los pilotos, de la defensa a\u00e9rea y de la seguridad de la aviaci\u00f3n en tierra. A lo largo de 53 a\u00f1os, las rutas de los aviones de Air China han cubierto m\u00e1s de 100 pa\u00edses y regiones, han pilotado m\u00e1s de 6 millones de horas con seguridad, han transportado m\u00e1s de 240 millones de pasajeros y han llevado a cabo m\u00e1s de 5.000 recorridos especiales para l\u00edderes del partido y del estado. Sus excelentes habilidades de vuelos gozan de una buena reputaci\u00f3n. Air China no s\u00f3lo ha creado el primer registro de pilotaje seguro de primera clase del mundo, sino que tambi\u00e9n cuenta con 43 a\u00f1os (desde 1965) de experiencia en el pilotaje seguro en la ruta de vuelo desde Chengdu hasta Lhasa, que tiene una dificultad de vuelo reconocida y que el campo de la aviaci\u00f3n civil internacional sol\u00eda denominar \u201cZona a\u00e9rea prohibida\u201d.<\/p>\n

La gesti\u00f3n de Air China ha crecido y su valor de marca ha aumentado considerablemente. Air China expone activamente los proyectos de servicios de los cuatro principios fundamentales \u201cFour Heart\u201d, lleva a cabo las cuatro estrategias principales, se mantiene fiel al modo de evoluci\u00f3n del desarrollo, implementa los dos proyectos de restructuraci\u00f3n organizacional y construcci\u00f3n de cultura corporativa. Por ello, la gesti\u00f3n de Air China en su totalidad ha alcanzado otro nivel. En su calidad de \u00fanica empresa de aviaci\u00f3n civil electa de China, Air China aparece en la lista World Top 500 Brands 2007, que se\u00f1ala a la compa\u00f1\u00eda como marca de clase mundial. En junio de 2007, World Brand Laboratory situ\u00f3 a la compa\u00f1\u00eda en el puesto 27 de las 500 mejores marcas chinas y obtuvo el primer puesto en el sector de los servicios de aviaci\u00f3n dom\u00e9stica. En 2003, 2004 y 2005, Air China obtuvo el \u201cPremio a la calidad y a la satisfacci\u00f3n del cliente\u201d para l\u00edneas a\u00e9reas que transportan a m\u00e1s de 15 millones de pasajeros en la actividad de \u201cOpini\u00f3n de los pasajeros sobre la aviaci\u00f3n civil\u201d y tambi\u00e9n se le concedi\u00f3 el \u201cPremio dorado a la satisfacci\u00f3n de los clientes\u201d. El peri\u00f3dico Financial Times de Gran Breta\u00f1a y la consultora americana McKinsey Management Consulting Company han galardonado conjuntamente a Air China como una de las \u201cDiez principales marcas chinas internacionales\u201d. Asimismo, la compa\u00f1\u00eda ha sido clasificada como la \u201cMejor l\u00ednea a\u00e9rea de China\u201d por revistas del sector, como Business Journey y TTG, durante tres a\u00f1os consecutivos. Tambi\u00e9n ha sido nombrada como la \u201cMejor l\u00ednea a\u00e9rea china de 2007\u201d, \u201cGran exploradora\u201d y ha obtenido el \u201cPremio a la mejor imagen p\u00fablica corporativa 2007\u201d por sohu.com, baidu.com y tencent.net, respectivamente. Ha ganado el t\u00edtulo de las \u201c25 mejores marcas anuales ejemplares de China \u2013 Premio Huapu a la marca de China\u201d en la selecci\u00f3n de la marca de China (2006-2007). El 28 de diciembre de 2007, Air China obtuvo el primer puesto en el \u00abPremio anual de marcas chinas\u00bb en la actividad de evaluaci\u00f3n anual de marcas chinas llevada a cabo por World Brand Laboratory. El r\u00e1pido crecimiento de la influencia de la marca refleja que la gesti\u00f3n empresarial de Air China ha mejorado y que goza de mayor solidez.<\/p>\n

Air China se rige por la noci\u00f3n de gesti\u00f3n de \u201cla seguridad y los pasajeros son lo primero, con confianza desde la base\u201d as\u00ed como la misi\u00f3n de \u201calcanzar los requisitos de los clientes y crear un valor mutuo\u201d. De esta forma, la compa\u00f1\u00eda persigue el sentimiento de empresa de valor para \u201cobtener un alto nivel de servicio y obtener la aprobaci\u00f3n de la totalidad del p\u00fablico\u201d al tiempo que ofrece a los clientes \u201ctranquilidad, satisfacci\u00f3n, facilidad y sensibilidad\u201d. Air China seguir\u00e1 dando pasos hacia la consecuci\u00f3n de su objetivo estrat\u00e9gico, \u201calcanzar la competitividad l\u00edder en el mundo, un desarrollo continuo, el constante aumento de los beneficios y el suministro de excelentes y \u00fanicas experiencias de viajes a sus pasajeros\u201d para permanecer entre los transportes de redes a gran escala l\u00edderes en la industria de la aviaci\u00f3n mundial en 2017.<\/p>\n

Cabe agregar, dijo Julian Palac\u00edn Fern\u00e1ndez que\u00a0 la empresa estatal Air China\u00a0 tuvo en el 2010 seis por ciento de utilidades esta l\u00ednea a\u00e9rea dijo es la prueba de un modelo estatal exitoso y que no se debe comparar el proyecto de la l\u00ednea a\u00e9rea de bandera del Peru con las experiencias negativas del pasado como Aeroper\u00fa y TANS, no es justo\u00a0 desorientar a la opini\u00f3n p\u00fablica con datos inexactos sobre los resultados de la industria aerea mundial en raz\u00f3n que ya en el debate en el Colegio de Abogados de Lima se expusieron los cuadros auditados por empresas de prestigio internacional que prueban que COMEX\u00a0 tiene informaci\u00f3n sesgada en contra del proyecto ya que decirle al presidente Ollanta Humala que se necesitan 3 mil millones de d\u00f3lares para hacer la l\u00ednea a\u00e9rea de bandera no es serio en raz\u00f3n a que solo se necesitan 70 millones de dolares y que en el caso de la l\u00ednea a\u00e9rea de bandera\u00a0 de Bolivia BOA est\u00e1 operando con eficiencia con 5 aeronaves Boeing 737-500 y en el \u00faltimo balance del 2010 tiene un mill\u00f3n doscientos mil d\u00f3lares de utilidades.<\/p>\n

Agreg\u00f3 que el Per\u00fa tiene derecho a una l\u00ednea a\u00e9rea de bandera de bajo costo que beneficie al pueblo con las tarifas economicas que por ejemplo la Ryanair cobra a los ciudadanos europeos y en este caso lament\u00f3 que los gremios no conozcan el sector a\u00e9reo internacional,\u00a0 la Sociedad de Comercio Exterior COMEX est\u00e1 totalmente equivocada en su apreciaci\u00f3n aeropol\u00edtica, t\u00e9cnica y econ\u00f3mica, agreg\u00f3 el presidente de la Comisi\u00f3n de Derecho Aeron\u00e1utico del Espacio y de la Aviaci\u00f3n Comercial del Colegio de Abogados de Lima.y pidi\u00f3 un debate en TV con Alfonso Garcia Miro ya que uno de los sectores beneficiados con una mayor competencia es el comercio exterior replic\u00f3.<\/p>\n

Hacer click para ver la noticia de COMEX-Expreso que protege los intereses de LAN-TACA.<\/p>\n

http:\/\/www.expreso.com.pe\/noticia\/2011\/08\/14\/es-inviable-inversion-del-estado-en-linea-de-bandera<\/a><\/p>\n

Ver los videos del debate sobre l\u00ednea a\u00e9rea de bandera en el CAL, exposiciones de Julian Palac\u00edn Fern\u00e1ndez, Alfonso Garc\u00eda Mir\u00f3, Carlos Canales Anchorena, Juan Carlos Cordero y Jos\u00e9 Antonio \u00d1ique De la Puente.

http:\/\/www.youtube.com\/aeronoticiasperu#p\/u\/12\/ndlahTRtaPs<\/a><\/p>\n

http:\/\/www.youtube.com\/aeronoticiasperu#p\/u\/11\/64lk769pGAk<\/a><\/p>\n

http:\/\/www.youtube.com\/aeronoticiasperu#p\/u\/10\/jWaggRxlnKY<\/a><\/p>\n

http:\/\/www.youtube.com\/aeronoticiasperu#p\/u\/9\/nGXUAF_wtgU<\/a><\/p>\n

http:\/\/www.youtube.com\/aeronoticiasperu#p\/u\/8\/so_GoEu26P8<\/a><\/p>\n

http:\/\/www.youtube.com\/aeronoticiasperu#p\/u\/7\/3o4KaipE8Ck<\/a><\/p>\n

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(Aeronoticias) Luego de la campa\u00f1a de COMEX Per\u00fa y el diario Expreso, canal 8 y otros medios de comunicaci\u00f3n contra el proyecto del presidente Ollanta Humala, para crear con capitales mixtos la l\u00ednea a\u00e9rea de bandera del Per\u00fa \u201cAerol\u00edneas del Per\u00fa\u201d, el consultor del Proyecto de Ley 3519-2009, Julian Palac\u00edn Fern\u00e1ndez expres\u00f3 que no compart\u00eda […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[34],"tags":[],"class_list":{"0":"post-18678","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-internacionales"},"yoast_head":"\nEmpresa estatal Air China tiene beneficios, dice Dr. Palac\u00edn<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Portal de noticias del Per\u00fa sobre el transporte a\u00e9reo, aviaci\u00f3n, 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