{"id":18735,"date":"2011-08-17T20:40:55","date_gmt":"2011-08-17T20:40:55","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2011\/08\/17\/easy-jet-boletos-aereos-60-mas-baratos-que-cualquier-otra-aerolinea\/"},"modified":"2011-08-17T20:40:55","modified_gmt":"2011-08-17T20:40:55","slug":"easy-jet-boletos-aereos-60-mas-baratos-que-cualquier-otra-aerolinea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/easy-jet-boletos-aereos-60-mas-baratos-que-cualquier-otra-aerolinea\/","title":{"rendered":"Easy Jet, boletos a\u00e9reos 60% m\u00e1s baratos que cualquier otra aerol\u00ednea"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias)<\/strong> Hace diez a\u00f1os que Easy-Jet comenz\u00f3 a operar. Su fundador despu\u00e9s de volver de EEUU crey\u00f3 que una compa\u00f1\u00eda de bajo coste podr\u00eda implantarse en el mercado europeo, y hoy EasyJet es una de las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas de bajo coste m\u00e1s importantes. En 1998 su cuota de mercado era de un 2%, y subi\u00f3 hasta el 7% en el a\u00f1o 2001. En esta linea, las previsiones de crecimiento de cuota de mercado para la empresa son alcanzar para el a\u00f1o 2007 aproximadamente un 15%.Hay una diferencia muy importante entre ser una compa\u00f1\u00eda de bajo coste y ser una compa\u00f1\u00eda con bajas tarifas, ya que ofrecer bajas tarifas no es sostenible en el medio y largo plazo. Solamente compa\u00f1\u00edas de bajo coste, que tienen una estructura adecuada para poder soportar esas tarifas son las que van a ir generando cuota de mercado y las que van a hacer crecer los mercados. Lo que hace Easy-Jet no es solamente sustituir a compa\u00f1\u00edas tradicionales, sino cambiar la forma de viajar de la gente en funci\u00f3n de sus propias econom\u00edas. No somos sustitutivos de compa\u00f1\u00edas tradicionales, sino que aumentamos el tama\u00f1o de los mercados.El precio medio del billete de Easy-Jet es de 62 euros, un 60% m\u00e1s barato que cualquier otra compa\u00f1\u00eda tradicional, y uno de cada diez viajeros que llega a Espa\u00f1a lo hace a trav\u00e9s de nuestra compa\u00f1\u00eda.El \u00e9xito de este modelo de bajo coste se debe en primer lugar a la liberaci\u00f3n del mercado, ya que gracias a ello se promueve y se da oportunidades para la innovaci\u00f3n, con lo cual es m\u00e1s f\u00e1cil conseguirla.Concretando m\u00e1s en el propio funcionamiento y estrategia de negocio de la empresa, les dir\u00e9 que los \u201csecretos\u201d de EasyJet para que este modelo de bajo coste funcione son los siguientes:- Vuelos de corto radio (hasta dos horas). &#8211; M\u00e1xima eficiencia en aeropuertos.<\/p>\n<p>  <!--more-->  <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Rentabilizar el uso de los aviones. &#8211; Vuelos sin billetes, sin comisiones, sin agencias de viajes. Se dirigen directamente al consumidor final.La clave para que Easy-Jet obtenga beneficios es que sus viajes est\u00e1n perfectamente calculados para poder darles a los pasajeros el servicio que demandan, sin darles absolutamente nada m\u00e1s, intentando que nuestros aviones est\u00e9n el m\u00e1ximo tiempo posible en el aire, sin prensa, sin caf\u00e9, no por su coste sino porque la p\u00e9rdida de tiempo en tierra que supone a la compa\u00f1\u00eda le supondr\u00eda pasar de seis a cuatro viajes diarios, perdiendo gran competitividad por algo que el cliente no est\u00e1 demandando. Toda la ingenier\u00eda de procesos se ha hecho par que el tiempo que el avi\u00f3n est\u00e1 en tierra entre el embarque y el desembarque sea de veinte minutos.El planteamiento de Easy-Jet de cara a sus clientes es establecer una relaci\u00f3n directo, no solo para evitar la comisi\u00f3n de intermediaci\u00f3n, sino tambi\u00e9n para fidelizarlos. Los clientes perciben que este modelo de descuento es su propio modelo, ya que se les hace part\u00edcipes, y esta participaci\u00f3n del cliente es algo fundamental para mantener nuestras estructuras de costes. En la empresa se promueve que se involucren en la estrategia de la empresa no solo a sus empleados, sino que se procura que tambi\u00e9n los clientes colaboren en aspectos como la rapidez en el embarco y el desembarco en aeropuertos, con la misi\u00f3n de que en veinte minutos el avi\u00f3n vuelva a estar en el aire. Los clientes saben que si ellos colaboran todo va a funcionar mejor, y esto al final redunda a favor de ellos. Este es otro de los \u201csecretos\u201d de EasyJet.Tampoco existen oficinas de dise\u00f1o ni grandes plantillas para dar servicios extras, porque solo nos basamos en lo que el consumidor demanda, que son los vuelos y la seguridad en estos. De cara a futuro la situaci\u00f3n es muy buena para la compa\u00f1\u00eda, pero es una situaci\u00f3n en la cual nos vamos a tener que reinventar en el d\u00eda a d\u00eda con nuevas formas de reducir costes en las que los clientes participen, porque no se trata de reducir costes con procesos complicados, sino hacer cosas muy sencillas e involucrar a los pasajeros para que se lleven a cabo.La clave de Easyjet es, como en la mayor\u00eda de empresas, la fidelizacion de clientes, y la estrategia que lo hace posible es \u201cel producto como principal eje de fidelizaci\u00f3n\u201d: pensar en primer lugar en \u201cel producto\u201d, en segundo lugar en \u201cel producto\u201d y \u2026 por ultimo \u00abel producto\u00bb.<\/p>\n<p>Fuente: Programa Empresa<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/11\/08\/170811\/easyjet.jpg\" border=\"0\" alt=\"EasyJet, boletos a\u00e9reos 60% m\u00e1s baratos que cualquier otra aerol\u00ednea\" title=\"EasyJet, boletos a\u00e9reos 60% m\u00e1s baratos que cualquier otra aerol\u00ednea\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias) Hace diez a\u00f1os que Easy-Jet comenz\u00f3 a operar. 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