{"id":18800,"date":"2011-08-20T18:07:28","date_gmt":"2011-08-20T18:07:28","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2011\/08\/20\/gobierno-de-chile-no-paralizo-a-lan-ni-siquiera-con-el-accidente-aereo-en-el-murieron-87-personas\/"},"modified":"2011-08-20T18:07:28","modified_gmt":"2011-08-20T18:07:28","slug":"gobierno-de-chile-no-paralizo-a-lan-ni-siquiera-con-el-accidente-aereo-en-el-murieron-87-personas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/gobierno-de-chile-no-paralizo-a-lan-ni-siquiera-con-el-accidente-aereo-en-el-murieron-87-personas\/","title":{"rendered":"Gobierno de Chile no paraliz\u00f3 a LAN ni siquiera con el accidente a\u00e9reo en el que murieron 87 personas"},"content":{"rendered":"

(Aeronoticias)<\/strong> El Gobierno de Chile a diferencia de lo que acaba de hacer la DGAC del Per\u00fa en la paralizaci\u00f3n de Peruvian Airlines, no paraliz\u00f3 a la l\u00ednea a\u00e9rea LAN ni siquiera un minuto luego del tr\u00e1gico accidente de aviaci\u00f3n en el que murieron 87 personas\u00a0 el s\u00e1bado 6 de febrero de 1965, en el aeropuerto Los Cerrillos, el vuelo internacional 107 programado en un avi\u00f3n Douglas DC-6B (uno de los seis que ten\u00eda Lan Airlines), matr\u00edcula CC-CCG 45513\/ serie N\u00ba 104 (a\u00f1o de construcci\u00f3n: 1958) fue abordado por 51 chilenos y 29 extranjeros de diferentes nacionalidades: argentinos, peruanos, uruguayos, italianos, una estadounidense, checos, sovi\u00e9ticos y alemanes, en total 80 pasajeros y 7 tripulantes de la entonces instituci\u00f3n de car\u00e1cter estatal.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

En Chile las autoridades de Aeron\u00e1utica Civil, conocen el convenio de Chicago de 1944 los anexos t\u00e9cnicos, y tienen funcionarios p\u00fablicos competentes.
Recordamos el accidente de LAN de 1965 que por supuesto no origino la suspensi\u00f3n de sus operaciones. <\/p>\n

La tripulaci\u00f3n de vuelo del LAN estaba compuesta por Manuel Bustamante Astete como comandante, el copiloto era Patricio Rojas Vender, el ingeniero de vuelo era Dalmiro Jaramillo y el radio operador Jos\u00e9 Ramirez. Formaban la tripulaci\u00f3n de cabina los sobrecargos Myriam Concha, Marcos Hassard y Sonia Yebra.
El comandante Astete ten\u00eda unas 11.000 horas de vuelo y hab\u00eda cruzado Los Andes en 128 ocasiones, de ellas 24 veces como piloto.<\/p>\n

El vuelo 107 estaba programado para volar a Buenos Aires y a Montevideo. <\/p>\n

El avi\u00f3n despeg\u00f3 aproximadamente a las 8:06 de la ma\u00f1ana. El piloto decidi\u00f3 en vez de tomar la ruta hacia Curic\u00f3 y enlazar la ruta a\u00e9rea establecida por El Planch\u00f3n, escal\u00f3 altura directamente sobre Santiago y se introdujo por el costado sur del Caj\u00f3n del Maipo (esta ruta se utiliza actualmente).<\/p>\n

El avi\u00f3n estaba en perfecto estado operativo y pod\u00eda alcanzar un techo operativo de 7.600 m, sin embargo al parecer no alcanz\u00f3 suficiente altura de seguridad (7.500 m) para trasponer los primeros cordones de la Cordillera de Los Andes donde las alturas son en promedio 5.500 de msnm. Antes del accidente, a las 8:22, el piloto report\u00f3 mal tiempo sobre la ruta y solicit\u00f3 cambio de ruta hac\u00eda Cerro Amarillo, lo que fue autorizado.<\/p>\n

Testigos oculares ubicados en Lo Vald\u00e9s, sector El Morado y Las Melosas vieron al aparato intentando infructuosamente ganar altura para luego presenciar su choque y posterior explosi\u00f3n contra el risco que une el cerro Catedral con el cerro Corona, frente a la cara este del cerro Vega cerca del Volc\u00e1n San Jos\u00e9, en el sector Caj\u00f3n Lo Vald\u00e9s y a una altura aproximada de 3800 metros, aproximadamente entre las 8:36 y 8:38. Un testigo ocular se\u00f1al\u00f3 lo siguiente:<\/p>\n

– \u201cMiren, miren, el avi\u00f3n se meti\u00f3 a la cordillera y vol\u00f3 por aqu\u00ed, por los Queltehues. All\u00ed lo vieron pasar. Despu\u00e9s sigui\u00f3 paralelo, por arriba de esta cordillera, al lado sur del Caj\u00f3n del r\u00edo Volc\u00e1n\u201d…..[….] \u201cAqu\u00ed est\u00e1n los Ba\u00f1os de Morales al norte del r\u00edo y ac\u00e1 al sur est\u00e1 el cerro Retumbadero chico. Este cerrito tiene, como dice en el mapa, 3.850 metros de alto. El avi\u00f3n pas\u00f3 por encima, \u00bfy ven? Aqu\u00ed est\u00e1 la quebrada de Lo Vald\u00e9s y el cerro que sigue es el Catedral que es m\u00e1s bajo ya que tiene solamente 3.450 metros, y all\u00ed\u2026 a metros de la cumbre se estrell\u00f3 el avi\u00f3n, cuatrocientos metros m\u00e1s chico que el Retumbadero….[..].<\/p>\n

Las 87 personas perecieron en el accidente en forma instant\u00e1nea, tanto el aparato como los pasajeros se desintegraron al golpear los farellones. Los restos quedaron dispersos en un \u00e1rea relativamente peque\u00f1a como un macabro osario y a\u00fan son visibles hoy en d\u00eda.<\/p>\n

Se ignoran las causas que motivaron al piloto a tomar una ruta no autorizada siendo catalogado su comportamiento por la comisi\u00f3n investigadora del accidente, como un caso grave de indisciplina y error del piloto. LAN y la Comisi\u00f3n habl\u00f3 de indisciplina y error del piloto, mas nunca public\u00f3 ni se investigaron los reportes de fallas anteriores que el Comandante inform\u00f3 en su debida oportunidad. Una semana antes, en un vuelo nacional al norte y comandando el mismo Douglas DC-6B, este profesional report\u00f3 fallas en el avi\u00f3n y, contraviniendo \u00f3rdenes de la torre de control, retorn\u00f3 tres veces al aeropuerto Los Cerrillos por las fallas que present\u00f3 para que revisaran su avi\u00f3n.
Fue el peor accidente a\u00e9reo ocurrido en Chile hasta la fecha.<\/p>\n

\"accidente<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

(Aeronoticias) El Gobierno de Chile a diferencia de lo que acaba de hacer la DGAC del Per\u00fa en la paralizaci\u00f3n de Peruvian Airlines, no paraliz\u00f3 a la l\u00ednea a\u00e9rea LAN ni siquiera un minuto luego del tr\u00e1gico accidente de aviaci\u00f3n en el que murieron 87 personas\u00a0 el s\u00e1bado 6 de febrero de 1965, en el […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[32],"tags":[],"class_list":{"0":"post-18800","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-internacional"},"yoast_head":"\nGobierno de Chile no paraliz\u00f3 a LAN ni siquiera con el accidente a\u00e9reo en el que murieron 87 personas<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Portal de noticias del Per\u00fa sobre el transporte a\u00e9reo, aviaci\u00f3n, turismo, hoteleria, 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