{"id":19063,"date":"2011-09-03T14:13:01","date_gmt":"2011-09-03T14:13:01","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2011\/09\/03\/fuerza-aerea-de-chile-habria-incurrido-en-responsabilidad-internacional-en-accidente-aereo\/"},"modified":"2011-09-03T14:13:01","modified_gmt":"2011-09-03T14:13:01","slug":"fuerza-aerea-de-chile-habria-incurrido-en-responsabilidad-internacional-en-accidente-aereo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/ultimas\/1\/fuerza-aerea-de-chile-habria-incurrido-en-responsabilidad-internacional-en-accidente-aereo\/","title":{"rendered":"Fuerza A\u00e9rea de Chile habr\u00eda incurrido en responsabilidad internacional en accidente a\u00e9reo"},"content":{"rendered":"

(Aeronoticias) <\/strong>La Fuerza A\u00e9rea de Chile FACH habr\u00eda violado los derechos humanos de los pasajeros fallecidos en razon a que las aeronaves de Estado son las utilizadas en servicios militares y de esta forma el Convenio sobre Aviaci\u00f3n Civil Internacional de Chicago de 1944 no le es aplicable ya que este instrumento internacional que obliga a Chile\u00a0 establece que este se aplica a los vuelos de las aeronaves civiles y no a las de Estado, sostuvo el jurista Julian Palac\u00edn Fern\u00e1ndez del Estudio Jur\u00eddico Palacin de Lima Per\u00fa http:\/\/www.estudiojuridicopalacin.com<\/a>, quien es presidente de la Comisi\u00f3n Consultiva de Derecho Aeron\u00e1utico, del Espacio y de la Aviaci\u00f3n Comercial del Colegio de Abogados de Lima y presidente de la Comisi\u00f3n Interamericana de Juristas Expertos en Derecho A\u00e9reo y Espacial CIJEDAE.<\/p>\n

El avi\u00f3n CASA 212 de la FACH sufri\u00f3 el d\u00eda viernes \u00abun accidente mayor de fatales consecuencias\u00bb, a tenor de lo dispuesto por el anexo 13 sobre accidentes de aviaci\u00f3n al Convenio de Chicago de 1944.<\/p>\n

En las primeras horas de la ma\u00f1ana hab\u00eda sido encontrado por pescadores el primer cad\u00e1ver, perteneciente a una mujer, que se encontraba flotando en las aguas. \u00abEstamos encontrando muchos restos en la superficie, pero hay que identificarlos por personal especializado\u00bb de la Fuerza A\u00e9rea de Chile (FACH), dijo el jefe naval Cristi\u00e1n de la Maza.<\/p>\n

El primer cuerpo fue encontrado a las 07:20 horas, unas 13 horas despu\u00e9s que se perdiera contacto con el avi\u00f3n de la FACH tras intentar en dos ocasiones un fallido aterrizaje en el aer\u00f3dromo del archipi\u00e9lago, de dif\u00edciles condiciones para operar.<\/p>\n

De la Maza explic\u00f3 que \u00abla profundidad en el \u00e1rea es de 60 a 100 metros, lo que impide la labor de los buzos, por lo que se requiere una labor de salvataje mayor… Hemos encontrado m\u00e1s restos del fuselaje\u00bb.<\/p>\n

El cuerpo sin vida de la mujer fue encontrado por un isle\u00f1o en la zona de Isla Vinilo, hasta donde habr\u00eda sido arrastrado por las corrientes, explic\u00f3 De la Maza.<\/p>\n

El general Larraechea, secretario general de la FACH, hab\u00eda informado que temprano el s\u00e1bado se captaron las primeras se\u00f1ales de un localizador electr\u00f3nico, pero a\u00fan se desconoce si corresponde al avi\u00f3n o a un aparato de los botes que participan en el rescate.<\/p>\n

El localizador \u00abpermite triangular con alg\u00fan grado de certeza\u00bb la ubicaci\u00f3n del aparato, explic\u00f3 a la prensa Larraechea en el Grupo 10 de la FACH, donde se centralizaron las operaciones de rescate.<\/p>\n

En el avi\u00f3n viajaban 21 personas, entre ellas el animador de televisi\u00f3n Felipe Camiroaga, quien encabezada un equipo de cinco profesionales de la televisi\u00f3n estatal. Otros de los pasajeros eran dos funcionarias del Consejo Nacional de las Artes y la Cultura, dos funcionarios de la oficina de comunicaciones de la FACH, seis tripulantes y seis voluntarios de la Fundaci\u00f3n Levantemos Chile, dedicada a labores de reconstrucci\u00f3n tras el terremoto que asol\u00f3 el centro-sur chileno en febrero de 2010. En el grupo hab\u00eda seis mujeres, incluida la piloto.<\/p>\n

Camiroaga, de 44 a\u00f1os, es uno de los m\u00e1s populares y queridos animadores de la televisi\u00f3n local. Es el principal conductor del programa matinal de TVN \u00abBuenos D\u00edas a Todos\u00bb, anima el estelar \u00abAnimal Nocturno\u00bb y fue coanimador del Festival Internacional de la Canci\u00f3n de Vi\u00f1a del Mar en 2009 y 2010.<\/p>\n

Es conocido como \u00abEl halc\u00f3n de Chicureo\u00bb porque cr\u00eda esas aves en su peque\u00f1a hacienda de Chicureo, una localidad agr\u00edcola 40 kil\u00f3metros al norte de Santiago.<\/p>\n

El equipo televisivo hab\u00eda viajado al archipi\u00e9lago para realizar una nota sobre las tareas de reconstrucci\u00f3n que all\u00ed realiza la Fundaci\u00f3n Levantemos Chile, cuyo l\u00edder, el empresario Felipe Cubillos, est\u00e1 entre los desaparecidos. Cubillos es cu\u00f1ado del ministro de Defensa, Andr\u00e9s Allamand.<\/p>\n

El poblado de la isla Juan Fern\u00e1ndez fue arrasado por el tsunami que el a\u00f1o pasado sigui\u00f3 al terremoto. Camiroaga y Cubillos participaban activamente en las tareas de reconstrucci\u00f3n.<\/p>\n

Las aeronaves de Estado categor\u00eda militar son las que estan autorizadas para realizar actividades estrictamente de fines castrenses o militares y este vuelo era civil porque transportaba pasajeros civiles y su finalidad era civil, sostuvo el especialista en Derecho A\u00e9reo, Julian Palac\u00edn Fern\u00e1ndez.<\/p>\n

De esta forma, la aeronave y los pilotos no cumpl\u00edan con los instrumentos internacionales y el propio c\u00f3digo aeron\u00e1utico chileno, es decir operar con aeronaves certificadas por la DGAC chilena y dem\u00e1s requisitos\u00a0 que cumplen las aeronaves civiles que transportan pasajeros civiles autorizadas a realizar actividades de aeron\u00e1utica civil en Chile y transportar por ende pasajeros civiles, agreg\u00f3.<\/p>\n

Dijo que al utilizar una aeronave militar no certificada y sin permiso de la Direcci\u00f3n de Aeron\u00e1utica Civil de Chile transportando pasajeros civiles se esta operando al margen y en contra del convenio de aviacion civil internacional y del codigo aeronautico de chile violandose los derechos constitucionales de las personas transportadas ya que los aviones militares estan destinados a actividades militares y si quieren realizar acctividades de aeron\u00e1utica civil tienen que cumplir con los instrumentos internacionales vigentes y con el c\u00f3digo aeron\u00e1utico chileno y sus reglamentos.<\/p>\n

Palac\u00edn desde Per\u00fa, expres\u00f3 sus condolencias a los herederos de las v\u00edctimas de este tr\u00e1gico accidente de aviaci\u00f3n y dijo en exclusiva para Aeronoticias que por el respeto a la memoria de quienes han viajada al m\u00e1s all\u00e1, se tiene que esclarecer jur\u00eddicamente las responsabilidades y que en todo caso se aconseja un arbitraje internacional para llegar a la verdad, ya que los Estados tienen que cumplir los instrumentos internacionales y el respeto a los derechos humanos de los pasajeros que en muchos casos es el mismo Estado es el que lo incumple, en este caso habr\u00e1 que investigar, agreg\u00f3.<\/p>\n

El Dr. Julian Palac\u00edn Fern\u00e1ndez ha escrito y publicado varios libros de Derecho A\u00e9reo, uno de ellos trata de este tema \u00abLa OACI y la CLAC en el desarrollo del transporte a\u00e9reo en la regi\u00f3n\u00bb en 650 p\u00e1ginas, publicado en 1994 en homenaje al cincuentenario de la Organizaci\u00f3n de la Aviaci\u00f3n Civil Internacional OACI, cuyo pr\u00f3logo lo hizo en ese entonces el mayor brigadier Renato Claudio Costa Pereira, director de Aeron\u00e1utica Civil de Brasil y presidente de la CLAC y luego secretario general de la OACI, este libro fue presentado en Lima por el entonces presidente de la OACI, Dr. Assad Kotaite.<\/p>\n

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