{"id":19446,"date":"2011-09-22T22:03:20","date_gmt":"2011-09-22T22:03:20","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2011\/09\/22\/direccion-de-inseguridad-aerea-de-la-dgac-peruana-no-sanciono-omisiones-aeroportuarias-graves\/"},"modified":"2011-09-22T22:03:20","modified_gmt":"2011-09-22T22:03:20","slug":"direccion-de-inseguridad-aerea-de-la-dgac-peruana-no-sanciono-omisiones-aeroportuarias-graves","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/ultimas\/1\/direccion-de-inseguridad-aerea-de-la-dgac-peruana-no-sanciono-omisiones-aeroportuarias-graves\/","title":{"rendered":"Direcci\u00f3n de inseguridad a\u00e9rea de la DGAC peruana no sancion\u00f3 omisiones aeroportuarias graves"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias).- <\/strong>El Per\u00fa podr\u00eda recibir el premio de ser el campe\u00f3n mundial de la informalidad aeron\u00e1utica, aunque usted no lo crea, el departamento AVSEC de la DGAC y el departamento de seguridad se les pasea el alma.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Resulta que el 3 de junio de 2010, el inspector AVSEC DGAC Christian Huertas Fleishman, expidi\u00f3 el informe t\u00e9cnico 085-2010-MTC\/12.04 AVSEC demoledor en relaci\u00f3n a la inseguridad del aer\u00f3dromo de Nasca, el mismo que se realiz\u00f3 el 3 de junio de 2010, es decir 7 d\u00edas antes del secuestro a\u00e9reo, en donde informa que no se concluye el proceso de transferencia de CORPAC a la Municipalidad de Vista Alegre y que de acuerdo a la Resoluci\u00f3n Directoral N\u00ba 141-2010-MTC\/12 del 30 de abril de 2010, el explotador CORPAC es el responsable de la seguridad del aer\u00f3dromo, se informa adem\u00e1s que existe ausencia de controles de seguridad eficaces en relaci\u00f3n a los accesos a las zonas restringidas del aer\u00f3dromo y que el personal que realiza la inspecci\u00f3n de seguridad no cuenta con el curso de seguridad de la aviaci\u00f3n y que no cuentan con capacitaci\u00f3n necesaria en seguridad en las normas vigentes.<\/p>\n<p>  <!--more-->  <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">No cuentan con un programa de seguridad actualizado, hay ausencia de controles de seguridad, eficaces del desplazamiento de personas y veh\u00edculos terrestres dentro de toda \u00e1rea de movimiento, no se otorga por parte de CORPAC las tarjetas de identificaci\u00f3n para el personal que accede a las instalaciones del aer\u00f3dromo, el personal de seguridad no cuenta con el perfil del personal de seguridad del aer\u00f3dromo, hay ausencia del personal de la Polic\u00eda Nacional del Per\u00fa, PNP que brinde servicios de apoyo a la seguridad de la zona p\u00fablica del aer\u00f3dromo, hay falta de equipo de comunicaci\u00f3n para el personal de seguridad, hay cogesti\u00f3n y demora en la inspecci\u00f3n de pasajeros y tripulaciones a la zona restringida del aer\u00f3dromo y que a ra\u00edz de la ausencia de capacitaci\u00f3n del personal de seguridad, estos desconocen los procedimientos de inspecci\u00f3n de los pasajeros y el adecuado uso de los detectores manuales de metales generando demoras innecesarias.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Asimismo, el aer\u00f3dromo no ten\u00eda p\u00f3rtico detector de metales y se detect\u00f3 cogesti\u00f3n y cierta demora en la inspecci\u00f3n de los pasajeros y tripulantes que acceden a zona restringida del aer\u00f3dromo y a raiz de la ausencia de capacitaci\u00f3n del personal de seguridad estos desconoc\u00edan los procedimientos de inspecci\u00f3n de los pasajeros y el adecuado uso de los detectores manuales de metales, generando demoras innecesarias, y se detect\u00f3 ausencia de cerco perim\u00e9trico que separe la zona p\u00fablica de la restringida y que impida el ingreso de personas no autorizadas a las zonas de acceso restringido, entre otras irregularidades.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Siete d\u00edas despu\u00e9s de este informe el 10 de junio de 2010, narcoterroristas secuestraron una aeronave cessna gran caravan en el aer\u00f3dromo de Nasca caus\u00e1ndole un perjuicio a los reaseguradores de m\u00e1s de 2 millones de d\u00f3lares que no pueden recuperar porque la direcci\u00f3n de seguridad de la DGAC habla de posibles sometimiento a la Junta de Infracciones, es decir vivimos en un  pa\u00eds de ficci\u00f3n en donde los funcionarios p\u00fablicos no cumplen sus obligaciones y por ello aumenta el riesgo pa\u00eds y seguramente las primas de seguro, que verg\u00fcenza, existe una absoluta inseguridad jur\u00eddica, en 5 a\u00f1os el APRA destruy\u00f3 la Direcci\u00f3n General de Aeron\u00e1utica Civil, pero la fiesta sigue, es un desgobierno total y que hace el ministro de transportes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cabe agregar que algunos operadores lo someten a la junta de infracciones por mucho menos y en este caso, el operador del aer\u00f3dromo de Nasca durante 17 meses pasa piola y por supuesto en el fondo quien se beneficia es su compa\u00f1\u00eda de seguros y reaseguros que est\u00e1 esperando que continue pasando el tiempo y que la causa prescriba.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"images\/stories\/11\/09\/220911\/documento_04.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Hacer clic para ver el informe N\u00ba 085-2010-MTC\/12.04-AVSEC<\/a> que prueba que el d\u00eda de la interferencia il\u00edcita de la aeronave Cessna Gran Caravan matricula OBP1922 reinaba la inseguridad en el aer\u00f3dromo de Nasca, sin embargo el departamento AVSEC a cargo de Luis Sip\u00e1n a quien no se le deber\u00eda renovar el contrato en 15 meses no someti\u00f3 concretamente a la Junta de Infracciones al operador del aer\u00f3dromo de Nasca beneficiando claro est\u00e1 a los reaseguradores que no han pagado este siniestro.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" class=\"caption\" src=\"images\/stories\/11\/09\/220911\/cesna_secuestro_avioneta.jpg\" border=\"0\" alt=\"Direcci\u00f3n de inseguridad a\u00e9rea de la DGAC peruana no sancion\u00f3 omisiones aeroportuarias graves\" title=\"Por responsabilidad del explotador del aer\u00f3dromo secuestran avioneta y DGAC no somete a nadie a la junta de infracciones.\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias).- El Per\u00fa podr\u00eda recibir el premio de ser el campe\u00f3n mundial de la informalidad aeron\u00e1utica, aunque usted no lo crea, el departamento AVSEC de la DGAC y el departamento de seguridad se les pasea el alma. 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