{"id":1961,"date":"2009-02-10T10:04:50","date_gmt":"2009-02-10T10:04:50","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2009\/02\/10\/iincentivos-para-el-sector-aeo\/"},"modified":"2009-02-10T10:04:50","modified_gmt":"2009-02-10T10:04:50","slug":"iincentivos-para-el-sector-aeo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/iincentivos-para-el-sector-aeo\/","title":{"rendered":""},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<div align=\"justify\">El ministro de Transportes y Comunicaciones anunci&oacute; un paquete de 15 medidas para modernizar y dinamizar la aviaci&oacute;n civil peruana, apoyando nuestra industria a&eacute;rea dentro de un contexto de disposiciones que ser&aacute;n presentadas por el Poder Ejecutivo en los pr&oacute;ximos d&iacute;as.<\/p>\n<\/div>\n<h1 style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 10px\" align=\"center\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.aeronoticias.com.pe\/fotonoticias\/0109\/02\/100209\/img07_100209_espaciocornejo.jpg\" alt=\" \" title=\"Aterrizar&aacute; el ministro Enrique Cornejo en el espacio a&eacute;reo peruano para darse cuenta de los graves problemas que afronta la industria a&eacute;rea nacional y la aviaci&oacute;n civil en su conjunto.\" width=\"400\" height=\"268\" \/><br \/>Aterrizar&aacute; el ministro Enrique Cornejo en el espacio a&eacute;reo peruano para darse cuenta de los graves problemas que afronta la industria a&eacute;rea nacional y la aviaci&oacute;n civil en su conjunto.<\/p>\n<\/h1>\n<div align=\"justify\"><\/div>\n<p> <!--more--> <\/p>\n<div align=\"justify\">El titular del MTC Enrique Cornejo dijo que se otorgar&aacute;n incentivos tributarios para el desarrollo de nuevas rutas nacionales e internacionales y revel&oacute; adem&aacute;s una posible reducci&oacute;n del 25% en los costos de la aviaci&oacute;n general, adem&aacute;s de potenciar las Escuelas de Aviaci&oacute;n Civil de donde egresan los futuros pilotos peruanos.<\/p>\n<p>Aeronoticias.com.pe considera que el gobierno se est&aacute; empezando a dar cuenta&nbsp; de la p&eacute;sima gesti&oacute;n de la ex ministra de Transportes Ver&oacute;nica Zavala Lombardi que le bastaron dos a&ntilde;os y medio de gesti&oacute;n (julio del 2006 a diciembre del 2008) para destruir la incipiente industria a&eacute;rea aeron&aacute;utica 100% peruana, creando una incertidumbre y falta de credibilidad en el sector privado para invertir en empresas de transporte a&eacute;reo.<\/p>\n<p>Ver&oacute;nica Zavala con el ejecutor de estas pol&iacute;ticas anti peruanas, Carlos Miguel Puga Pomareda se las agenciaron para firmar con convenio aerocomercial con Chile lesivo a los intereses del Per&uacute;, en el que se le regal&oacute; a Chile los segmentos de quinta libertad al mercado norteamericano que valen millones de d&oacute;lares a cambio de rutas al Polo Sur que tienen valor 0 para el Per&uacute; y con el agravante de que no se negociaron compensaciones econ&oacute;micas que exige la Ley 27261 Ley de Aeron&aacute;utica Civil del Per&uacute; a favor del Estado Peruano.<\/p>\n<p>En dos a&ntilde;os y medio este gobierno que aval&oacute; las pol&iacute;ticas de Zavala Lombardi logr&oacute; que el grupo LAN domine el 85% del mercado dom&eacute;stico y el 36% del mercado internacional, lo que constituye una posici&oacute;n de dominio que en &eacute;pocas de alta temporada puede originar tarifas a&eacute;reas exorbitantes y trato discriminatorio a los pasajeros peruanos, como lo ocurrido recientemente a una congresista del partido Nacionalista, Susana Vilca Achata, a quien la bajaron de un avi&oacute;n de LAN PERU, no obstante que ten&iacute;a billete de pasaje con espacio confirmado.<\/p>\n<p>Hoy el sector transportes en un mea culpa se da cuenta que su pol&iacute;tica a&eacute;rea ha fracasado y pretende con medidas parches lograr objetivos que s&oacute;lo el ministro Enrique Cornejo cree que va a obtener. <\/p>\n<p>La Direcci&oacute;n General de Aeron&aacute;utica Civil del Per&uacute; est&aacute; manejada por personas que no tienen el nivel profesional, ni la capacidad para sacar la aviaci&oacute;n civil del Per&uacute; adelante, estas medidas no solucionaran el problema de fondo, ya que falta conectividad a&eacute;rea a favor de las regiones, no hay Escuelas de Aviaci&oacute;n Civil, no hay Aeroclubes, los pilotos peruanos tienen que ir a buscar trabajos al Africa por un controvertido Dispositivo llamado &quot;a la carta&quot;, de determinada l&iacute;nea a&eacute;rea&nbsp; que permite a las empresas contratar personal extranjero como si fueran peruanos y en general, hoy en el Per&uacute; no existe credibilidad en el sector privado para invertir en aviaci&oacute;n civil, habida cuenta que ni siquiera el Per&uacute;&nbsp; ejerce soberan&iacute;a aerocomercialmente hablando en el espacio a&eacute;reo peruano.<\/p>\n<p>Si el gobierno quiere defender los intereses de 28 millones de peruanos a tener servicio de transporte a&eacute;reo, seguro, eficiente y econ&oacute;mico como cuesti&oacute;n previa debe declarar en reorganizaci&oacute;n la Direcci&oacute;n General de Aeron&aacute;utica Civil del Per&uacute; para extirpar a aquellos malos funcionarios p&uacute;blicos que a las &oacute;rdenes de la ex ministra y ex viceministro anterior atropellaron al sector privado aerocomercial nacional convirtiendo al espacio a&eacute;reo peruano en una dominaci&oacute;n chilena.<\/p>\n<p>Asimismo, el Estado deber&aacute; contratar a profesionales de alta calificaci&oacute;n internacional para que realicen una revisi&oacute;n&nbsp; de las Regulaciones Aeron&aacute;uticas del Per&uacute; antit&eacute;cnicas y antiecon&oacute;micas que le cuestas millones de d&oacute;lares anuales al sector privado aerocomercial nacional y en general deber&aacute; hacer una reingenier&iacute;a de procedimientos y sistemas que permita convertir al Estado en un ente promotor del desarrollo aerocomercial y de la aviaci&oacute;n civil, mientras tanto el Per&uacute; dif&iacute;cilmente alcanzar&aacute; sus objetivos en aviaci&oacute;n civil.<\/p>\n<p>Ser&iacute;a bueno que el futuro Director General de Aeron&aacute;utica Civil del Per&uacute; sea nombrado por el Congreso de la Rep&uacute;blica, que tenga respaldo pol&iacute;tico, e inclusive se tendr&iacute;a que modificar la Ley de Aeron&aacute;utica Civil del Per&uacute;, porque los sucesivos ministros de Transportes incluido los viceministros no han venido respetando su autonom&iacute;a t&eacute;cnica de la DGAC y cuando la pol&iacute;tica entra a la aviaci&oacute;n como ha venido ocurriendo beneficiando a unos operadores y desapareciendo a otros el Per&uacute; pierde.<\/p>\n<p>Esperamos que el Ministro Enrique Cornejo deje el espacio ultraterrestre y comience a darse cuenta lo que pasa en el espacio a&eacute;reo peruano.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El ministro de Transportes y Comunicaciones anunci&oacute; un paquete de 15 medidas para modernizar y dinamizar la aviaci&oacute;n civil peruana, apoyando nuestra industria a&eacute;rea dentro de un contexto de disposiciones que ser&aacute;n presentadas por el Poder Ejecutivo en los pr&oacute;ximos d&iacute;as. 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