{"id":19685,"date":"2011-10-04T14:20:06","date_gmt":"2011-10-04T14:20:06","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2011\/10\/04\/con-70-millones-de-dolares-se-puede-iniciar-una-aerolinea-de-bandera\/"},"modified":"2011-10-04T14:20:06","modified_gmt":"2011-10-04T14:20:06","slug":"con-70-millones-de-dolares-se-puede-iniciar-una-aerolinea-de-bandera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/institucionales\/eventos\/con-70-millones-de-dolares-se-puede-iniciar-una-aerolinea-de-bandera\/","title":{"rendered":"Con 70 millones de d\u00f3lares se puede iniciar una aerol\u00ednea de bandera"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias).-<\/strong> Juli\u00e1n Palac\u00edn Fern\u00e1ndez, autor del libro \u201cLa l\u00ednea a\u00e9rea de bajo costo del Per\u00fa\u201d, sostuvo ayer que bastan 70 millones de d\u00f3lares para iniciar una empresa de este tipo como se ha demostrado en \u00a0otras partes del mundo y no sumas astron\u00f3micas e inalcanzables como pretenden asustar los que se oponen al proyecto para que el Per\u00fa cuente con una aerol\u00ednea de bandera.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Fue durante la conferencia magistral que ofreci\u00f3 sobre este tema en la Universidad Tecnol\u00f3gica del Per\u00fa ante destacados profesionales y numerosos alumnos de este centro superior de estudios.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El conocido consultor aeron\u00e1utico de la bancada nacionalista enfatiz\u00f3 que la estrategia en aviaci\u00f3n comercial ha cambiado y ahora apunta hacia la reducci\u00f3n de costos, evitando gastos innecesarios como lo vienen demostrando aerol\u00edneas \u00a0exitosas \u00a0entre las que se encuentra la europea Ryanair.<\/p>\n<p>  <!--more-->  <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00abDe lo que se trata \u2013dijo- es abaratar el precio que se paga por viajar en avi\u00f3n, poniendo este medio de transporte r\u00e1pido al alcance de todos los peruanos\u201d, a\u00f1adiendo que una aerol\u00ednea de bajo costo, como el que propugna, \u00a0puede cobrar la mitad de lo que actualmente exigen \u00a0empresas extranjeras como Taca y Lan Chile que han monopolizado el mercado nacional convirti\u00e9ndonos en una especie de colonia comercial.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Palac\u00edn, quien ilustr\u00f3 su conferencia con materiales de ayuda audiovisual, dijo tambi\u00e9n que para asegurar el \u00e9xito de una aerol\u00ednea de bajo costo era preciso disponer de aeropuertos secundarios, igualmente de costo cero. \u201c Hay que reinventar la forma de llevar adelante una empresa como la que buscamos\u201d, subray\u00f3, a\u00f1adiendo que as\u00ed se est\u00e1 haciendo en Espa\u00f1a.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00abLa \u00a0operaci\u00f3n de los aeropuertos secundarios de bajo costo es fundamental\u201d, dijo, precisando que se cobrar\u00edan tasas aeroportuarias 80 por ciento m\u00e1s baratas relacionadas con los derechos de aterrizaje, despegue y otros de \u00edndole administrativo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Al final el tambi\u00e9n ex presidente de CORPAC y actual presidente de la Comisi\u00f3n de Derecho Aeron\u00e1utico del Colegio de Abogados de Lima (CAL) respondi\u00f3 a las preguntas y otros interrogantes de los asistentes que colmaron el auditorio de la Facultad de Ingenier\u00eda Aeron\u00e1utica \u00a0de la Universidad Tecnol\u00f3gica del Per\u00fa, recibiendo las felicitaciones del decano, Lu\u00eds Lastra.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/11\/10\/041011\/utp01.jpg\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/11\/10\/041011\/utp02.jpg\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/11\/10\/041011\/utp03.jpg\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/11\/10\/041011\/utp04.jpg\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/11\/10\/041011\/utp05.jpg\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/11\/10\/041011\/utp06.jpg\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/11\/10\/041011\/utp07.jpg\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">  <param name=\"movie\" value=\"http:\/\/www.youtube.com\/p\/FB6064AAAD5B5D7E?fs=1&#038;hl=en_US&#038;autoplay=0&#038;showinfo=0&#038;rel=0\" \/> <param name=\"wmode\" value=\"transparent\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias).- Juli\u00e1n Palac\u00edn Fern\u00e1ndez, autor del libro \u201cLa l\u00ednea a\u00e9rea de bajo costo del Per\u00fa\u201d, sostuvo ayer que bastan 70 millones de d\u00f3lares para iniciar una empresa de este tipo como se ha demostrado en \u00a0otras partes del mundo y no sumas astron\u00f3micas e inalcanzables como pretenden asustar los que se oponen al proyecto para 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