{"id":20158,"date":"2011-10-23T22:32:03","date_gmt":"2011-10-23T22:32:03","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2011\/10\/23\/adex-pide-incrementar-tasa-de-devolucion-del-drawback\/"},"modified":"2011-10-23T22:32:03","modified_gmt":"2011-10-23T22:32:03","slug":"adex-pide-incrementar-tasa-de-devolucion-del-drawback","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/economia\/adex-pide-incrementar-tasa-de-devolucion-del-drawback\/","title":{"rendered":"Adex pide incrementar tasa de devoluci\u00f3n del Drawback"},"content":{"rendered":"

(Aeronoticias).-<\/strong> El presidente de la Asociaci\u00f3n de Exportadores (ADEX), Juan Varilias Vel\u00e1squez, plante\u00f3 al Gobierno la necesidad de incrementar temporalmente la tasa del Drawback -actualmente en 5%- debido a que los sobrecostos que enfrentan los empresarios le restan competitividad a los productos peruanos en el mercado internacional.<\/p>\n

Record\u00f3 que en la actualidad la ca\u00edda del tipo de cambio ha tra\u00eddo como consecuencia que los exportadores obtengan menores ingresos pues gastan m\u00e1s en soles y reciben menos d\u00f3lares. A ello se suma la posibilidad de que EE.UU. y Europa ingresen a un per\u00edodo de recesi\u00f3n econ\u00f3mica producto de la crisis financiera que enfrentan, con lo cual entrar\u00edan a una etapa agresiva de promoci\u00f3n de sus exportaciones.<\/p>\n

Por ello, Varilias confi\u00f3 que las autoridades econ\u00f3micas del Gobierno se muestren dispuestas a dialogar objetivamente sobre estos problemas y finalmente concreten soluciones efectivas antes de que el Per\u00fa tambi\u00e9n se vea envuelto en una situaci\u00f3n de crisis por el deterioro de la econom\u00eda global. <\/p>\n

\u201cEsperamos una apertura de parte de nuestras autoridades para discutir objetivamente este problema. Los exportadores necesitamos pol\u00edticas de desarrollo efectivas y en tanto se implementen y logren los resultados, lo recomendable es poner en marcha instrumentos cuyo impacto sea inmediato, uno de ellos podr\u00eda ser el incremento temporal del Drawback\u201d, coment\u00f3.<\/p>\n

Indic\u00f3 que esa medida debe ser tomada en cuenta\u00a0 pues existe una\u00a0 aparente imposibilidad de enfrentar la tarea de hacer m\u00e1s competitivo al Per\u00fa, de manera efectiva y r\u00e1pida. \u201cSe debe apoyar la actividad exportadora, caso contrario nuestros env\u00edos se concentrar\u00e1n s\u00f3lo en unos cuantos productos ya consolidados y aquellos que son emergentes o potenciales tendr\u00e1n que esperar un mejor momento\u201d, coment\u00f3.<\/p>\n

No solo eso continu\u00f3, sino que dado que el comercio exterior es una actividad que aporta a la econom\u00eda, tambi\u00e9n se tendr\u00e1 que poner en comp\u00e1s de espera la aspiraci\u00f3n de lograr un nuevo modo de crecimiento m\u00e1s justo.<\/p>\n

As\u00ed estamos
El representante de los exportadores agreg\u00f3 que debido a la ca\u00edda del tipo de cambio, los componentes de la canasta de costos del sector se incrementaron notablemente, poniendo en riesgo la estabilidad de muchas empresas, en especial de las peque\u00f1as que representan alrededor de 88.4% del total.<\/p>\n

\u201cSi tomamos en cuenta el tipo de cambio del 2004, tenemos que el costo de la mano de obra se encareci\u00f3 hasta en un 85.5% (desde enero del 2004), mes en el que el tipo de cambio nominal empieza su tendencia a la baja que no se detiene hasta hoy\u201d, refiri\u00f3.\u00a0
A\u00f1adi\u00f3 asimismo que en enero del 2004 la Remuneraci\u00f3n M\u00ednima Vital era equivalente a US$ 132.6, pero ahora, con una RMV de S\/. 675 y un tipo de cambio promedio de S\/. 2.744, el exportador paga US$ 246, es decir, hay un incremento de 85.5%. \u201cPor si eso fuera poco, hay iniciativas legislativas que pretenden incrementar el costo de la mano de obra hasta en 30% m\u00e1s\u201d, expres\u00f3.<\/p>\n

Otro de los factores es el precio del combustible que enero del 2004 era de US$ 2.2 por gal\u00f3n y ahora es de US$ 4.7 por gal\u00f3n, 118.8% m\u00e1s alto. <\/p>\n

Refiri\u00f3 que bajo el mismo esquema, se ha calculado el valor de los principales costos como insumos nacionales e importados, remuneraci\u00f3n, energ\u00eda el\u00e9ctrica, combustible y transporte, encontrando que las empresas exportadoras asumen un costo 26.5% m\u00e1s alto que las empresas que operan en el mercado interno, debido al simple pero inevitable hecho de operar en d\u00f3lares.<\/p>\n

A tomar en cuenta
En opini\u00f3n de ADEX\u00a0 se debe seguir agilizando los tr\u00e1mites ante la SUNAT para lograr su devoluci\u00f3n en el menor tiempo posible, de la misma manera se deben desarrollar mecanismos v\u00eda electr\u00f3nica que agilicen y eviten tantos movimientos de personas y papeles.
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