{"id":21092,"date":"2011-11-27T01:22:40","date_gmt":"2011-11-27T01:22:40","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2011\/11\/27\/linea-aerea-de-bandera-de-bajo-costo-no-necesitara-plata-del-estado\/"},"modified":"2011-11-27T01:22:40","modified_gmt":"2011-11-27T01:22:40","slug":"linea-aerea-de-bandera-de-bajo-costo-no-necesitara-plata-del-estado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/linea-aerea-de-bandera-de-bajo-costo-no-necesitara-plata-del-estado\/","title":{"rendered":"L\u00ednea a\u00e9rea de bandera de bajo costo no necesitar\u00e1 plata del Estado"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias).-<\/strong> El jurista Juli\u00e1n Palac\u00edn Fern\u00e1ndez, experto en derecho aereo internacional y socio del estudio Palacin Abogados y ademas autor del nov\u00edsimo libro \u201cL\u00ednea A\u00e9rea de Bandera de Bajo Costo\u201d afirm\u00f3 \u00a0anoche que una empresa de esta clase para el Per\u00fa \u00a0no requiere plata del Estado si no \u00a0su apoyo para \u00a0promover una alianza con una mega empresa de nivel global, revelando que hasta el momento se han presentado siete ofertas en este sentido.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Fue durante la entrevista que concedi\u00f3 al programa \u201cRey con Barba\u201d del canal lime\u00f1o Willax TV \u00a0que dirigen \u00a0el ex ministro de Defensa Rafael Rey y el ex parlamentario Jos\u00e9 \u00a0Barba Caballero.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Palac\u00edn \u00a0subray\u00f3 que \u00a0la l\u00ednea a\u00e9rea que propugna ser\u00e1 manejada por el sector privado, correspondi\u00e9ndole al Estado garantizarle\u00a0 la preferencia de los derechos de tr\u00e1fico cuyo titular es el Estado\u00a0 a nivel internacional, as\u00ed como negociar con aerol\u00edneas\u00a0 extranjeras en reciprocidad el aumento del turismo para que haya mas competencia y mejores y mas baratas tarifas aereas\u00a0 en\u00a0 las rutas asignadas \u00a0por el Estado peruano<\/p>\n<p>  <!--more-->  <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dijo tambi\u00e9n que \u00a0la l\u00ednea a\u00e9rea de bajo costo que defiende se llamar\u00e1 \u201cContigo Per\u00fa\u201d \u00a0en cuyo capital podr\u00edan participar los Gobiernos Regionales y los Gobiernos Locales\u00a0 quienes podran adquirir acciones en Bolsa , en tanto que la inversi\u00f3n extranjera seria a travez de un convenio con el operador que nos de el soporte tecnico para los vuelos nacionales a cambio de las preferencias\u00a0 a nivel internacional de los derechos de trafico que hoy monopolizan dos mega empresas internacionales a travez de la compra de dos peque\u00f1isimas sociedades viruales formadas en el Peru pracricamente sin capital y sin inversiones\u00a0 que hace mas de doce a\u00f1os y que con la total complacencia de las autoridades de la epoca, lograron sin tener aviones, talleres, infraestructura aeronautica es decir sin la capacidad economica financiera que ordenan las normas vigentes convertirse el el\u00a0 treinta por ciento del capital supuestamente peruano asociado al operador extranjero, agrego que el socio estrategico \u00a0 de nuestra linea aerea de bandera debe\u00a0 proceder de pa\u00eds que no\u00a0 mantenga diferendo sobre l\u00edmites con el Per\u00fa<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cNecesitamos el compromiso del Estado a trav\u00e9s de un convenio de estabilidad que de preferencia a los derechos de tr\u00e1fico que representan unos dos mil millones de d\u00f3lares al a\u00f1o, dado el valor del mercado\u201d, se\u00f1al\u00f3, respondiendo a una pregunta de sus interlocutores.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Luego, al referirse a dos aerol\u00edneas extranjeras que dominan el espacio a\u00e9reo peruano, manifest\u00f3 que \u00a0ambas son muy buenas pero que ninguna de estas ha invertido en la construcci\u00f3n de un taller ni en la compra de un solo avi\u00f3n con matr\u00edcula peruana.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Insistiendo en su proyecto, Palac\u00edn \u00a0precis\u00f3 que otra manera de abatatar los costos consiste en \u00a0 modificar los t\u00e9rminos en que se ha concesionado el Aeropuerto Internacional \u201cJorge Ch\u00e1vez\u201d porque contiene clausulas monop\u00f3licas como la que no se permite la operacion dentro de los 150 Km que van contra la Constituci\u00f3n del Estado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cMi proyecto no pretende quebrar a los actuales actores del mercado si \u00a0no \u00a0demostrar que el Per\u00fa \u00a0est\u00e1 en capacidad de crear una aerol\u00ednea de bandera de bajo costo para que 8 millones de peruanos que hoy utilizan los buses interprovinciales con un 20 por ciento mas de lo que pagan por viajar en omnibus, suban en el aerodromo de Las Palmas en Surco a un Boeing 737 700\u00a0 es decir a una aeronave nueva , igual o semejante a las que vuelan con el sistema de bajo costo en Europa, Asia y otros continentes del mundo\u201d, acot\u00f3.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En otro pasaje de la entrevista, Palac\u00edn , ex presidente de la Corporaci\u00f3n Peruana de Aeropuertos y Aviaci\u00f3n Comercial (CORPAC), hizo alusi\u00f3n al asesoramiento que hizo a la bancada Nacionalista en el proyecto de Ley de la linea aerea de bandera en el 2009 del que es autor. \u201cNo soy pol\u00edtico \u2013 aclar\u00f3- pero he tomado parte activa en este ideal que beneficiar\u00e1 a todos los peruanos y al cual el Presidente Ollanta Humala ha comprometido su decidido apoyo, nada menos que ,al asumir el mando del pa\u00eds el 28 de Julio pasado\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El libro \u00a0\u201cL\u00ednea A\u00e9rea de Bandera de Bajo Costo\u201d, donde Juli\u00e1n Palac\u00edn expone su proyecto en m\u00e1s de 480 p\u00e1ginas, \u00a0ser\u00e1 presentado oficialmente el martes 28 del presente en \u00a0el Colegio de Abogados de Lima (CAL) , sito en la avenida Santa Cruz 255 Miraflores, a las 11 de la ma\u00f1ana.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/11\/11\/251111\/libro_aerolinea_bandera.jpg\" border=\"0\" alt=\"L\u00ednea a\u00e9rea de bandera de bajo costo no necesitar\u00e1 plata del estado\" title=\"L\u00ednea a\u00e9rea de bandera de bajo costo no necesitar\u00e1 plata del estado\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"> <param name=\"movie\" value=\"http:\/\/www.youtube.com\/p\/56DB985DFFB6C482?fs=1&#038;hl=en_US&#038;autoplay=0&#038;showinfo=0&#038;rel=0\" \/> <param name=\"wmode\" value=\"transparent\" \/>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias).- El jurista Juli\u00e1n Palac\u00edn Fern\u00e1ndez, experto en derecho aereo internacional y socio del estudio Palacin Abogados y ademas autor del nov\u00edsimo libro \u201cL\u00ednea A\u00e9rea de Bandera de Bajo Costo\u201d afirm\u00f3 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