Consideramos que la pol\u00edtica a\u00e9rea de los Estados puede ser definida como la posici\u00f3n que estos deben asumir frente a los problemas que plantea el transporte a\u00e9reo.<\/p>\n
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Foto: En Argentina y Honduras comienzan a estudiar \u00abDoctrina Palac\u00edn low cost\u00bb para el transporte a\u00e9reo latinoamericano<\/strong><\/em><\/p>\n En la actualidad las fusiones de las megaempresas internacionales originan posiciones de dominio y mercados controlados por un r\u00e9gimen jur\u00eddico que alienta los sobrecostos y las posiciones de dominio, es por ello que la creaci\u00f3n en el Per\u00fa de una doctrina aerocomercial latinoamericana low cost, luego de la publicaci\u00f3n del libro \u201cL\u00ednea a\u00e9rea de bandera de bajo costo\u201d, ha comenzado a generar expectativas inicialmente en los c\u00edrculos acad\u00e9micos de derecho a\u00e9reo y actualmente en los estamentos pol\u00edticos de la regi\u00f3n.<\/p>\n La doctrina se hace la pregunta de cu\u00e1les son las razones por las cuales en la regi\u00f3n latinoamericana m\u00e1s de 100 millones de pasajeros en muchas circunstancias tienen que pagar tarifas a\u00e9reas exorbitantes en rutas nacionales o regionales internacionales, las que inclusive superan lo que pagar\u00eda un pasajero en un vuelo trasatl\u00e1ntico.<\/p>\n No existe ning\u00fan duda en el fracaso de la Comisi\u00f3n Latinoamericana de Aviaci\u00f3n Civil CLAC, que requiere con urgencia el nombramiento de un nuevo secretario, ya que es este organismo el gran responsable de que Am\u00e9rica Latina no haya podido crecer aeropol\u00edticamente y m\u00e1s bien ha decrecido, ya que los consumidores son los grandes perdedores y los directores de aeron\u00e1utica civil muchas veces no tienen el peso que se requiere para tomar las decisiones pol\u00edticas.<\/p>\n El libro publicado en el Per\u00fa y que ha comenzado a encender la chispa en la regi\u00f3n de cambios que se tendr\u00e1n que venir, analiza el \u00e9xito econ\u00f3mico de las l\u00edneas a\u00e9reas low cost en distintas partes del mundo y se pregunta por qu\u00e9 organismos como la CLAC no han recomendado a los Estados las reglamentaciones que hoy nos permitir\u00edan eliminar los sobrecostos que tambi\u00e9n afectan a las l\u00edneas a\u00e9reas tradicionales.<\/p>\n Todo un reto para la regi\u00f3n, estudiar los principios de esta nueva\u00a0pol\u00edtica\u00a0a\u00e9rea\u00a0low cost aerocomercial latinoamericana que busca encontrar las respuestas por qu\u00e9 la RYANAIR tiene billetes de pasajes de 40 euros con un rendimiento del 20% y existen inclusive ofertas de 19, 29 o hasta 9 euros y c\u00f3mo la aerol\u00ednea low cost EASYJET de Inglaterra que opera 380 rutas por todo Europa cobra por un pasaje Londres-Roma-Londres 61 euros y Madrid-Paris-Madrid 60 euros.<\/p>\n El autor de la doctrina low cost latinoamericana de transporte a\u00e9reo es el profesor de post grado en derecho\u00a0a\u00e9reo\u00a0y espacial de la Universidad Nacional Mayor de San Marcos Julian Palac\u00edn Fern\u00e1ndez, quien se pregunta en el libro cu\u00e1les son las razones por las cuales los consumidores de los servicios de transporte a\u00e9reo en Am\u00e9rica Latina no pueden beneficiarse con un sistema aerocomercial de bajo costo, que si est\u00e1 funcionando con \u00e9xito en distintas partes del mundo.<\/p>\n En Argentina, por lo pronto la presidenta de la secci\u00f3n Nacional de ese pa\u00eds en la Comisi\u00f3n Interamericana de Juristas Expertos en Derecho A\u00e9reo Espacial CIJEDAE, Dra. Mari Estela Dom\u00ednguez, respald\u00f3 esta doctrina y comenz\u00f3 a trabajar en los estamentos acad\u00e9micos y pol\u00edticos de ese pa\u00eds para que los pasajeros argentinos de las pr\u00f3ximas d\u00e9cadas puedan beneficiarse de este sistema aeropol\u00edtico novedoso y creativo, en Honduras se ha programado una ciclo de conferencias entre el 5 y 8 de febrero de 2012, en donde el autor peruano de esta doctrina \u00a0aerocomercial expondr\u00e1 las bases y principios que pueden servir a los Estados para crear las reglamentaciones low cost que faciliten que este fen\u00f3meno mundial de transporte a\u00e9reo llegue a la regi\u00f3n.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u00a0 Aeronoticias.- En la regi\u00f3n se prestan servicios de transporte a\u00e9reo internacional, que muchas circunstancias los consumidores se ven obligados a pagar tarifas a\u00e9reas exorbitantes en rutas dom\u00e9sticas o internacionales. Consideramos que la pol\u00edtica a\u00e9rea de los Estados puede ser definida como la posici\u00f3n que estos deben asumir frente a los problemas que plantea el […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[30],"tags":[],"class_list":{"0":"post-22200","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-30"},"yoast_head":"\n
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