{"id":22483,"date":"2012-01-18T14:36:50","date_gmt":"2012-01-18T14:36:50","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2012\/01\/18\/las-aerolineas-tradicionales-han-de-funcionar-como-low-cost-afirma-presidente-de-iag\/"},"modified":"2012-01-18T14:36:50","modified_gmt":"2012-01-18T14:36:50","slug":"las-aerolineas-tradicionales-han-de-funcionar-como-low-cost-afirma-presidente-de-iag","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/las-aerolineas-tradicionales-han-de-funcionar-como-low-cost-afirma-presidente-de-iag\/","title":{"rendered":"&#8216;Las aerol\u00edneas tradicionales han de funcionar como low cost&#8217;, afirma presidente de IAG"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias).-<\/strong> El presidente de IAG y de Iberia, Antonio V\u00e1zquez, asegur\u00f3 ayer que las aerol\u00edneas tradicionales, como la que dirige, \u00abno pueden vivir solo de los trayectos largos\u00bb. \u00abSe necesita una combinaci\u00f3n con el corto y medio radio, pero la \u00fanica manera de que esto funcione para las tradicionales es gestionar estos recorridos como una low cost\u00bb, como las aerol\u00edneas de bajo coste, afirm\u00f3 en el VI Foro de Liderazgo Tur\u00edstico Exceltur.<\/p>\n<p>Es la manera de sobrevivir, en opini\u00f3n de V\u00e1zquez. En este sentido, Iberia acaba de lanzar una compa\u00f1\u00eda de bajo coste, Iberia Express, que empezar\u00e1 a operar a finales de marzo los vuelos de corto y medio recorrido de la aerol\u00ednea. \u00abEl problema est\u00e1 con los que pilotan este cambio\u00bb, dijo V\u00e1zquez, en velada alusi\u00f3n a las huelgas que azotan Iberia desde principios de a\u00f1o y que han colocado a la aerol\u00ednea en una situaci\u00f3n que \u00abpuede volverse inmanejable\u00bb, en palabras del consejero delegado de Iberia, Rafael S\u00e1nchez Lozano, el lunes.<\/p>\n<p>  <!--more-->  <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El presidente de IAG reclam\u00f3 una mayor importancia del transporte a\u00e9reo para que sea considerado \u00abun verdadero factor de desarrollo en la cadena de valor del turismo\u00bb. \u00abNo se ve como una parte fundamental\u00bb para el desarrollo de la industria sino solo como \u00abun elemento que los reguladores aprovechan para conseguir dinero f\u00e1cil sin aumentar los impuestos de cara al p\u00fablico\u00bb. \u00abEs una pesadilla la forma en que algunos Gobiernos quieren obtener beneficios r\u00e1pidos de la industria aeron\u00e1utica\u00bb, lament\u00f3. V\u00e1zquez se quej\u00f3 adem\u00e1s diciendo que \u00abno tiene sentido que a\u00fan no tengamos un cielo \u00fanico europeo o que existan unas reglas diferentes de seguridad en cada pa\u00eds\u00bb. \u00abTenemos que aclarar cu\u00e1les son las reglas del juego para competir en un plano de igualdad\u00bb, afirm\u00f3.<\/p>\n<p>Michael Frenzel, presidente ejecutivo del touroperador TUI, comparti\u00f3 esta opini\u00f3n con V\u00e1zquez apoyando \u00abuna alianza europea en el sector a\u00e9reo que aplique una legislaci\u00f3n homog\u00e9nea\u00bb. Por su parte, el presidente de Amadeus, Jos\u00e9 Antonio Taz\u00f3n, se refiri\u00f3 a las compa\u00f1\u00edas de bajo coste y su competencia con las tradicionales y asegur\u00f3 que la competici\u00f3n es buena siempre y cuando esta sirva al objetivo principal que es el consumidor. \u00abMe parece que los Gobiernos est\u00e1n tratando muy mal a las aerol\u00edneas tradicionales simplemente porque no son capaces de competir con las nuevas operadoras de bajo coste\u00bb, replic\u00f3 Taz\u00f3n. En este foro de empresas, los participantes coincidieron en la necesidad de gestionar de manera \u00e1gil y gratuita los visados para permitir que mercados como el ruso o el chino puedan acceder a mercados como el espa\u00f1ol con facilidad. Fuente: www.cincodias.com<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/12\/01\/180112\/low_cost_aerolineas.jpg\" border=\"0\" alt=\"'Las aerol\u00edneas tradicionales han de funcionar como low cost', afirma presidente de IAG\" title=\"'Las aerol\u00edneas tradicionales han de funcionar como low cost', afirma presidente de IAG\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias).- El presidente de IAG y de Iberia, Antonio V\u00e1zquez, asegur\u00f3 ayer que las aerol\u00edneas tradicionales, como la que dirige, \u00abno pueden vivir solo de los trayectos largos\u00bb. \u00abSe necesita una combinaci\u00f3n con el corto y medio radio, pero la \u00fanica manera de que esto funcione para las tradicionales es gestionar estos recorridos como una 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