{"id":22851,"date":"2012-01-27T22:00:00","date_gmt":"2012-01-27T22:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2012\/01\/27\/aerolineas-argentinas-en-problemas-por-el-precio-del-combustible\/"},"modified":"2012-01-27T22:00:00","modified_gmt":"2012-01-27T22:00:00","slug":"aerolineas-argentinas-en-problemas-por-el-precio-del-combustible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/aerolineas-argentinas-en-problemas-por-el-precio-del-combustible\/","title":{"rendered":"Aerol\u00edneas Argentinas en problemas por el precio del combustible"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias).-<\/strong> La presidenta Cristina Fern\u00e1ndez lo hab\u00eda mencionado en su discurso del mi\u00e9rcoles pasado. Y ayer fue el titular de Aerol\u00edneas Argentinas, Mariano Recalde, quien avanz\u00f3 sobre las cr\u00edticas hacia las petroleras por el precio del combustible que producen en el pa\u00eds y que utilizan las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas para volar. Se trata del denominado JP1, que fabrican YPF, Shell y Esso y que ahora tambi\u00e9n forma parte de la cruzada oficial en contra de esas empresas que inici\u00f3 la semana el Ministerio de Planificaci\u00f3n Federal con una denuncia por el costo del gasoil para el transporte.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ayer, Recalde acus\u00f3 a las petroleras de vender el combustible aeron\u00e1utico a precio internacional \u201cpese a que lo fabrican en el pa\u00eds y a que los costos son nacionales\u201d. Seg\u00fan el titular de Aerol\u00edneas y miembro de la agrupaci\u00f3n kirchnerista La C\u00e1mpora, la empresa \u201ctomar\u00e1 las medidas necesarias para revertir esta situaci\u00f3n\u201d. De acuerdo a sus datos, Aerol\u00edneas es la principal consumidora de JP1 con un gasto anual de u$s 500 millones.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cHabr\u00e1 que hacer lo necesario para que lo paguemos un poco m\u00e1s barato\u201d, advirti\u00f3 Recalde, sin brindar mayores detalles. El titular de la compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea local de bandera hizo estas declaraciones en el marco de una visita que realiz\u00f3 ayer junto con el secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi, a la obra civil que se est\u00e1 realizando en Ezeiza para albergar nuevos simuladores de vuelo.<\/p>\n<p>  <!--more-->  <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En 2008, y en el marco del proceso de argentinizaci\u00f3n de Aerol\u00edneas Argentinas, el Gobierno comenz\u00f3 a subsidiar el valor del JP1 a trav\u00e9s de una Resoluci\u00f3n de la Secretar\u00eda de Transporte que oblig\u00f3 a las petroleras a entregar el combustible a $ 1,85 m\u00e1s IVA por litro. Es decir, la diferencia entre el valor pleno y lo que lo pagan las aerol\u00edneas es absorbido desde entonces por el fisco, a pesar de que el precio del JP1 es libre.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los \u00faltimos datos m\u00e1s actualizados disponibles (enero 2010) publicados por la Secretaria de Energ\u00eda, indican que el precio del JP1 para cabotaje es de $ 3,30 y el mismo producto para vuelos internacionales es de $ 2,50 por litro. La ley 23.966 de impuesto sobre los combustibles excluyen al JP1 de los productos gravados con este impuesto, aunque contin\u00faan gravados con IVA.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La l\u00edder del mercado es YPF, que vende pr\u00e1cticamente m\u00e1s de la mitad del combustible aeron\u00e1utico que se comercializa en el pa\u00eds y que lo produce en su refiner\u00eda de Luj\u00e1n de Cuyo, en Mendoza. Compite con Esso y Shell en Aeroparque, Ezeiza y C\u00f3rdoba, donde se concentra el grueso de la demanda, y est\u00e1 sola en el resto de los centros de abastecimiento.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Seg\u00fan los expertos, la aeronafta sigue la evoluci\u00f3n del precio del petr\u00f3leo en el mercado internacional y, por consiguiente, se alter\u00f3 al ritmo de sus cimbronazos. Por este mismo motivo y teniendo en cuenta que se trata de un commoditie, tiene un precio relativamente uniformado en el mundo, del cual la Argentina no podr\u00eda tomar distancia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cronista.com<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/12\/01\/270112\/aerolineas_argentinas.jpg\" border=\"0\" alt=\"Aerol\u00edneas Argentinas en problemas por el precio del combustible \" title=\"Aerol\u00edneas Argentinas en problemas por el precio del combustible \" \/><\/p>\n<p><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias).- La presidenta Cristina Fern\u00e1ndez lo hab\u00eda mencionado en su discurso del mi\u00e9rcoles pasado. Y ayer fue el titular de Aerol\u00edneas Argentinas, Mariano Recalde, quien avanz\u00f3 sobre las cr\u00edticas hacia las petroleras por el precio del combustible que producen en el pa\u00eds y que utilizan las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas para volar. 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