{"id":22889,"date":"2012-01-29T15:01:47","date_gmt":"2012-01-29T15:01:47","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2012\/01\/29\/pasajeras-de-taca-pide-a-indecopi-aclare-quien-presto-el-servicio-de-transporte-aereo\/"},"modified":"2012-01-29T15:01:47","modified_gmt":"2012-01-29T15:01:47","slug":"pasajeras-de-taca-pide-a-indecopi-aclare-quien-presto-el-servicio-de-transporte-aereo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/ultimas\/1\/pasajeras-de-taca-pide-a-indecopi-aclare-quien-presto-el-servicio-de-transporte-aereo\/","title":{"rendered":"Pasajera de TACA pide a INDECOPI aclare quien prest\u00f3 el servicio de transporte a\u00e9reo"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Aeronoticias.-<\/strong> La se\u00f1ora Julia Salda\u00f1a de Vigo de 87 a\u00f1os se ha convertido en Am\u00e9rica Latina en el s\u00edmbolo de los derechos de los consumidores de los servicios de transporte a\u00e9reo en su tenaz lucha contra la empresa de Don Germ\u00e1n Eframovich Avianca-Taca, en raz\u00f3n a que este conglomerado opera en el Per\u00fa a trav\u00e9s de Trans American Airlines autodenominada TACA\u00a0PER\u00da\u00a0en una rara\u00a0fusi\u00f3n en donde la\u00a0compa\u00f1\u00eda\u00a0local no activo el seguro de\u00a0aviaci\u00f3n\u00a0para atender a una pasajera accidentada.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em><strong>Foto: Germ\u00e1n Eframovich tendr\u00e1 que poner\u00a0 en orden a sus empleados en Lima que omitieron pagar gastos m\u00e9dicos de pasajera de TACA accidentada<br \/><\/strong><\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El 28 de setiembre de 2011, la pasajera realiz\u00f3 el procedimiento de abordaje a una aeronave Airbus A-320 que result\u00f3 ser de TACA INTERNACIONAL, sin embargo la pasajera dijo que ella compr\u00f3 el pasaje en TRANS AMERICAN AIRLINES TACA PERU, lo que requiere un pronunciamiento jur\u00eddico de la Direcci\u00f3n de\u00a0 Asesor\u00eda Legal de la Direcci\u00f3n General de Aeron\u00e1utica Civil DGAC del Per\u00fa, en raz\u00f3n a que los permisos se le otorgan a TACA, pero la pregunta que hacen los pasajeros a cu\u00e1l de las TACAS, ya que aqu\u00ed hay varias personas distintas y una sola autoridad verdadera, lo\u00a0 que podr\u00eda a juicio de especialistas traer m\u00e1s de una complicaci\u00f3n operativa, en relaci\u00f3n a las obligaciones de certificaci\u00f3n, permisos de aeronaves, responsabilidad, etc.<\/p>\n<p>Es que seg\u00fan la pasajera Julia Salda\u00f1a de Vigo, la empresa de Don Germ\u00e1n Eframovich, TACA INTERNACIONAL ser\u00eda la verdadera explotadora de la rutas del Per\u00fa, entonces la pregunta que se hizo es \u00bfpor qu\u00e9 TRANS AMERICAN AIRLINES, que es una empresa solo de fachada se neg\u00f3 a pagar los gastos m\u00e9dicos con su operaci\u00f3n en la cl\u00ednica Tezza de Lima Per\u00fa y con total desprecio a la salud de una pasajera, se neg\u00f3 a cumplir con su propio contrato de seguro, ya que debi\u00f3 comunicar al reasegurador de aviaci\u00f3n Willi\u2019s para que se hagan cargo de la operaci\u00f3n en la cl\u00ednica y el post operatorio.<br \/>Existen muchas preguntas por responder por parte de las autoridades de aeron\u00e1utica civil del Per\u00fa DGAC, ya que extra\u00f1amente TRANS AMERICAN AIRLINES incumpliendo la Ley 27261, no comunic\u00f3 este incidente a la autoridad aeron\u00e1utica a fin de que se aperture la investigaci\u00f3n por una posible infracci\u00f3n aeron\u00e1utica.<\/p>\n<p>Exhortamos al Crnel. FAP Ram\u00f3n Gamarra Trujillo, Director de aeron\u00e1utica civil del Per\u00fa que en respeto a la Ley 29571, C\u00f3digo del Consumidor y a la Protecci\u00f3n que los derechos de esta pasajera merece que informe si TACA PERU comunic\u00f3 a la DGAC el accidente en rampa, ya que de no haberlo hecho la DGAC tiene que multar a TRANS AMERICAN AIRLINES.<\/p>\n<p>El Ministerio de Transportes del Per\u00fa integra el Sistema Nacional Integrado de Protecci\u00f3n al Consumidor, seg\u00fan el art\u00edculo 132 de la Ley 29571, sin embargo parece ser que en este caso la DGAC peruana no ha iniciado ni siquiera una investigaci\u00f3n de oficio, lo que llevar\u00eda en los pr\u00f3ximos d\u00edas a la pasajera Julia Salda\u00f1a a interponer una queja a la presidencia del Consejo de Ministros y a la Defensor\u00eda del Pueblo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por \u00faltimo cabe agregar, que la Ley de Aeron\u00e1utica Civil del Per\u00fa, Ley 27261 en su art\u00edculo 114 establece que TACA es responsable de la lesi\u00f3n que sufriera la se\u00f1ora Julia Salda\u00f1a de Vigo en el accidente que se produjo durante la operaci\u00f3n de embarque en el Aeropuerto Internacional Jorge Ch\u00e1vez y el art\u00edculo 157 de la referia ley, establece las infracciones que habr\u00eda cometido TACA y las sanciones que merecer\u00eda por el incumpliemiento a la disposiciones en esta ley, la misma que le exige a la empresa de Germ\u00e1n Eframovich una p\u00f3liza de seguros y reaseguros para responder por estos da\u00f1os, pero TACA PERU con\u00a0soberbia\u00a0ni siquiera comunic\u00f3 al seguro o a la DGAC luego de este accidente, es por ello que el Director general de Aeron\u00e1utica Civil tambi\u00e9n podr\u00eda ser responsable por permitirle a TACA PERU esta conducta de omitir comunicar a la DGAC un accidente de un pasajero en rampa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/12\/01\/280112\/eframovich.jpg\" border=\"0\" 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