{"id":23092,"date":"2012-02-03T20:22:18","date_gmt":"2012-02-03T20:22:18","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2012\/02\/03\/iata-trafico-mundial-de-pasajeros-crecio-59-en-2011\/"},"modified":"2012-02-03T20:22:18","modified_gmt":"2012-02-03T20:22:18","slug":"iata-trafico-mundial-de-pasajeros-crecio-59-en-2011","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/iata-trafico-mundial-de-pasajeros-crecio-59-en-2011\/","title":{"rendered":"IATA: Tr\u00e1fico mundial de pasajeros creci\u00f3 5.9% en 2011"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias).-<\/strong> El tr\u00e1fico mundial de pasajeros registr\u00f3 en 2011 un aumento del 5,9% en l\u00ednea con las previsiones de crecimiento a largo plazo, mientras que el de carga descendi\u00f3 un 0,7%, seg\u00fan cifras proporcionadas por la Asociaci\u00f3n Internacional del Transporte A\u00e9reo (IATA).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Este incremento de la demanda se produjo en un entorno de aumento de capacidad del 6,3% en el mercado de pasajeros y del 4,1% en carga, lo que deriv\u00f3 en un descenso en los factores de ocupaci\u00f3n de ambos mercados.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Concretamente, el factor de ocupaci\u00f3n medio de 2011 fue del 78,1% en pasajeros, 0,2 puntos porcentuales menos que el a\u00f1o anterior, mientras que la ocupaci\u00f3n en carga alcanz\u00f3 el 45,9%, 2,2 puntos porcentuales menos que en 2010.<\/p>\n<p>  <!--more-->  <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El director general y consejero delegado de la IATA, Tony Tyler, destac\u00f3 que el ejercicio 2011 fue un a\u00f1o \u00abde contrastes\u00bb con un saludable crecimiento del mercado de aviaci\u00f3n de pasajeros en el primer semestre que compens\u00f3 el retroceso en el mercado de carga.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Y es que la debilidad econ\u00f3mica mundial se est\u00e1 reflejando en el transporte a\u00e9reo especialmente de mercanc\u00edas \u00abEl optimismo en China contrasta con el pesimismo en Europa. Y 2012 ser\u00e1 todav\u00eda un a\u00f1o duro\u00bb, consider\u00f3 Tyler.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En diciembre la demanda en los mercados dom\u00e9sticos se increment\u00f3 un 5,4% en comparaci\u00f3n con el mismo mes de 2010, aunque la tendencia desde mitad de a\u00f1o ha sido hacia la ralentizaci\u00f3n. La IATA asegura que la comparativa est\u00e1 distorsionada por la dureza del invierno en Europa y Norteam\u00e9rica as\u00ed como por las huelgas que han contenido la demanda.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As\u00ed, en diciembre la demanda de pasajeros creci\u00f3 un 0,7% sobre noviembre mientras que el factor de ocupaci\u00f3n descendi\u00f3 0,2 puntos porcentuales.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La capacidad de carga se elev\u00f3 un 4,4% en diciembre comparado con diciembre de 2010, mientras que el factor de ocupaci\u00f3n de carga se situ\u00f3 en el 46,1% en ese mes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">INCREMENTO DE CASI EL 7% DE DEMANDA INTERNACIONAL.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En los mercados internacionales en el \u00faltimo a\u00f1o la demanda de pasajeros ha crecido un 6,9%, mientras que en el mercado dom\u00e9stico el crecimiento fue del 4,2%, seg\u00fan la IATA.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El crecimiento del mercado internacional fue reflejo del importante crecimiento del 6,2% registrado entre septiembre y diciembre. La capacidad se elev\u00f3 hasta el 8,2% impulsada por un factor de ocupaci\u00f3n de pasajeros del 77,4%.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En diciembre, el tr\u00e1fico internacional se elev\u00f3 un 6,4% respecto al mismo mes del a\u00f1o anterior, en parte por la ca\u00edda de tr\u00e1fico proveniente de Norteam\u00e9rica y Europa registrado en 2010, creciendo un 1,4% en comparativa con noviembre.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Como en meses anteriores tambi\u00e9n se registraron diferencias entre las regiones. Las compa\u00f1\u00edas europeas fueron las que m\u00e1s crecieron despu\u00e9s de las latinoamericanas, as\u00ed la demanda creci\u00f3 un 9,5% frente aun incremento de la capacidad del 10,2% resultado de un factor de ocupaci\u00f3n que se situ\u00f3 en el 78,9%.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La IATA considera estos datos \u00absorprendentes\u00bb teniendo en cuenta la crisis de la deuda soberana, pero \u00e9sta se ha visto compensada con el importante crecimiento registrado en los viajes de negocios en larga distancia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las compa\u00f1\u00edas latinoamericanas han liderado el tr\u00e1fico de pasajeros con un aumento del 10,2% de la demanda en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior, siendo \u00e9sta la \u00fanica regi\u00f3n donde la demanda super\u00f3 a la oferta situada en el 9,2%. La IATA justifica estos datos positivos en una importante actividad econ\u00f3mica interna as\u00ed como los negocios con Norteam\u00e9rica y Asia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por su parte, las compa\u00f1\u00edas de Asia-Pac\u00edfico registraron una demanda del 4,1% frente a un 6,4% de capacidad debido principalmente al terremoto y tsunami registrado en Jap\u00f3n lo que afect\u00f3 de forma temporal al tr\u00e1fico a\u00e9reo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En el caso de las compa\u00f1\u00edas americanas, \u00e9stas han registrado el coeficiente de ocupaci\u00f3n m\u00e1s alto tanto para el a\u00f1o (80,7%) como para el mes (80,5%).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Finalmente el mercado africano increment\u00f3 un 2,3% su demanda en el \u00faltimo a\u00f1o a pesar de la ca\u00edda del 0,7% registrado en diciembre. Los factores de ocupaci\u00f3n fueron los m\u00e1s bajos de la industria, el 68,9% para diciembre y del 67,2% para el resto del a\u00f1o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">MERCADO DOM\u00c9STICO.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por lo que se refiere a los mercados dom\u00e9sticos, el pasado a\u00f1o estos se vieron incrementados un 4,2% frente a un 3,1% de incremento de capacidad, con un factor de ocupaci\u00f3n situado en el 79,2%.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En diciembre la demanda se increment\u00f3 un 3,7% respecto al mismo mes del a\u00f1o entero, aunque supone una ca\u00edda del 0,5% respecto a noviembre.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las aerol\u00edneas estadounidenses incrementaron su demanda un 1,3% el pasado a\u00f1o, con un incremento de oferta del 0,5%. Eso s\u00ed mostraron los mayores factores de ocupaci\u00f3n, con un 83%.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El mercado dom\u00e9stico chino experiment\u00f3 un importante crecimiento del 10,9% con un 7,8% de aumento de la oferta lo que permiti\u00f3 elevar su factor de ocupaci\u00f3n al 82,2%. En diciembre la capacidad de increment\u00f3 un 14% comparado con el mismo mes del a\u00f1o anterior, con una demanda creciendo al 12,3%.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">India registr\u00f3 el mayor incremento de la demanda, con un 16,4%, por debajo de la expansi\u00f3n de la capacidad, del 18,6%, y con unos factores de ocupaci\u00f3n en el 74,7%.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El mercado dom\u00e9stico brasile\u00f1o aument\u00f3 13,7% en l\u00ednea con el incremento 11,2% en su capacidad y con el factor de ocupaci\u00f3n m\u00e1s d\u00e9bil, en el 69,3%, mientras que el japon\u00e9s tras el tsunami y el terremoto fren\u00f3 su recuperaci\u00f3n con un descenso de la demanda del 15,2% y recortes de capacidad del 11,5%.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00abLa mejora de la confianza empresarial y las buenas noticias de la econom\u00eda norteamericana hacen ser muy positivos respecto al futuro aunque aun es pronto para decir que se pueda estar produciendo un suave aterrizaje puesto que la crisis de la zona euro continuar\u00e1\u00bb, justific\u00f3 Tyler.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El director general de la IATA asegura que teniendo en cuenta las inversiones que se han realizado en aeronaves m\u00e1s eficientes con el medioambiente ahora el reto es lograr rentabilidad en un mercado incierto. Por ello considera que los gobiernos tienen que reconocer el valor de la industria a\u00e9rea como \u00abcatalizador\u00bb del crecimiento econ\u00f3mico.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Europa Press.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/12\/02\/030212\/iata_estadisticas.jpg\" border=\"0\" alt=\"IATA: Tr\u00e1fico mundial de pasajeros creci\u00f3 5.9% en 2011\" title=\"IATA: Tr\u00e1fico mundial de pasajeros creci\u00f3 5.9% en 2011\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias).- El tr\u00e1fico mundial de pasajeros registr\u00f3 en 2011 un aumento del 5,9% en l\u00ednea con las previsiones de crecimiento a largo plazo, mientras que el de carga descendi\u00f3 un 0,7%, seg\u00fan cifras proporcionadas por la Asociaci\u00f3n Internacional del Transporte A\u00e9reo (IATA). 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