{"id":23743,"date":"2012-02-24T15:56:14","date_gmt":"2012-02-24T15:56:14","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2012\/02\/24\/aerolinea-gol-de-brasil-espera-mejorar-su-rentabilidad-el-2012\/"},"modified":"2012-02-24T15:56:14","modified_gmt":"2012-02-24T15:56:14","slug":"aerolinea-gol-de-brasil-espera-mejorar-su-rentabilidad-el-2012","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/aerolinea-gol-de-brasil-espera-mejorar-su-rentabilidad-el-2012\/","title":{"rendered":"Aerol\u00ednea Gol de Brasil espera mejorar su rentabilidad el 2012"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias).-<\/strong> Gol Linhas A\u00e9reas, la segunda mayor aerol\u00ednea de Brasil, espera un mejor margen de ganancias para este a\u00f1o gracias a que los precios m\u00e1s altos en los boletos compensar\u00e1n parte del impacto de una demanda m\u00e1s lenta por viajes y de los altos costos del combustible.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La aerol\u00ednea, con base en S\u00e3o Paulo y controlada por la familia Constantino, espera que la ganancia antes de intereses e impuestos sea de entre un 4% y 7% de los ingresos, comparada al rango estimado de un 1% a un 4% para el 2011, seg\u00fan documentos presentados ante el regulador este jueves.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El margen EBIT es un indicador de rentabilidad anterior a la depreciaci\u00f3n, amortizaci\u00f3n y a los gastos por arriendo de aviones.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En el tercer trimestre, el indicador mostr\u00f3 un margen negativo de un 4,12% despu\u00e9s que Gol reportase p\u00e9rdidas operacionales por precios del combustible que se dispararon y por la ca\u00edda de la moneda.<\/p>\n<p>  <!--more-->  <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El rendimiento por pasajero, un indicador de los precios, mantendr\u00e1 \u00absu tendencia de recuperaci\u00f3n progresiva\u00bb, seg\u00fan los documentos presentados por la empresa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La compa\u00f1\u00eda no quiso entregar estimaciones para los rendimientos, pero dijo que espera que la demanda por viajes nacionales aumente entre un 7% y un 10% este a\u00f1o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00abMantenemos una visi\u00f3n esc\u00e9ptica sobre la rentabilidad en el corto plazo, porque la visibilidad sobre los controles de costos y la reducci\u00f3n sigue siendo muy baja\u00bb, escribi\u00f3 este mi\u00e9rcoles la analista de Bank of America Merrill Lynch, Sara Delfim, en una nota a sus clientes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Seg\u00fan Delfim, Gol y sus rivales seguir\u00e1n sintiendo el da\u00f1o por las fluctuaciones en el tipo de cambio y en los precios del petr\u00f3leo, adem\u00e1s de la presi\u00f3n por las n\u00f3minas de pago y otros gastos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Gol calcula que el n\u00famero de asientos disponibles por kil\u00f3metro, una medida de oferta de asientos, estar\u00e1 entre 50.200 millones y 51.200 millones, contra el rango del a\u00f1o pasado de 48.800 millones y 50.000 millones.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las acciones de Gol sub\u00edan un 0,3% a 14,53 reales, la tercera alza en cuatro sesiones. El t\u00edtulo ha ganado un 17% este a\u00f1o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Reuters<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/12\/02\/240212\/aerolinea_gol_brasil.jpg\" border=\"0\" alt=\"Aerol\u00ednea Gol de Brasil espera mejorar su rentabilidad el 2012\" title=\"Aerol\u00ednea Gol de Brasil espera mejorar su rentabilidad el 2012\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias).- Gol Linhas A\u00e9reas, la segunda mayor aerol\u00ednea de Brasil, espera un mejor margen de ganancias para este a\u00f1o gracias a que los precios m\u00e1s altos en los boletos compensar\u00e1n parte del impacto de una demanda m\u00e1s lenta por viajes y de los altos costos del combustible. 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