{"id":24099,"date":"2012-03-08T12:00:00","date_gmt":"2012-03-08T12:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2012\/03\/08\/las-aerolineas-chinas-rescatan-a-los-pilotos-de-empresas-en-bancarrota\/"},"modified":"2012-03-08T12:00:00","modified_gmt":"2012-03-08T12:00:00","slug":"las-aerolineas-chinas-rescatan-a-los-pilotos-de-empresas-en-bancarrota","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/las-aerolineas-chinas-rescatan-a-los-pilotos-de-empresas-en-bancarrota\/","title":{"rendered":"Las aerol\u00edneas chinas \u2018rescatan\u2019 a los pilotos de empresas en bancarrota"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias).-<\/strong> Un mes despu\u00e9s de la suspensi\u00f3n de pagos de la aerol\u00ednea espa\u00f1ola Spanair, Shen Wei, vicedirector general de Spring Airlines, una compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea china, se embarc\u00f3 con rumbo hacia Espa\u00f1a con la esperanza de contratar a pilotos con experiencia que hubieran perdido su trabajo. <\/p>\n<p>Tras varias entrevistas, Shen ofreci\u00f3 puestos de trabajo a un total de 30 capitanes, algunos de los cuales podr\u00edan empezar a trabajar tan pronto como en la segunda mitad de este a\u00f1o. \u201cLa compa\u00f1\u00eda a\u00f1adir\u00e1 entre seis a nueve nuevos aviones a su flota el a\u00f1o pr\u00f3ximo, pero nuestros propios pilotos no estar\u00e1n cualificados para ser capitanes hasta 2015\u201d, explica Shen. \u201cLos pilotos extranjeros son un buen suplemento\u201d. Spring Airlines, con base en Shangh\u00e1i y una flota de 30 aviones, cuenta ya con 32 capitanes de otras nacionalidades entre sus 300 pilotos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Varias compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas de Estados Unidos y Europa luchan contra las adversas condiciones econ\u00f3micas con recortes de personal o declar\u00e1ndose en bancarrota, facilitando as\u00ed el acceso de las aerol\u00edneas chinas a pilotos for\u00e1neos. Mientras Shen viajaba a Espa\u00f1a, representantes de otras nueve aerol\u00edneas chinas se encontraban buscando pilotos en Estados Unidos. <\/p>\n<p>Desde el 20 al 28 de febrero, se han celebrado dos ferias laborales en Miami y una tercera en Las Vegas, organizadas por Wasinc International, una empresa de contrataci\u00f3n de pilotos, y la academica de aviaci\u00f3n internacional de PanAm. Las ferias atrajeron a unos 850 pilotos de Estados Unidos, M\u00e9xico, Europa y Sudam\u00e9rica. M\u00e1s de 80 de ellos recibieron ofertas de trabajo provisionales de aerol\u00edneas chinas, seg\u00fan Robin Li, director general de la rama en China de Wasinc. <\/p>\n<p>\u201cMuchos de los pilotos que llegaron a las ferias no estaban en paro, sino que se sent\u00edan atra\u00eddos por la cultura china, aunque la mayor\u00eda llegaron preocupados por sus trabajos actuales\u201d, cuenta. \u201cMuchos pilotos que perdieron sus empleos en recortes de plantilla encontraron un segundo trabajo, pero el segundo empleador fue poco despu\u00e9s a la quiebra. <\/p>\n<p>Los pilotos quieren un trabajo estable, y China, con una econom\u00eda en crecimiento, puede proporcion\u00e1rselos\u201d. La Administraci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil de China (CAAC, siglas en ingl\u00e9s) predice que en todo el pa\u00eds, el n\u00famero de pilotos aumentar\u00e1 hasta 40.000, frente a los 24.000 registrados en el lustro que concluye en 2015, gracias a la expansi\u00f3n de la flota civil a ritmo de 11 por ciento anual. S\u00f3lo en la aerol\u00ednea China Southern, que cuenta con la mayor flota del pa\u00eds, se necesitan a 725 pilotos este a\u00f1o, incluyendo 100 extranjeros. <\/p>\n<p>Actualmente, esta empresa emplea a 4.400 pilotos. En contraste con la amplia demanda, los medios indican que s\u00f3lo 2.000 personas se graduaron en programas de formaci\u00f3n de pilotos en China. <\/p>\n<p>Las aerol\u00edneas chinas intentan rellenar el vac\u00edo con pilotos extranjeros desde principios de los a\u00f1os 2000. Unos 1.700 pilotos trabajaban en China en noviembre, m\u00e1s del 6 por ciento de todos los pilotos censados, seg\u00fan la CAAC. El porcentaje aumenta hasta el 20 por ciento en algunas empresas, seg\u00fan Shen, quien a\u00f1ade que la contrataci\u00f3n de pilotos extranjeros es s\u00f3lo \u201cuna soluci\u00f3n de transici\u00f3n\u201d y que las aerol\u00edneas tienen que formar a m\u00e1s pilotos en China. Fuente: http:\/\/spanish.china.org.cn<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/10\/12\/271210\/a320.jpg\" border=\"0\" alt=\"Las aerol\u00edneas chinas \u2018rescatan\u2019 a los pilotos de empresas en bancarrota \" title=\"Las aerol\u00edneas chinas \u2018rescatan\u2019 a los pilotos de empresas en bancarrota \" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias).- Un mes despu\u00e9s de la suspensi\u00f3n de pagos de la aerol\u00ednea espa\u00f1ola Spanair, Shen Wei, vicedirector general de Spring Airlines, una compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea china, se embarc\u00f3 con rumbo hacia Espa\u00f1a con la esperanza de contratar a pilotos con experiencia que hubieran perdido su trabajo. 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