{"id":25040,"date":"2012-04-04T20:34:28","date_gmt":"2012-04-04T20:34:28","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2012\/04\/04\/utair-suspende-vuelos-luego-de-mortal-accidente-en-rusia\/"},"modified":"2012-04-04T20:34:28","modified_gmt":"2012-04-04T20:34:28","slug":"utair-suspende-vuelos-luego-de-mortal-accidente-en-rusia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/utair-suspende-vuelos-luego-de-mortal-accidente-en-rusia\/","title":{"rendered":"Utair suspende vuelos luego de mortal accidente en Rusia"},"content":{"rendered":"

(Aeronoticias).-<\/strong> Una falla en el proceso de deshielo de un avi\u00f3n de pasajeros es la causa m\u00e1s probable del accidente a\u00e9reo en el que murieron 31 personas antes del despegue en Siberia, dijeron el mi\u00e9rcoles investigadores federales.<\/p>\n

La nave de UTair ATR 72-200, que viajaba con 43 personas a bordo, se inclin\u00f3 a la derecha y despu\u00e9s bruscamente a la izquierda, chocando poco despu\u00e9s de despegar el lunes en Tyumen, en el oeste de Siberia, inform\u00f3 Reuters.<\/p>\n

\u00abEn este momento, bas\u00e1ndose en los materiales recibidos, los investigadores consideran que el no haber realizado un procedimiento de deshielo es la causa m\u00e1s probable del accidente a\u00e9reo\u00bb, indic\u00f3 en su p\u00e1gina web el Comit\u00e9 Investigador ruso.<\/p>\n

El organismo se\u00f1al\u00f3 que los testimonios de los responsables de deshelar el avi\u00f3n y la evidencia en video de los sistemas de vigilancia del aeropuerto confirman la sospecha. Miembros de UTair se negaron a hacer comentarios de forma inmediata.<\/p>\n

<\/p>\n

El deshielo consiste en eliminar la nieve, el hielo o la escarcha del exterior de un avi\u00f3n para evitar que se acumule en las alas o la cola, pudiendo afectar su forma o peso, que son cruciales durante el despegue.<\/p>\n

La temperatura era cercana a los 0 grados Celsius en Tyumen en el momento del despegue el lunes en la ma\u00f1ana.<\/p>\n

El jefe de la agencia federal rusa de transporte a\u00e9reo Rosaviatsiya, Alexander Neradko, tambi\u00e9n hab\u00eda dicho que el avi\u00f3n no hab\u00eda sido descongelado adecuadamente.<\/p>\n

Deshelar un ATR 72-200 costar\u00eda cerca de 30.000 rublos (1.000 d\u00f3lares), seg\u00fan estimaciones de los medios rusos.<\/p>\n

UTair ha suspendido los vuelos de naves ATR 72-200 hasta conocer los resultados de otra investigaci\u00f3n del Comit\u00e9 Interestatal de Aviaci\u00f3n, que revisa los accidentes a\u00e9reos en las 12 rep\u00fablicas ex sovi\u00e9ticas.<\/p>\n

El director de UTair, Andrei Martirosov, dijo sin embargo que la decisi\u00f3n se tom\u00f3 para calmar a los pasajeros y que no hay motivos hasta el momento para dudar de que el avi\u00f3n no estaba en buenas condiciones t\u00e9cnicas.<\/p>\n

La aerol\u00ednea se\u00f1al\u00f3 que el avi\u00f3n se estrell\u00f3 cuando intentaba realizar un aterrizaje de emergencia.<\/p>\n

Los investigadores federales han dicho que el avi\u00f3n hab\u00eda acumulado 35.000 horas de vuelo desde que entr\u00f3 en servicio en 1992 y que no hab\u00eda tenido una revisi\u00f3n t\u00e9cnica \u00abseria\u00bb desde el<\/p>\n

2010.<\/p>\n

ATR es una empresa formada por dos aeron\u00e1uticas europeas, Alenia Aermacchi, empresa de Finmeccanica, y EADS .<\/p>\n

El accidente fue el peor registrado en Rusia desde que un avi\u00f3n de fabricaci\u00f3n rusa Yak-42 se estrell\u00f3 en la ribera de un r\u00edo cerca de la ciudad de Yaroslav, poco despu\u00e9s de despegar el 7 de septiembre del 2011, matando a 44 personas y diezmando el equipo de hockey sobre hielo Lokomotiv Yaroslavl.<\/p>\n

Rusia y las ex rep\u00fablicas sovi\u00e9ticas tienen uno de los peores historiales del mundo en seguridad a\u00e9rea, con una cifra total de accidentes que casi triplica el promedio mundial, seg\u00fan la Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo.<\/p>\n

El sector ruso del transporte est\u00e1 plagado de accidentes mortales atribuidos a una combinaci\u00f3n de infraestructura obsoleta, negligencia y corrupci\u00f3n.<\/p>\n

El Universal – eluniversal.com<\/p>\n

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