{"id":25818,"date":"2012-04-28T15:36:46","date_gmt":"2012-04-28T15:36:46","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2012\/04\/28\/venta-de-de-pasajes-de-aerosur-se-redujo-70\/"},"modified":"2012-04-28T15:36:46","modified_gmt":"2012-04-28T15:36:46","slug":"venta-de-de-pasajes-de-aerosur-se-redujo-70","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/venta-de-de-pasajes-de-aerosur-se-redujo-70\/","title":{"rendered":"Venta de de pasajes de Aerosur se redujo 70%"},"content":{"rendered":"

(Aeronoticias).-<\/strong> La Direcci\u00f3n General de Aeron\u00e1utica Civil (DGAC) inform\u00f3 a La Raz\u00f3n que la l\u00ednea a\u00e9rea opera con dos aeronaves Boeing 737-300 (con capacidad para 128 pasajeros) en las rutas nacionales e internacionales. Antes de que estallara la crisis en AeroSur, la firma ten\u00eda 11 aeronaves, todas alquiladas.<\/p>\n

La DGAC indic\u00f3 que la empresa realiza 10 vuelos diarios tanto en rutas nacionales como en internacionales. En las primeras, la aerol\u00ednea cubre los vuelos en las ciudades del eje troncal de forma irregular, mientras que los vuelos a Sucre, Cobija y Tarija se realizan intercalando frecuencias. Esta \u00faltima situaci\u00f3n se repite en los vuelos a Buenos Aires (Argentina) y Sao Paulo (Brasil), a\u00f1adi\u00f3 la DGAC.<\/p>\n

Al respecto, el representante de los accionistas de la aerol\u00ednea, Sergio Asb\u00fan, ratific\u00f3 ayer a La Raz\u00f3n que los vuelos nacionales se redujeron al \u201cm\u00ednimo\u201d y que los vuelos a Madrid (Espa\u00f1a) y a Miami (EEUU) se suspendieron hasta que los dos nuevos aviones Boeing (747-400 y 767-200) tengan licencia para operar. \u201cEsperamos que sea hasta mediados de mayo a m\u00e1s tardar\u201d, agreg\u00f3 el empresario.<\/p>\n

Mientras, el ministro de Obras P\u00fablicas, Vladimir S\u00e1nchez, declar\u00f3 a medios estatales que la venta de boletos de AeroSur llega actualmente al 30% respecto a los pasajes que se vend\u00edan antes. El funcionario dijo que esa cifra fue dada por la propia empresa.<\/p>\n

\u201cEsto ha golpeado mucho a la credibilidad y a la imagen de AeroSur. Pero, si la empresa no toma las decisiones sobre las cuales se convers\u00f3 (…) estar\u00e1 en una situaci\u00f3n en la que puede colapsar\u201d, afirm\u00f3 S\u00e1nchez y a\u00f1adi\u00f3 que \u201clos tiempos son de corto plazo, ni siquiera de mediano. (Pueden ser) semanas o meses, no va m\u00e1s all\u00e1\u201d.<\/p>\n

En esa l\u00ednea, Asb\u00fan indic\u00f3 que AeroSur atraviesa \u201cuna situaci\u00f3n muy dif\u00edcil\u201d que fue heredada pero esperan salir adelante. \u201cEn las reuniones sostenidas con el Gobierno, han mostrado su predisposici\u00f3n para coadyuvar en nuestra situaci\u00f3n. Por ello, le pedimos que se reduzca la retenci\u00f3n al 25% para no asfixiarnos totalmente\u201d. El ministro de Econom\u00eda, Luis Arce, descart\u00f3 el jueves que la actual retenci\u00f3n del 100% de los ingresos por la venta de pasajes que hace AeroSur sea reducida. Asb\u00fan dijo que se insistir\u00e1 en la demanda y que el lunes esperan tener una reuni\u00f3n con el Ejecutivo.<\/p>\n

<\/p>\n

La inversi\u00f3n puede llegar a $us 15 MM<\/p>\n

Inyecci\u00f3n<\/p>\n

El representante de los accionistas de AeroSur, Sergio Asb\u00fan, dijo que la aerol\u00ednea est\u00e1 en condiciones de subir el monto de inversi\u00f3n a $us 15 MM, como lo pidi\u00f3 el Gobierno, para sacar a flote a la firma. \u201cHay gente interesada en invertir en AeroSur\u201d.<\/p>\n

ATT\u2008proh\u00edbe a la firma venta anticipada de boletos a\u00e9reos<\/p>\n

La Autoridad de Regulaci\u00f3n y Fiscalizaci\u00f3n de Telecomunicaciones y Transportes (ATT) prohibi\u00f3 a la aerol\u00ednea AeroSur la venta anticipada de pasajes en rutas nacionales e internacionales con un plazo mayor a 30 d\u00edas del vuelo. \u00a0El 11 de abril, la ATT aprob\u00f3 una resoluci\u00f3n administrativa regulatoria para aplicar la medida debido que la aerol\u00ednea efectu\u00f3 cancelaciones de vuelo en la ruta Santa Cruz-Madrid. La medida se aplica desde el 17 de abril.<\/p>\n

El ministro de Obras P\u00fablicas, Vladimir S\u00e1nchez, indic\u00f3 que la entidad asumi\u00f3 la decisi\u00f3n para que \u201cla firma venda pasajes en los vuelos que tiene asegurados\u201d. Expres\u00f3 su preocupaci\u00f3n porque la firma tiene una gran cantidad de pasajes \u201cvendidos en fechas posteriores y no los est\u00e1 pudiendo cumplir\u201d. El representante de los accionistas de AeroSur, Sergio Asb\u00fan, reconoci\u00f3 la reducci\u00f3n de vuelos en ambas rutas, pero dijo que se sigue operando.<\/p>\n

El Gobierno amenaza con procesos penales<\/p>\n

Si la aerol\u00ednea privada AeroSur se declara en quiebra, el Gobierno Nacional anunci\u00f3 que iniciar\u00eda procesos penales contra los accionistas de la compa\u00f1\u00eda por \u201cquiebra fraudulenta\u201d. As\u00ed lo dio a conocer el ministro de Obras P\u00fablicas, Vladimir S\u00e1nchez, quien indic\u00f3 que si la firma se declara en quiebra \u201cpuede tratarse de una quiebra fraudulenta y todo parece indicar eso. Si se demuestra esto, se pueden iniciar procesos penales contra los accionistas para recuperar todas estas deudas que tiene\u201d. El funcionario asegur\u00f3 que si se da el caso, \u201chay datos que pueden demostrar que ser\u00eda una quiebra fraudulenta\u201d.<\/p>\n

S\u00e1nchez dijo que AeroSur est\u00e1 \u00a0recaudando dinero por la venta de pasajes en sus oficinas y en los aeropuertos nacionales. Reiter\u00f3 adem\u00e1s que la firma a\u00fan genera ingresos por la venta de boletos en sus oficinas de Buenos Aires, Madrid, Miami y Sao Paulo. El representante de los accionistas, Sergio Asb\u00fan, confirm\u00f3 que la venta de boletos se efect\u00faa en sus oficinas y que \u201cse est\u00e1 sacando recursos de diferentes fuentes para mantener (a flote) a la empresa en estos d\u00edas hasta que el Gobierno modifique la retenci\u00f3n\u201d.<\/p>\n

\"Venta<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

(Aeronoticias).- La Direcci\u00f3n General de Aeron\u00e1utica Civil (DGAC) inform\u00f3 a La Raz\u00f3n que la l\u00ednea a\u00e9rea opera con dos aeronaves Boeing 737-300 (con capacidad para 128 pasajeros) en las rutas nacionales e internacionales. Antes de que estallara la crisis en AeroSur, la firma ten\u00eda 11 aeronaves, todas alquiladas. 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